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摩納哥2024年4月27日 /美通社/ -- 傳奇車手 朱塞佩?尼諾?法里納——有史以來第一位F1世界冠軍——在摩納哥標(biāo)志性賽道上獲勝76年后，他的精神重返摩納哥街頭?？_澤里亞?賓尼法利納創(chuàng)始人巴蒂斯塔?皮寧?法里納的侄子是 Automobili Pininfarina Battista Edizione Editizone Nino Farina 背后的靈感來源。 以他的名字命名的純電動(dòng)超GT在2024年ABB國(guó)際汽聯(lián)摩納哥電動(dòng)方程式電動(dòng)方程式大獎(jiǎng)賽之前重返賽道，由馬辛德拉賽車隊(duì)的車手尼克?德弗里斯和愛德華多?莫塔拉駕駛。
他們沿著著名的街道賽道行駛，包括圣德沃特、賭場(chǎng)廣場(chǎng)和Hairpin大酒店等標(biāo)志性路段，這與尼諾?法里納在1948年所經(jīng)歷的拐角相同。
Battista Edizione Nino Farina 僅限五個(gè)獨(dú)特的車型，向出生于都靈的賽車傳奇人物致敬。該系列的每輛賽車都慶祝了尼諾?法里納不可思議的賽車生涯中的五個(gè)里程碑之一，確保每位收藏家都將擁有一件獨(dú)一無二的意大利設(shè)計(jì)杰作。
1950 年，尼諾?法里納帶領(lǐng)一支三輛車的車隊(duì)參加了國(guó)際汽聯(lián)正式組織的首屆大獎(jiǎng)賽——今天的一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽。他非常成功的職業(yè)生涯取得了幾次引人注目的勝利，包括他在1948年在蒙特卡洛街頭取得的著名勝利。他的遺產(chǎn)以其無所畏懼的聲譽(yù)和對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的熱情為特征，繼續(xù)吸引著全世界的愛好者。
賓尼法利納汽車公司首席試車手喬治斯?西羅普洛斯說： "Battista Edizione Nino Farina向賓尼法利納家族無可爭(zhēng)議的傳奇人物及其遺產(chǎn)致以令人回味的敬意。他的故事講述了他的精神和勇氣，還有什么比在他最偉大的勝利之一的現(xiàn)場(chǎng)駕駛以他的名字命名的汽車更好的方式來慶祝他的記憶了。他輝煌的賽車生涯見證了許多激動(dòng)人心的勝利，摩納哥是世界上最具標(biāo)志性的賽道之一。"
馬辛德拉賽車隊(duì)的賽車手尼克?德弗里斯說："我和江戶在駕駛巴蒂斯塔時(shí)經(jīng)歷了不可思議的經(jīng)歷。這是一輛非常特別的汽車，它的性能給我留下了深刻的印象。在摩納哥ePrix賽道和開闊的道路上駕駛它絕對(duì)是一種樂趣。"
通過屬于馬辛德拉集團(tuán)的兩個(gè)品牌的獨(dú)特關(guān)系，賓尼法利納汽車公司獲得了馬辛德拉賽車隊(duì)的資源和專業(yè)知識(shí)。
Battista Edizione Nino Farina
這款引人注目的外觀設(shè)計(jì)采用了深沉而豐富的羅索尼諾紅色油漆，下半身采用了特殊涂裝，表面涂有白色 Sestriere 和 Iconica Blu，配有 Glorioso Gold 車輪和引人注目的 "01" 側(cè)面圖案。
外觀采用了Furiosa Pack，包括經(jīng)過改進(jìn)的碳纖維前分流器、側(cè)葉片和帶有Bianco Sestriere細(xì)條紋的后擴(kuò)散器，以及采用黑色外露簽名碳纖維制成的碳纖維裝飾包。
深色細(xì)節(jié)延伸到Goccia屋頂，而外部珠寶套裝則由拉絲鋁制成，并經(jīng)過黑色陽(yáng)極氧化。這與黑色制動(dòng)卡鉗和中心鎖環(huán)相得益彰，后者采用黑色陽(yáng)極氧化處理的拉絲鋁制成。
細(xì)微的細(xì)節(jié)引用了尼諾?法里納，在大燈單元上刻有 "Nino Farina" 字樣，同樣采用黑色陽(yáng)極氧化處理的拉絲鋁制成，而駕駛員側(cè)的碳纖維機(jī)翼則印有 "Nino Farina" 圖案。
駕駛員座椅內(nèi)部采用黑色 Alcantara 制成，對(duì)比鮮明的乘客座椅采用米色 Alcantara 面料，兩者均采用黑色可持續(xù)奢華皮革元素。定制頭枕上有刺繡月桂花圈，駕駛員側(cè)面有金色 "01" 圖案，而乘客頭枕上印有紅色的 Automobili Pininfarina 'f '標(biāo)志。兩個(gè)座椅的背面都有 Rosso Nino，與外觀相匹配。
Iconica Blu 安全帶參考了外部細(xì)節(jié)，在中央通道、儀表板和座椅上采用了定制的米色和紅色雙色對(duì)比縫線。內(nèi)飾上還可以看到深色細(xì)節(jié)，內(nèi)飾珠寶采用拉絲鋁制成，黑色陽(yáng)極氧化。
意大利最強(qiáng)大、合法上路的汽車由最先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力，可提供 1,900 馬力和 2,340 牛米的扭矩。全球首款純電動(dòng)超跑 GT 采用了大容量 120 kWh 鋰電池，該電池被包裹在堅(jiān)固輕便的碳纖維外殼中。其獨(dú)特的發(fā)射控制技術(shù)有助于超越一級(jí)方程式賽車的加速，在1.79秒內(nèi)達(dá)到0-60英里/小時(shí)，在1.86秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)，在4.49秒內(nèi)完成0-120英里/小時(shí)，在4.75秒內(nèi)完成0-120英里/小時(shí)。
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