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DAHON大行發(fā)布"快車道"技術(shù),讓騎行更加輕、快、美、爽

2024-01-15 18:00 8215

深圳2024年1月15日 /美通社/ -- 近日,折疊自行車行業(yè)龍頭DAHON大行發(fā)布了一項(xiàng)名為"快車道"的革新性技術(shù),改良了各類自行車的車架剛性,提高騎行效率,速度明顯提高。

眾所周知,大行一直專注于折疊車技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新,在一次折疊車剛性測(cè)試中,大行韓德瑋博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì),偶然發(fā)現(xiàn)經(jīng)過改良的折疊車,比一般公路車、登山車跑得更快。通過對(duì)四十多輛各品牌自行車進(jìn)行綜合測(cè)試,很驚訝地發(fā)現(xiàn)普通自行車車架在設(shè)計(jì)上存在明顯缺陷,騎行功率泄掉不少而不自知。

大行韓德瑋博士
大行韓德瑋博士

為了解決這些缺陷,大行提出了一系列的專利技術(shù)方案,總稱"快車道"技術(shù),通過前所未有的車架的測(cè)試平臺(tái)和相應(yīng)的FEA軟件,以及材料力學(xué),大幅改良傳統(tǒng)自行車的車架和前叉、及其他部件剛性。讓無(wú)論是大輪,還是小輪自行車,速度都得以大幅提升;讓全品類自行車,無(wú)論是折疊車,還是公路車、山地車,重量更輕,騎得更快,顏值更美,感覺更爽。

快車道技術(shù)之一“DELTECH馬甲線”
快車道技術(shù)之一“DELTECH馬甲線”

值得一提的是,大行現(xiàn)已準(zhǔn)備推出一系列基于快車道技術(shù)的全新鋁合金和碳纖維車架,其剛性比普通公路車和登山車車架高出10-20%。

韓博士講解馬甲線技術(shù)
韓博士講解馬甲線技術(shù)

在2024年3月6日— 9日臺(tái)北國(guó)際自行車展覽會(huì),及5月6日—9日中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)(上海),大行將進(jìn)行公開與科學(xué)的六類別成車比賽,總獎(jiǎng)金5000美元。屆時(shí)一定會(huì)得到科學(xué)可信的數(shù)據(jù),印證"快車道"技術(shù)的爆發(fā)力,引起業(yè)界轟動(dòng)。

2023中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)大行競(jìng)速挑戰(zhàn)賽
2023中國(guó)國(guó)際自行車展覽會(huì)大行競(jìng)速挑戰(zhàn)賽

針對(duì)"快車道"技術(shù),其實(shí)驗(yàn)與理論的分析與好處,韓博士已公開發(fā)表一篇學(xué)術(shù)論文(https://dahon.com.cn/posts/x000410),在年內(nèi)將陸續(xù)發(fā)表其余三篇,敬請(qǐng)關(guān)注參考,共同期待。

消息來(lái)源:DAHON大行
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