沙特阿拉伯麥加2023年6月9日 /美通社/ -- 又到了每年的這個(gè)時(shí)候，隨著一年一度的穆斯林朝覲活動(dòng)的臨近，沙特阿拉伯再次成為全球矚目的焦點(diǎn)，預(yù)計(jì)沙特王國(guó)將接待來(lái)自193個(gè)國(guó)家/地區(qū)的250萬(wàn)信眾。
雖然成功組織一年一度的朝覲對(duì)沙特阿拉伯來(lái)說(shuō)并不罕見，但數(shù)百萬(wàn)朝圣者仍然需要高質(zhì)量的交通工具，在圣地有超強(qiáng)的流動(dòng)性，就地區(qū)和時(shí)間而言，這些地方預(yù)計(jì)將是世界上最擁擠的城市。
根據(jù)紐約大都會(huì)運(yùn)輸署(MTA)公布的數(shù)據(jù)，紐約市目前有5780輛公交車在運(yùn)營(yíng)，每天運(yùn)送約120萬(wàn)名乘客，其運(yùn)營(yíng)面積是沙特阿拉伯的米納谷、阿拉法特山和穆茲達(dá)里法面積總和的幾十倍。
在其他地方，大西洋東岸的倫敦交通局(TfL)在其網(wǎng)站上宣布，它致力于每天用9300輛公交車運(yùn)送570萬(wàn)名乘客，而米蘭則以擁有意大利最大的鐵路網(wǎng)之一而自豪，每天運(yùn)送近115萬(wàn)名旅客。
然而，與沙特王國(guó)必須處理的更具挑戰(zhàn)性的數(shù)字相比，沙特的朝覲和副朝部在圣地的任務(wù)更為艱巨，他們承擔(dān)著協(xié)調(diào)各個(gè)當(dāng)局之間的關(guān)系、接待朝圣者和為他們的交通制定解決方案的任務(wù)。
這些挑戰(zhàn)不僅僅是提供圣地之間的交通選擇，250萬(wàn)信眾的流動(dòng)在很大程度上與為配合朝覲儀式而設(shè)定的嚴(yán)格時(shí)間表有關(guān)。
沙特王國(guó)近年來(lái)加強(qiáng)了交通服務(wù)，包括推出圣地列車，據(jù)沙特媒體報(bào)道，圣地列車在2019年完成了2170趟旅行。
此外，該部于2023年5月23日在朝覲和副朝部部長(zhǎng)Tawfiq Al Rabiah在場(chǎng)的情況下，成功進(jìn)行了編組模擬，在他的監(jiān)督下，模擬成功地同時(shí)編組了3000輛穿梭巴士和傳統(tǒng)巴士。
模擬包括以下幾個(gè)階段：從麥加朝圣者住地到米納，從米納谷登上阿拉法特山，下到穆茲達(dá)里法平原，從穆茲達(dá)里法返回米納，最后前往麥加大清真寺，進(jìn)行告別繞行。
