上海2023年4月18日 /美通社/ -- 自動駕駛已經(jīng)成為當(dāng)前汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢之一。在此背景下，在2023上海國際汽車展期間，汽車與工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒集團(tuán)與重卡自動駕駛公司智加科技簽訂量產(chǎn)合作協(xié)議，雙方將在智能駕駛商用車先進(jìn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域展開合作，共同推動重卡智能駕駛的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新發(fā)展。
根據(jù)協(xié)議，舍弗勒將為智加科技開發(fā)和生產(chǎn)滿足智加科技自動駕駛系統(tǒng)需求的先進(jìn)電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（e2HPS），搭載于智加科技與汽車制造商合作生產(chǎn)的定制或聯(lián)合開發(fā)車型上。憑借這一創(chuàng)新產(chǎn)品，舍弗勒將助力智加科技率先在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)智能重卡線控轉(zhuǎn)向、傳感器及算力全冗余。
舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示："物流運(yùn)輸行業(yè)面臨著一個難以兩全的挑戰(zhàn)，一方面在駕駛員短缺的情況下需要不斷提升運(yùn)力，另一方面還要滿足排放法規(guī)的要求。解決這一問題需要通過技術(shù)途徑，舍弗勒作為重要供應(yīng)商可以發(fā)揮關(guān)鍵作用。我們開發(fā)的底盤創(chuàng)新技術(shù)致力于讓交通運(yùn)輸業(yè)更安全、更高效、更可持續(xù)。與智加科技的合作是我們在這一領(lǐng)域邁出的重要一步。"
舍弗勒電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（e2HPS）是面向商用車前輪轉(zhuǎn)向開發(fā)的一款創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)由液壓轉(zhuǎn)向器和智能驅(qū)動模塊組成，舍弗勒負(fù)責(zé)開發(fā)智能驅(qū)動模塊及整個系統(tǒng)的集成。舍弗勒智能驅(qū)動模塊達(dá)到ISO 26262最高等級ASIL-D功能安全要求，實(shí)現(xiàn)失效可用。驅(qū)動模塊通過電子信號的方式對轉(zhuǎn)向部件施加額外的轉(zhuǎn)向扭矩，從而實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的干預(yù)。舍弗勒電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了駕駛的安全性和舒適性，同時具備了完全的線控轉(zhuǎn)向功能，可滿足L2級及以上自動駕駛應(yīng)用需求。預(yù)計2023年該產(chǎn)品將在舍弗勒湘潭制造基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
助力智加科技自動駕駛技術(shù)加速落地
智加科技創(chuàng)立于2016年，是全球領(lǐng)先的重卡自動駕駛公司。智加擁有L4級全棧自動駕駛技術(shù)，志在打造世界領(lǐng)先的自動駕駛重卡，賦能干線物流。在金沙江創(chuàng)投、紅杉中國、滿幫集團(tuán)、一汽解放等國際領(lǐng)先基金與戰(zhàn)略方的支持下，智加科技在技術(shù)能力、產(chǎn)業(yè)資源、商業(yè)模式及數(shù)據(jù)閉環(huán)層面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，且自動駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
智加科技中國總經(jīng)理容力博士表示："智能重卡從研發(fā)設(shè)計到量產(chǎn)下線，涉及汽車產(chǎn)業(yè)鏈的多個環(huán)節(jié)和領(lǐng)域，需要產(chǎn)業(yè)生態(tài)深度融合與廣泛協(xié)同。智加科技作為重卡自動駕駛技術(shù)公司，長期堅持與重卡生產(chǎn)研發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系。此次與舍弗勒達(dá)成量產(chǎn)合作將進(jìn)一步增強(qiáng)智加科技自動駕駛系統(tǒng)前裝量產(chǎn)交付落地的能力。"
舍弗勒致力成為領(lǐng)先的底盤技術(shù)供應(yīng)商
線控技術(shù)被視為實(shí)現(xiàn)自動駕駛的前提。舍弗勒致力于推動該技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，提供一系列創(chuàng)新零部件和系統(tǒng)。2019年，舍弗勒在長沙成立舍弗勒智能駕駛科技（長沙）有限公司，并設(shè)立舍弗勒大中華區(qū)第二研發(fā)中心，積極推動智能駕駛相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)及應(yīng)用。
舍弗勒大中華區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士表示："商用車智能駕駛的發(fā)展，需要整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)攜手努力，共同推動。舍弗勒在這一領(lǐng)域擁有出色的系統(tǒng)能力、領(lǐng)先的技術(shù)和成熟的產(chǎn)品，我們希望發(fā)揮自身優(yōu)勢，與合作伙伴加強(qiáng)合作，共同推動智能駕駛創(chuàng)新技術(shù)在商用車領(lǐng)域的落地和推廣應(yīng)用，為行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。"
多年來，舍弗勒在底盤領(lǐng)域?yàn)槠囍圃焐烫峁┮幌盗辛悴考a(chǎn)品，比如輪轂軸承、懸架軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承、關(guān)節(jié)軸承等。在此基礎(chǔ)上，舍弗勒在底盤領(lǐng)域制定了新的技術(shù)路線圖，不斷將產(chǎn)品范圍拓展至更加復(fù)雜的系統(tǒng)領(lǐng)域。這一路線圖除了涵蓋高精密機(jī)械零部件，還包括智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（RWS）、主動側(cè)傾控制系統(tǒng)（ARC）等機(jī)電一體化產(chǎn)品、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能角模塊以及更加集成的一體化線控底盤概念。
舍弗勒大中華區(qū)首席技術(shù)官劉泳博士（前排左）與智加科技中國副總經(jīng)理王磊（前排右）代表雙方共同簽署了量產(chǎn)合作協(xié)議，舍弗勒集團(tuán)汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克（左三）、舍弗勒大中華區(qū)首席執(zhí)行官張藝林博士（左二）、舍弗勒大中華區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁陳相濱博士（左一）、智加科技中國總經(jīng)理容力博士（右三）、智加科技中國商務(wù)副總裁李莉（右二）、智加科技中國公共關(guān)系副總裁陳爭穎（右一）共同見證了這一時刻
舍弗勒應(yīng)用于智能駕駛的先進(jìn)電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將搭載于采用智加科技自動駕駛系統(tǒng)的智能重卡車型上
