人工智能芯片制造商 Hailo 與瑞薩聯(lián)手實(shí)現(xiàn)汽車客戶從 ADAS 到自動(dòng)駕駛的無(wú)縫擴(kuò)展
最新推出的聯(lián)合解決方案可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大、高效和安全的汽車電子控制單元 (ECU)
以色列特拉維夫2022年6月27日 /美通社/ -- 行業(yè)領(lǐng)先的人工智能 (AI) 芯片制造商 Hailo 今日宣布與先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案的主要供應(yīng)商瑞薩 (Renesas) 共同合作，打造強(qiáng)大且高效的處理方案，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車的先進(jìn)駕駛輔助 (ADAS) 功能和自動(dòng)駕駛 (AD) 系統(tǒng)。Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案將使復(fù)雜的 ADAS 技術(shù)更容易應(yīng)用于所有類型的汽車。
專為重型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (NN) 加速而設(shè)計(jì)的 Hailo-8 處理器，與強(qiáng)大的瑞薩 R-Car V3H 和 R-Car V4H 片上系統(tǒng) (SoC) 相結(jié)合，可為區(qū)域和集中式車輛 ECU 提供強(qiáng)大、可擴(kuò)展、高效和具有成本效益的 ADAS 解決方案。從 L2+ 級(jí) ADAS 到對(duì)每秒萬(wàn)億次運(yùn)算 (TOPS) 能力要求非常高的 L4 級(jí) AD 功能，該解決方案具有廣泛的可擴(kuò)展 ADAS 功能范圍，同時(shí)可提供出色的TOPS/W。
"ADAS 和 AD 功能已被證實(shí)有助于最大程度減少事故和拯救生命。然而，技術(shù)上的挑戰(zhàn)給汽車制造商帶來(lái)了巨大的困難，他們希望把這種先進(jìn)的功能應(yīng)用到任何車輛，而不只是高端汽車上。"Hailo 首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人 Orr Danon 說(shuō)，"我們正與瑞薩一起合作推出一種解決方案，促進(jìn) ADAS 的普及，讓越來(lái)越多的駕駛員享受到 ADAS 的優(yōu)勢(shì)。人工智能將在提高道路安全方面發(fā)揮重要作用，在瑞薩等行業(yè)領(lǐng)袖的支持下，我們將繼續(xù)創(chuàng)新，讓駕駛變得更安全、更實(shí)惠。"
瑞薩汽車數(shù)字產(chǎn)品營(yíng)銷部門總監(jiān)川崎祐輔表示："汽車行業(yè)的原始設(shè)備制造商 (OEM) 正在尋找可擴(kuò)展的 ADAS 和 AD 解決方案，以提高軟件開(kāi)發(fā)效率。我們相信，與擁有人工智能技術(shù)專長(zhǎng)的 Hailo 的合作，將使我們的客戶能夠輕松地?cái)U(kuò)展 R-Car 的性能，從而靈活、快速地將 ADAS/AD 功能應(yīng)用于各種類型的車輛中。"
Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案的主要優(yōu)勢(shì)有：
只需一個(gè) Hailo-8? 即可實(shí)現(xiàn)邊緣設(shè)備前所未有的性能。該芯片的算力高達(dá) 26 TOPS，典型功耗為 2.5 W，采用創(chuàng)新架構(gòu)設(shè)計(jì)，使邊緣設(shè)備能夠運(yùn)行以前只能在云上運(yùn)行的復(fù)雜的深度學(xué)習(xí)應(yīng)用程序。Hailo-8 的先進(jìn)結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)更高性能、更低功耗和最小延遲，這讓在邊緣運(yùn)行的智能設(shè)備有了更好的隱私和可靠性。
Hailo 不斷在汽車行業(yè)取得突破性進(jìn)展，與行業(yè)巨頭聯(lián)手為汽車電子控制單元 (ECU) 打造高性能、可擴(kuò)展的 AI 解決方案，實(shí)現(xiàn)低能耗的高效 AI 加速，推動(dòng)汽車創(chuàng)新。
Hailo-瑞薩聯(lián)合解決方案現(xiàn)已可用于客戶評(píng)估和演示。它將于 6 月 28 日至 29 日在德國(guó)路德維希堡的 Automobil Elektronik Kongress 現(xiàn)場(chǎng)展示。
