重慶2022年6月1日 /美通社/ -- 近年來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)作為一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)得到越來(lái)越多實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可，不少企業(yè)在建設(shè)智慧工廠的前期就將無(wú)人駕駛技術(shù)納入數(shù)智化的一部分，希望用技術(shù)提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率及運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
2022年初，馭勢(shì)科技攜手某國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)正式落地?zé)o人駕駛技術(shù)在廠內(nèi)物流的應(yīng)用，該項(xiàng)目從廠區(qū)物流路線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)初期到正式生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，馭勢(shì)科技團(tuán)隊(duì)全程參與。近期在廠區(qū)生產(chǎn)爬坡的關(guān)鍵階段，無(wú)人車(chē)根據(jù)實(shí)際物流需求實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)，表現(xiàn)亮眼。
該國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)近年來(lái)積極響應(yīng)政府號(hào)召推進(jìn)智能制造和數(shù)字化工廠建設(shè)，并于2021年根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求規(guī)劃新生產(chǎn)廠區(qū)建設(shè)，計(jì)劃引入智能物流設(shè)備加快工廠數(shù)智化轉(zhuǎn)型，其中包括引入馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛牽引車(chē)替代傳統(tǒng)人工駕駛卡車(chē)提升物流運(yùn)輸效率及安全。
馭勢(shì)科技無(wú)人物流車(chē)隊(duì)
仿真技術(shù)模擬運(yùn)輸場(chǎng)景 實(shí)現(xiàn)高效項(xiàng)目部署
作為智慧物流體系的重要組成，馭勢(shì)科技在客戶(hù)新廠區(qū)規(guī)劃建設(shè)初期即充分參與，以過(guò)往豐富的無(wú)人駕駛商業(yè)化實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)為企業(yè)部署方案。在廠區(qū)環(huán)境設(shè)施落成之前，通過(guò)自研仿真技術(shù)，模擬運(yùn)輸路線(xiàn)和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，并在廠區(qū)環(huán)境允許的第一時(shí)間開(kāi)展無(wú)人車(chē)測(cè)試運(yùn)營(yíng)，時(shí)刻保持項(xiàng)目進(jìn)度與廠區(qū)建設(shè)節(jié)奏的一致。
馭勢(shì)科技仿真技術(shù)模擬運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景
"真無(wú)人"快速適應(yīng)雙班節(jié)奏 "全天候"運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)降本增效
隨著新廠區(qū)的逐步落成，廠區(qū)步入常態(tài)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段，對(duì)物流"節(jié)拍"提出了更高的要求，而疫情的反復(fù)又讓廠區(qū)運(yùn)營(yíng)充滿(mǎn)不確定性。因?yàn)檎嬲龑?shí)現(xiàn)了"去安全員"的無(wú)人駕駛，馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛牽引車(chē)相比傳統(tǒng)人工駕駛車(chē)輛能夠更快適應(yīng)廠區(qū)雙班節(jié)奏且有效減少了疫情期間人員交互，保障24小時(shí)不間斷的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，在企業(yè)生產(chǎn)爬坡時(shí)期發(fā)揮重要作用，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。
馭勢(shì)科技無(wú)人物流車(chē)在運(yùn)營(yíng)中
挑戰(zhàn)特殊工況 承受極端天氣
于此同時(shí)，新廠區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍在不斷完善，無(wú)人車(chē)的運(yùn)營(yíng)還需克服各種特殊工況和突發(fā)情況。例如在廠區(qū)特有的T型路口偶有17m長(zhǎng)的大卡車(chē)停駐，無(wú)人車(chē)需要在拖載4托變速箱零部件的同時(shí)智能識(shí)別周?chē)?chē)輛，若碰到前方車(chē)輛占用停車(chē)位，無(wú)人車(chē)則需自動(dòng)列隊(duì)進(jìn)入停車(chē)觀察點(diǎn)，待停車(chē)點(diǎn)沒(méi)有障礙時(shí)進(jìn)入停車(chē)點(diǎn)，避免道路擁堵。
此外，客戶(hù)廠區(qū)位于我國(guó)西南部，早晨特有大霧天氣，以及臨近夏季氣溫不斷爬升，暴雨反復(fù)無(wú)常，無(wú)人車(chē)能夠承受各種極端天氣，順利完成每日物流運(yùn)輸任務(wù)。
此次項(xiàng)目的成功，再度證明了無(wú)人駕駛技術(shù)在廠內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)闹匾獌r(jià)值。馭勢(shì)科技通過(guò)150萬(wàn)公里（數(shù)據(jù)截止2022年5月）"真無(wú)人"自動(dòng)駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)里程的積累，能夠?qū)o(wú)人駕駛技術(shù)快速?gòu)?fù)制到各類(lèi)場(chǎng)景中，與客戶(hù)共同成長(zhǎng)進(jìn)步，幫助客戶(hù)更加高效和穩(wěn)健的發(fā)展。
