營(yíng)收為10.56億美元，完全稀釋后每股盈余為0.39美元；包括與 IAM 股票獎(jiǎng)勵(lì)有關(guān)的每股-0.10美元
堪薩斯州威奇托2010年8月4日電 /美通社亞洲/ --
-- 2010年第二季度營(yíng)收為10.56億美元
-- 經(jīng)營(yíng)盈余為8600萬(wàn)美元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為8.1%
-- 完全稀釋后每股盈余為0.39美元
-- 現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為1.18億美元
-- 未交付訂單總額約為272億美元
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (NYSE: SPR) 公布了2010年第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，反映出了穩(wěn)固的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。
受產(chǎn)品組合和銷(xiāo)量的推動(dòng)，Spirit 的2010年第二季度營(yíng)收為10.56億美元，較上年同期的10.60億美元略有下降。經(jīng)營(yíng)盈余增至8600萬(wàn)美元，而上年同期的經(jīng)營(yíng)虧損為1000萬(wàn)美元。該季度凈盈余增至5500萬(wàn)美元，合完全稀釋后每股0.39美元，而上年同期凈虧損800萬(wàn)美元，合完全稀釋后每股0.06美元。
第二季度稅前盈余因與向符合條件的工會(huì)員工發(fā)放股票獎(jiǎng)勵(lì)有關(guān)的約1900萬(wàn)美元（合每股0.10美元）而有所減少，此次股票派發(fā)是與 Spirit 較大的工會(huì) IAM（國(guó)際機(jī)械師和航空航天工作人員協(xié)會(huì)）新簽署的10年期協(xié)議的一部分。2009年第二季度的業(yè)績(jī)受到幾項(xiàng)非常規(guī)費(fèi)用的影響，這些費(fèi)用還導(dǎo)致了稅收優(yōu)惠。（表1）
（所有單位均為美元，除非另作說(shuō)明。）
表1. 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)摘要（未經(jīng)審計(jì)）
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第二季度
（單位：百萬(wàn)美元，每股數(shù)據(jù)除外）
2010年 2009年 變化
營(yíng)收 $1,056 $1,060 ~0%
經(jīng)營(yíng)盈余 $86 ($10) NM
經(jīng)營(yíng)盈余占營(yíng)收的比例 8.1% (1.0%) NM
凈盈余 $55 ($8) NM
凈盈余占營(yíng)收的比例 5.2% (0.8%) NM
每股盈余（完全稀釋后） $0.39 ($0.06) NM
完全稀釋后加權(quán)平均股數(shù) 140.4 138.0
六個(gè)月
（單位：百萬(wàn)美元，每股數(shù)據(jù)除外）
2010年 2009年 變化
營(yíng)收 $2,099 $1,947 8%
經(jīng)營(yíng)盈余 $179 $87 104%
經(jīng)營(yíng)盈余占營(yíng)收的比例 8.5% 4.5% 400 BPS
凈盈余 $111 $54 103%
凈盈余占營(yíng)收的比例 5.3% 2.8% 250 BPS
每股盈余（完全稀釋后） $0.79 $0.39 103%
完全稀釋后加權(quán)平均股數(shù) 140.6 139.9
該公司總裁兼首席執(zhí)行官 Jeff Turner 表示：“我們整個(gè)公司都實(shí)現(xiàn)了可觀的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。由于我們的核心業(yè)務(wù)順利實(shí)施，開(kāi)發(fā)項(xiàng)目繼續(xù)取得進(jìn)展，而且我們擁有完善的未來(lái)發(fā)展團(tuán)隊(duì)，我們具備了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增值戰(zhàn)略所需的積極動(dòng)力?！?/p>
Turner 補(bǔ)充說(shuō)：“7月1日，我們很高興地慶祝 Spirit North Carolina 在北卡羅來(lái)納州金斯頓隆重開(kāi)業(yè)，這凸顯了我們正在實(shí)施的多樣化發(fā)展。作為 Spirit 的一個(gè)重要里程碑，這家工廠起初將專注于設(shè)計(jì)和制造采用了先進(jìn)復(fù)合材料技術(shù)和工藝的空客 (Airbus) A350 XWB Section 15 機(jī)身和前翼梁。我們正在繼續(xù)幫助建造新一代民用飛機(jī)，并且不斷鞏固與空客和北卡羅來(lái)納州的合作關(guān)系，對(duì)此我們感到無(wú)比激動(dòng)。”
Turner 總結(jié)說(shuō)：“展望未來(lái)，民用航空航天市場(chǎng)將繼續(xù)發(fā)展壯大，我們的核心產(chǎn)品會(huì)看到越來(lái)越多的需求。雖然商務(wù)噴氣機(jī)市場(chǎng)的某些細(xì)分領(lǐng)域依然存在問(wèn)題，而且我們未來(lái)會(huì)面臨幾個(gè)重要的發(fā)展里程碑，但我們?cè)趦冬F(xiàn)客戶承諾，確保充分發(fā)揮公司潛能的同時(shí)，將繼續(xù)把穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)作為首要任務(wù)。”
由于交付量超過(guò)訂單量，因此該公司截至2010年第二季度末的未交付訂單總額為272億美元，約下降3%。Spirit 根據(jù)產(chǎn)品合同價(jià)格、公布的空客和波音 (Boeing) 已確認(rèn)訂單的未交付數(shù)量以及其他客戶的確認(rèn)訂單量來(lái)計(jì)算自己的未交付訂單金額。
2010年第二季度，Spirit 的合約盈利能力預(yù)測(cè)并未導(dǎo)致合約調(diào)整凈額。而 Spirit 去年同期的不利累計(jì)追補(bǔ)調(diào)整為3300萬(wàn)美元。
2010年第二季度，該公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流為-700萬(wàn)美元，而2009年第二季度為-6700萬(wàn)美元。該季度的這一改善主要應(yīng)歸因于新項(xiàng)目庫(kù)存增長(zhǎng)的放緩；應(yīng)付及應(yīng)收賬款的有利凈額(主要應(yīng)歸因于時(shí)間安排)；以及額外獲得遞延收入。（表2）
表2. 現(xiàn)金流和流動(dòng)性
第二季度 六個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元） 2010年 2009年 2010年 2009年
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經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流 ($7) ($67) ($117) ($216)
購(gòu)買(mǎi)地產(chǎn)、工廠和設(shè)備 ($61) ($52) ($131) ($107)
2010年 2009年
流動(dòng)性 7月1日 12月31日
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現(xiàn)金 $118 $369
總債務(wù) $893 $894
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2010年第二季度末的現(xiàn)金余額為1.18億美元，債務(wù)余額約為8.93億美元。截至該季度末，Spirit 的4.09億美元循環(huán)信用額度仍然未被使用，其中約有1900萬(wàn)美元預(yù)留給財(cái)務(wù)信用證。
2010年第二季度末，該公司的信用評(píng)級(jí)保持不變，標(biāo)準(zhǔn)普爾 (Standard & Poor's) 評(píng)級(jí)為 BB 級(jí)，穆迪 (Moody's) 評(píng)級(jí)為 Ba3 級(jí)。
2010年展望
鑒于2010年波音預(yù)計(jì)將交付460至465架飛機(jī)、B787 有望交付、空客預(yù)計(jì)將交付大約498架飛機(jī)、Spirit 內(nèi)部對(duì)非 OEM（原始設(shè)備制造商）生產(chǎn)活動(dòng)和其他客戶情況的預(yù)測(cè)以及外匯匯率將保持在2010年上半年的水平等情況，Spirit 的2010年全年?duì)I收預(yù)測(cè)值保持不變，介于40億美元至42億美元之間。
2010年完全稀釋后每股盈余預(yù)測(cè)保持不變，預(yù)計(jì)將介于1.50美元至1.70美元之間。
扣除資本支出后，該公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流總額預(yù)計(jì)將約為-2.5億美元，資本支出預(yù)計(jì)約為3.25億美元。2010年預(yù)計(jì)資本支出包括約為1億美元與空客 A350 XWB 項(xiàng)目相關(guān)的作業(yè)費(fèi)用?？鄢Y本支出，該公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流預(yù)計(jì)將在2011年出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。
據(jù)目前預(yù)計(jì)，2010年實(shí)際稅率仍約為27%，這是考慮了美國(guó)研究稅額扣抵期限延長(zhǎng)所帶來(lái)的積極影響。（表3）
該公司財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)包括：項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的一次性和非一次性成本高于預(yù)期；中程商務(wù)噴射機(jī)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)；該公司能否達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)力和成本改進(jìn)目標(biāo)；以及能否解決波音 787 項(xiàng)目的某些重大要求。
表3. 財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)預(yù)測(cè) 2009年實(shí)際 2010年預(yù)測(cè)
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營(yíng)收 41億美元 40億至42億美元
每股盈余（完全稀釋后） $1.37 $1.50 - $1.70
實(shí)際稅率 29.7% ~27% *
經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流 -1400萬(wàn)美元 約7500萬(wàn)美元
資本支出 2.28億美元 約3.25億美元
客戶償付 1.15億美元 N/A**
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* 實(shí)際稅率預(yù)測(cè)等其它因素，考慮了美國(guó)研究稅額扣抵期限延長(zhǎng)帶來(lái)的積極影響（假設(shè)約2.5%的有利影響）。
** 盡管2009年之前都將客戶償付計(jì)算在內(nèi)，而這些支付款項(xiàng)已經(jīng)于2009年12月終止。
有關(guān)前瞻性陳述的警戒性聲明
本新聞稿中包含“前瞻性陳述”。這些前瞻性陳述反映了該公司當(dāng)前對(duì)未來(lái)事件的預(yù)期或預(yù)測(cè)。前瞻性陳述一般可通過(guò)以下一些前瞻性的措辭加以辨別，如“可能”、“將”、“預(yù)計(jì)”、“預(yù)期”、“打算”、“估計(jì)”、“相信”、“預(yù)測(cè)”、“繼續(xù)”、“計(jì)劃”、“預(yù)見(jiàn)”或其他類似詞語(yǔ)，或這些詞語(yǔ)的否定形式，除非文意另有所指。這些陳述反映的是該公司管理層對(duì)未來(lái)事件的當(dāng)前觀點(diǎn)，并且受一些已知及未知風(fēng)險(xiǎn)和不確定因素的影響。該公司的實(shí)際業(yè)績(jī)可能與這些前瞻性陳述中預(yù)測(cè)的結(jié)果產(chǎn)生重大出入。因此，該公司提醒投資者不要過(guò)度依賴這些前瞻性陳述?？赡軐?dǎo)致實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述產(chǎn)生重大出入以及投資者評(píng)估該公司前景時(shí)必須考慮的重要因素包括，但不僅限于：該公司繼續(xù)壯大業(yè)務(wù)和執(zhí)行增長(zhǎng)戰(zhàn)略的能力（包括新項(xiàng)目的時(shí)間安排和執(zhí)行情況）；該公司履行義務(wù)和管理與其新的民用和商務(wù)飛機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目及相關(guān)經(jīng)常性生產(chǎn)有關(guān)的成本的能力；某些波音飛機(jī)（包括但不僅限于 B737、B747、B767 和 B777 項(xiàng)目）以及空客 A320 和 A380 項(xiàng)目生產(chǎn)速度放緩的可能性（這可能受到全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟、民航領(lǐng)域面臨經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)、商業(yè)和消費(fèi)者信心的低迷以及全球金融和信貸市場(chǎng)持續(xù)動(dòng)蕩的不利影響，包括但不僅限于歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)）；無(wú)法解決與波音之間有關(guān) B787 項(xiàng)目一次性和經(jīng)常性成本的重大訴訟；因全球經(jīng)濟(jì)衰退所導(dǎo)致的商務(wù)噴氣機(jī)生產(chǎn)速度不斷下降和客戶取消或推遲訂單；波音 B787 和空客 A350 XWB（超寬體）新飛機(jī)項(xiàng)目的認(rèn)證及交付等重大事件的順利完成和及時(shí)執(zhí)行（包括獲得必要的監(jiān)管批準(zhǔn)和客戶是否遵守他們公布的計(jì)劃表）；該公司與更多客戶達(dá)成供應(yīng)協(xié)議的能力以及與兩大客戶（波音、空客）及其他客戶之間的現(xiàn)有供應(yīng)協(xié)議中的各方履行協(xié)議要求的能力和客戶拖欠付款的風(fēng)險(xiǎn)；客戶訂單取消、延期或減少或勞資糾紛、恐怖活動(dòng)對(duì)波音和空客飛機(jī)生產(chǎn)帶來(lái)的任何負(fù)面影響；疾病（如因 H1N1 病毒、禽流感、嚴(yán)重急性呼吸綜合癥或其它流行疾病而導(dǎo)致的流感）的爆發(fā)對(duì)航空需求或該公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生的不利影響；養(yǎng)老金計(jì)劃資產(chǎn)收益和未來(lái)養(yǎng)老金債務(wù)貼現(xiàn)率變化的影響；來(lái)自原始設(shè)備制造商和其他飛機(jī)構(gòu)件供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)；美國(guó)國(guó)內(nèi)外政府法律法規(guī)的影響，如美國(guó)出口管制法、《反海外腐敗法》(Foreign Corrupt Practices Act)、環(huán)境法和代理法規(guī)；原材料和購(gòu)置組件的成本和可用性；該公司能否成功延長(zhǎng)與工會(huì)簽署的主要集體談判合同或就這些合同與工會(huì)重新協(xié)商；能否招聘和留住優(yōu)秀員工以及維系與代表眾多員工的工會(huì)之間的關(guān)系；美國(guó)及其他國(guó)家政府在國(guó)防方面的開(kāi)支；該公司現(xiàn)金流和借款額度無(wú)法滿足更多資本需求或支付其債務(wù)利息和本金的可能性，以及該公司無(wú)法獲得其他貸款或再融資資金的可能性；如果利率大幅提高該公司可能為其循環(huán)信貸額度支付更高利息；當(dāng)前或未來(lái)訴訟和監(jiān)管措施的結(jié)果或影響；該公司可能支付的產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任賠償；以及該公司截至2009年12月31日的會(huì)計(jì)年度 10-K 表年報(bào)“風(fēng)險(xiǎn)因素”第 1A 條中說(shuō)明的其他因素。以上列舉的因素并不詳盡，該公司無(wú)法預(yù)知一切可能令實(shí)際結(jié)果與前瞻性陳述大相徑庭的因素。這些因素僅述及截至截稿日期的情況，可能出現(xiàn)一些新的因素或上述因素的變化可能會(huì)對(duì)該公司的業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。與其他任何預(yù)測(cè)和預(yù)期一樣，這些陳述固然會(huì)受到不確定性因素和情況變化的影響。若非法律要求，該公司概不承擔(dān)任何根據(jù)新信息、未來(lái)事件或其它變化公開(kāi)更新或修改任何前瞻性陳述的義務(wù)。
附錄
部門(mén)業(yè)績(jī)
機(jī)身系統(tǒng)
2010年第二季度，機(jī)身系統(tǒng)部門(mén)營(yíng)收為5.152億美元，較上年同期下降4.8%，這是因?yàn)槭艿疆a(chǎn)品組合和銷(xiāo)量的影響。2010年第二季度，該部門(mén)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為15.7%，而上年同期為11.0%。2009年第二季度，該部門(mén)錄得3400萬(wàn)美元的不利稅前非常規(guī)項(xiàng)目。
推進(jìn)系統(tǒng)
2010年第二季度，推進(jìn)系統(tǒng)部門(mén)營(yíng)收為2.72億美元，較上年同期下滑2.3%，這是因?yàn)槭艿疆a(chǎn)品組合和銷(xiāo)量的影響。2010年第二季度，該部門(mén)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為12.3%，而上年同期為8.3%。2009年第二季度，該部門(mén)錄得1800萬(wàn)美元的不利稅前累積追補(bǔ)調(diào)整。
機(jī)翼系統(tǒng)
2010年第二季度，機(jī)翼系統(tǒng)部門(mén)營(yíng)收為2.669億美元，較上年同期增長(zhǎng)13.7%，這是因?yàn)樵摷径仍诟嘈马?xiàng)目上獲得收入。2010年第二季度，該部門(mén)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為10.6%，而上年同期為-25.1%，這反映出2009年第二季度在 Gulfstream G250 上的9000萬(wàn)美元正向損耗。上年同期，該部門(mén)錄得800萬(wàn)美元的不利稅前累積追補(bǔ)調(diào)整。
表4. 部門(mén)業(yè)績(jī)報(bào)告 （未經(jīng)審計(jì)）
第二季度
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（單位：百萬(wàn)美元） 2010年 2009年 變化
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部門(mén)營(yíng)收
機(jī)身系統(tǒng) $515.2 $541.2 (4.8%)
推進(jìn)系統(tǒng) $272.0 $278.5 (2.3%)
機(jī)翼系統(tǒng) $266.9 $234.7 13.7%
其它所有部門(mén) $1.9 $5.2 (63.5%)
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部門(mén)營(yíng)收總額 $1,056.0 $1,059.6 (0.3%)
部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈余
機(jī)身系統(tǒng) $80.9 $59.3 36.4%
推進(jìn)系統(tǒng) $33.4 $23.2 44.0%
機(jī)翼系統(tǒng) $28.3 ($58.8) 148.1%
其它所有部門(mén) ($2.5) ($2.4) (4.2%)
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部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈余總額 $140.1 $21.3 557.7%
未分配的企業(yè)銷(xiāo)售、一般和管理費(fèi)用 $34.7) ($30.7) (13.0%)
未分配的研發(fā)費(fèi)用 ($0.8) ($1.0) 20.0%
未分配的銷(xiāo)售成本(1) ($18.9) $0.0 NA
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經(jīng)營(yíng)盈余總額 $85.7 ($10.4) 924.0%
部門(mén)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率
機(jī)身系統(tǒng) 15.7% 11.0% 470 BPS
推進(jìn)系統(tǒng) 12.3% 8.3% 400 BPS
機(jī)翼系統(tǒng) 10.6% (25.1%) 3,570 BPS
其它所有部門(mén) (131.6%) (46.2%) (8,540) BPS
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部門(mén)總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 13.3% 2.0% 1,130 BPS
總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 8.1% (1.0%) 910 BPS
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（未經(jīng)審計(jì)）
6個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元） 2010年 2009年 變化
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部門(mén)營(yíng)收
機(jī)身系統(tǒng) $1,031.4 $971.7 6.1%
推進(jìn)系統(tǒng) $546.4 $505.9 8.0%
機(jī)翼系統(tǒng) $515.8 $455.6 13.2%
其它所有部門(mén) $5.7 $13.8 (58.7%)
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部門(mén)營(yíng)收總額 $2,099.3 $1,947.0 7.8%
部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈余
機(jī)身系統(tǒng) $156.8 $134.2 16.8%
推進(jìn)系統(tǒng) $67.0 $61.9 8.2%
機(jī)翼系統(tǒng) $47.2 ($39.3) 220.1%
其它所有部門(mén) ($2.2) ($2.0) (10.0%)
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部門(mén)經(jīng)營(yíng)盈余總額 $268.8 $154.8 73.6%
未分配的企業(yè)銷(xiāo)售、一般和管理費(fèi)用 ($69.7) ($66.2) (5.3%)
未分配的研發(fā)費(fèi)用 ($1.5) ($1.2) (25.0%)
未分配的銷(xiāo)售成本(1) ($18.9) $0.0 NA
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經(jīng)營(yíng)盈余總額 $178.7 $87.4 104.5%
部門(mén)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率
機(jī)身系統(tǒng) 15.2% 13.8% 140 BPS
推進(jìn)系統(tǒng) 12.3% 12.2% 10 BPS
機(jī)翼系統(tǒng) 9.2% (8.6%) 1,780 BPS
其它所有部門(mén) (38.6%) (14.5%) (2,410) BPS
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部門(mén)總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 12.8% 8.0% 480 BPS
總經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 8.5% 4.5% 400 BPS
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(1) 2010年第二季度出現(xiàn)的變化與向 IAM 符合條件的員工派發(fā)股票有關(guān)，此次派發(fā)股票是2010年6月25日新簽署的10年期勞動(dòng)合同的一部分。
Spirit 組件交付數(shù)據(jù)表
（一套組件相當(dāng)于一架飛機(jī)）
2009年 Spirit AeroSystems 交付量
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2009年總交付量
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B737 74 96 93 87 350
B747 3 1 3 4 11
B767 3 3 3 3 12
B777 21 21 21 19 82
B787 2 2 2 5 11
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合計(jì) 103 123 122 118 466
A320 系列 105 101 94 108 408
A330/340 26 23 28 23 100
A380 - 2 5 4 11
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合計(jì) 131 126 127 135 519
豪客 850XP 18 13 6 7 44
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Spirit 合計(jì) 252 262 255 260 1,029
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2010年 Spirit AeroSystems 交付數(shù)據(jù)表
第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 2010年總交付量
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B737 94 96 190
B747 3 1 4
B767 3 4 7
B777 21 18 39
B787 5 4 9
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合計(jì) 126 123 249
A320系列 102 95 197
A330/340 25 23 48
A380 1 5 6
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合計(jì) 128 123 251
豪客 850XP 5 4 9
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Spirit 合計(jì) 259 250 509
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Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡(jiǎn)明合并經(jīng)營(yíng)報(bào)表
（未經(jīng)審計(jì)）
截至 截至
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2010年7月1日 2009年7月2日
的3個(gè)月 的3個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元，每股數(shù)據(jù)除外）
凈營(yíng)收 $1,056.0 $1,059.6
經(jīng)營(yíng)成本和費(fèi)用：
銷(xiāo)售成本 919.6 1,021.6
銷(xiāo)售、一般和管理費(fèi)用 38.1 34.7
研發(fā)費(fèi)用 12.6 13.7
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經(jīng)營(yíng)成本和費(fèi)用合計(jì) 970.3 1,070.0
經(jīng)營(yíng)盈余(虧損) 85.7 (10.4)
利息費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用
攤銷(xiāo) (13.8) (9.8)
利息收入 0.1 2.0
其它收入（費(fèi)用）凈值 2.7 4.2
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不計(jì)所得稅和關(guān)聯(lián)企業(yè)股權(quán)
凈盈余/（虧損）的盈余 74.7 (14.0)
所得稅準(zhǔn)備金 (19.6) 5.8
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不計(jì)關(guān)聯(lián)企業(yè)股權(quán)凈盈余/
（虧損）的盈余 55.1 (8.2)
關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)凈盈余/（虧損） - (0.1)
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凈盈余 $55.1 $(8.3)
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每股盈余
基本 $0.40 $(0.06)
股數(shù) 137.5 138.0
稀釋后 $0.39 $(0.06)
股數(shù) 140.4 138.0
截至 截至
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2010年7月1日 2009年7月2日
的6個(gè)月 的6個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元，每股數(shù)據(jù)除外）
凈營(yíng)收 $2,099.3 $1,947.0
經(jīng)營(yíng)成本和費(fèi)用：
銷(xiāo)售成本 1,820.7 1,758.9
銷(xiāo)售、一般和管理費(fèi)用 77.4 73.1
研發(fā)費(fèi)用 22.5 27.6
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經(jīng)營(yíng)成本和費(fèi)用合計(jì) 1,920.6 1,859.6
經(jīng)營(yíng)盈余(虧損) 178.7 87.4
利息費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用
攤銷(xiāo) (27.8) (18.9)
利息收入 0.2 4.6
其它收入（費(fèi)用）凈值 (2.8) 5.7
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不計(jì)所得稅和關(guān)聯(lián)企業(yè)股權(quán)
凈盈余/（虧損）的盈余 148.3 78.8
所得稅準(zhǔn)備金 (37.4) (24.4)
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不計(jì)關(guān)聯(lián)企業(yè)股權(quán)凈盈余/
（虧損）的盈余 110.9 54.4
關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)凈盈余/（虧損） (0.3) -
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凈盈余 $110.6 $54.4
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每股盈余
基本 $0.80 $0.39
股數(shù) 137.4 137.9
稀釋后 $0.79 $0.39
股數(shù) 140.6 139.9
Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡(jiǎn)明合并資產(chǎn)負(fù)債表
（未經(jīng)審計(jì)）
2010年7月1日 2009年12月31日
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（單位：百萬(wàn)美元）
流動(dòng)資產(chǎn)
現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物 $117.6 $369.0
應(yīng)收賬款凈值 270.1 160.4
庫(kù)存凈值 2,375.3 2,206.9
其它流動(dòng)資產(chǎn) 91.7 116.6
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流動(dòng)資產(chǎn)合計(jì) 2,854.7 2,852.9
地產(chǎn)、工廠和設(shè)備凈值 1,357.0 1,279.3
養(yǎng)老金資產(chǎn) 182.6 171.2
其它資產(chǎn) 148.7 170.4
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資產(chǎn)合計(jì) $4,543.0 $4,473.8
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流動(dòng)負(fù)債
應(yīng)付賬款 $473.5 $441.3
應(yīng)計(jì)費(fèi)用 176.4 165.5
長(zhǎng)期債務(wù)的流動(dòng)部分 6.7 9.1
短期預(yù)付款 219.4 237.4
短期遞延營(yíng)收 95.6 107.1
其它流動(dòng)負(fù)債 20.7 21.8
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流動(dòng)負(fù)債合計(jì) 992.3 982.2
長(zhǎng)期債務(wù) 886.5 884.7
長(zhǎng)期預(yù)付款 671.1 727.5
遞延營(yíng)收和其它遞延貸項(xiàng) 40.3 46.0
養(yǎng)老金/OPEB 債務(wù) 66.1 62.6
其它負(fù)債 186.9 197.0
股東權(quán)益
優(yōu)先股（面值0.01美元），
已授權(quán)10,000,000股，沒(méi)有已發(fā)行股 - -
A 類普通股（面值0.01美元），
已授權(quán)200,000,000股，分別發(fā)行105,993,873股和
105,064,561股 1.1 1.0
B 類普通股（面值0.01美元），
已授權(quán)150,000,000股，分別發(fā)行35,221,084股和
35,669,740股 0.4 0.4
其它實(shí)收資本 974.4 949.8
其它綜合虧損總額 (69.0) (59.7)
留存收益 792.4 681.8
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股東權(quán)益合計(jì) 1,699.3 1,573.3
非控制性權(quán)益 0.5 0.5
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權(quán)益合計(jì) 1,699.8 1,573.8
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負(fù)債和股東權(quán)益合計(jì) $4,543.0 $4,473.8
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Spirit AeroSystems Holdings, Inc.
簡(jiǎn)明合并現(xiàn)金流報(bào)表
（未經(jīng)審計(jì)）
截至
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2010年7月1日 2009年7月2日
的6個(gè)月 的6個(gè)月
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（單位：百萬(wàn)美元）
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)
凈盈余 $110.6 $54.4
凈盈余和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（使用）的凈現(xiàn)金
的對(duì)賬調(diào)整項(xiàng)
折舊費(fèi)用 55.2 62.2
攤銷(xiāo)費(fèi)用 6.4 4.7
長(zhǎng)期應(yīng)收款項(xiàng)累計(jì) - (4.5)
員工股票薪酬費(fèi)用 21.6 6.0
股票支付協(xié)議帶來(lái)的超額稅收收益 (3.1) -
外匯交易產(chǎn)生的（收益）/虧損 6.7 (4.7)
資產(chǎn)處置收益 (0.1) -
應(yīng)付遞延稅項(xiàng)和長(zhǎng)期收入稅 (9.6) (4.6)
養(yǎng)老金和其它退休后福利凈值 (5.7) 1.0
補(bǔ)助收入 (0.6) (0.5)
關(guān)聯(lián)企業(yè)的股權(quán)凈虧損 0.3 -
資產(chǎn)和負(fù)債變動(dòng)
應(yīng)收賬款 (119.5) (109.4)
庫(kù)存凈值 (172.2) (203.0)
應(yīng)付款項(xiàng)和應(yīng)計(jì)負(fù)債 50.2 109.2
預(yù)付款 (74.4) (43.7)
遞延營(yíng)收和其它遞延貸項(xiàng) (14.8) (45.7)
其它 31.7 (37.4)
經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（使用）的凈現(xiàn)金 (117.3) (216.0)
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投資活動(dòng)
購(gòu)買(mǎi)地產(chǎn)、工廠和設(shè)備 (130.6) (106.7)
長(zhǎng)期應(yīng)收款項(xiàng) - 57.7
其它 (0.7) 0.7
投資活動(dòng)（使用）的凈現(xiàn)金 (131.3) (48.3)
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融資活動(dòng)
循環(huán)信用額度收益 - 250.0
循環(huán)信用額度付款 - (100.0)
政府補(bǔ)助收益 - 0.6
債務(wù)本金支付 (5.9) (3.9)
債務(wù)發(fā)行和融資費(fèi)用 - (10.2)
股票支付協(xié)議產(chǎn)生的超額稅收收益 3.1 -
融資活動(dòng)（使用）的凈現(xiàn)金 (2.8) 136.5
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匯率變動(dòng)對(duì)現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物的影響 - 0.2
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期內(nèi)現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物的凈增值 (251.4) (127.6)
期初現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物 369.0 216.5
期末現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物 $117.6 $88.9
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