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能源轉型委員會(ETC):六項舉措將全球升溫控制在 1.5℃以內

Energy Transitions Commission (ETC)
2021-10-22 18:03 4871

倫敦2021年10月22日 /美通社/ -- 能源轉型委員會(ETC)于今日公布了各國和企業(yè)在2020開始的十年間可采取的行動,以實現《巴黎氣候協定》的目標,并將全球升溫控制在1.5°C以內。

Energy Transitions Commission Report - Keeping 1.5 Alive: Closing the Gap in the 2020s
Energy Transitions Commission Report - Keeping 1.5 Alive: Closing the Gap in the 2020s

作為《巴黎氣候協定》的一部分,目前各國的脫碳承諾(即國家自主貢獻)遠未達到防止全球升溫高于工業(yè)化前水平1.5℃所需的程度。要實現這一目標,還需要進一步減少170-200億噸(17-20 Gt)二氧化碳排放量和40%的甲烷排放量。但ETC的報告《務實行動:實現本世紀20年代內升溫低于1.5℃的目標》闡述了將升溫幅度控制在1.5℃以內可采取的技術措施,而11月即將在格拉斯哥舉行的第26屆聯合國氣候變化大會(COP26)將達成一些協議來促進這些技術措施的實施。

其中很多措施的成本都很低,而且會刺激進一步的創(chuàng)新并推動綠色經濟發(fā)展;只要主要國家和企業(yè)在第26屆聯合國氣候大會上作出承諾,而無需達成全面的國際協議,即可推動所有這些措施的實施。其中兩項優(yōu)先舉措 -- 停止森林砍伐和減少現有燃煤電廠的排放量 -- 需要發(fā)達國家提供氣候資金支持。

這些舉措涵蓋六個方面:減少甲烷排放,停止森林砍伐和其他基于自然的解決方案,加快脫碳速度,加快道路交通電氣化,實現關鍵工業(yè)部門和其他“難減排”部門的脫碳,以及提高能源效率。

第26屆聯合國氣候大會候任主席Alok Sharma表示:“為了將全球升溫控制在1.5攝氏度以內,世界必須現在采取行動,在未來的十年內使碳排放減半,并且在本世紀中旬實現凈零。這份報告指出了一條清晰且可靠的行動計劃以達成1.5度的目標。在第26屆聯合國氣候大會前夕,我們呼吁所有國家提交優(yōu)化、加強的減碳行動計劃,并在煤炭、汽車、林木和甲烷等能源方面積極采取行動。

能源轉型委員會主席Adair Turner表示:“當前各個國家關于減少溫室氣體排放的承諾是一項非常有益的一步,但遠遠不足以將全球升溫控制在一個可接受的水平內。我們可以利用零成本或低成本的技術加快減排速度,而這項報告就詳細闡述了這些措施,其中很多措施不需要達成全面的國際協議,只需要主要國家和企業(yè)聯合起來便可實現。第26屆聯合國氣候大會必須緊緊抓住這個機會,推動這些措施的落實。

Nigel Topping是第26屆聯合國氣候大會的英國氣候行動高級別倡導者,他表示: “能源轉型委員會(ETC)強調了為確保國家和企業(yè)實現全球升溫幅度低于1. 5°C目標而需要采取的措施。團結一致和全球支持是‘凈零競賽’的核心,ETC的建議也證明了未來十年內我們可以從技術和經濟方面采取集體行動?,F在大趨勢正在形成,我們要想將全球升溫控制在1.5°C以內,就必須在本世紀20年代加快部署。

ETC將這些舉措分為以下六類:

  1. 顯著迅速地減少甲烷排放量。聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)的最新報告顯示,甲烷排放占過去全球變暖的40%左右,減少甲烷排放是盡快遏制全球變暖的最有力的措施。但許多國家自主貢獻目標缺乏對甲烷的足夠關注。到2030年,低成本行動可將與化石燃料相關的排放量減少60%,而農業(yè)和廢物管理產生的排放量有可能減少30%。
  2. 停止森林砍伐,開始重新造林。到2030年,通過停止森林砍伐、開始重新造林和改善其他土地利用方式,每年的減排量可達到65億噸(6.5 Gt)。為實現這一目標,我們需要發(fā)達國家提供資金支持,并允許此項舉措優(yōu)先使用氣候資金。
  3. 實現電力行業(yè)脫碳,加快煤炭淘汰步伐。燃煤發(fā)電是溫室氣體排放的最大來源,與可再生能源相比,其經濟價值越來越低。盡快頒布對新建燃煤電廠的禁令,同時逐步淘汰現有燃煤電廠,即可有望在2030年之前每年額外減排35億噸(3.5Gt)。所有發(fā)達國家均應承諾到2030年完全淘汰燃煤電廠,發(fā)達國家提供的氣候資金應用來支持發(fā)展中國家逐步淘汰燃煤電廠。
  4. 加快道路交通電氣化。汽車消費市場逐漸向電動汽車的轉變,有望為消費者節(jié)省燃料成本和維護費用,同時也有助于消除空氣污染的一大來源。2035年將禁止銷售內燃機輕型汽車,從而使這一轉變得到鞏固。大型車隊運營商承諾盡早實現車隊的整體電氣化,這將成為推動變革的強大動力。到2030年,此類舉措將實現每年額外減排23億噸(2.3 Gt)。
  5. 加快建筑業(yè)、重工業(yè)、重型運輸機行業(yè)的供應脫碳。這些行業(yè)的減排行動將持續(xù)到2030年以后。但技術進步和成本的降低可能會使減排速度比大多數國家自主貢獻目前設想的要快。鋼鐵、水泥、航運和航空領域的主要企業(yè)和國家承諾每年可額外減排10億噸(1 Gt),而加速電熱供暖的電氣化可進一步減少10億噸(1 Gt)的碳排放。
  6. 提高能源資源效率。盡管提高能源資源效率有利于實現低成本減排,但其進展極其緩慢。為了加快這一進程,需要在現有倡議的基礎上在第26屆聯合國氣候大會上采取行動,提高建筑和設備的效率。

Renew Power董事長兼常務董事Sumant Sinha表示: “各國的自主貢獻減排量遠遠低于將全球升溫控制在1.5°C以內所需的水平。能源部門需要制定更宏大的目標,在電力、交通、工業(yè)和建筑領域采取有針對性的措施。為此,我們必須快速部署零碳能源、經過驗證的減排技術,并創(chuàng)造有利的政策環(huán)境,以確保技術在所有部門的推廣。我們現在采取的措施決定著我們?yōu)樽訉O后代留下的遺產。

登錄https://www.energy-transitions.org/publications/keeping-1-5-alive/ 可閱讀《務實行動:實現本世紀20年代內升溫低于1.5℃的目標》(Keeping 1.5°C Alive: Actions in the 2020s) 全文

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消息來源:Energy Transitions Commission (ETC)
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