北京2021年9月9日 /美通社/ -- 20年前，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)打開信息化大門，技術(shù)人成為新時代的開拓者。在時代的召喚下，CSDN于2001年推出國內(nèi)首個面向IT人員的專業(yè)雜志 -- 《程序員》，成為一代代開發(fā)者的技術(shù)啟蒙。20年后的今天，人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)被賦予撬動新一輪產(chǎn)業(yè)革命的歷史使命，開發(fā)者迎來了改變世界的全新時代。
9月9日，由60余位專家傾力創(chuàng)作，《新程序員002：新數(shù)據(jù)庫時代 & 軟件定義汽車》（以下簡稱《新程序員002》）正式發(fā)布。《新程序員002》依舊滿載使命，包含世界級技術(shù)大師的深邃思考、前沿技術(shù)的發(fā)展，以及深入行業(yè)的應(yīng)用實踐。以音視頻、圖文等豐富形式為載體，為讀者帶來深度IT產(chǎn)業(yè)解讀和核心技術(shù)的一線實踐。
本書高屋建瓴的產(chǎn)業(yè)分析和趨勢預(yù)判適合中高端從業(yè)人員參考決策。同時，多位專家親歷的入門和實踐之旅也為初學(xué)者提供了可借鑒的專業(yè)路徑。
《新程序員002》
深度學(xué)習(xí)巨頭、圖靈獎得主齊聚
數(shù)據(jù)庫+汽車產(chǎn)業(yè)全景圖推出
《新程序員002》聚焦兩大主題 -- “新數(shù)據(jù)庫時代”和“軟件定義汽車”。時至今日，數(shù)據(jù)庫在技術(shù)領(lǐng)域已發(fā)展成熟，有諸多細分的類別，同時煥發(fā)新的活力。過去幾年間，眾多新生數(shù)據(jù)庫誕生并以迅猛之勢打開市場，資本對于數(shù)據(jù)庫產(chǎn)業(yè)的關(guān)注也在顯著提升。在提供更多安全及娛樂功能的需求推動下，汽車已經(jīng)從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿佑嬎阒行摹Ｍ瑫r，在全行業(yè)數(shù)字化的今天，新一輪的技術(shù)變革正在從根本上動搖傳統(tǒng)汽車行業(yè)的百年游戲規(guī)則。
如何走進新數(shù)據(jù)庫時代？軟件如何重新定義汽車？基于此，《新程序員002》特別邀請到2018年圖靈獎得主、深度學(xué)習(xí)三巨頭之一Yann LeCun（楊立昆），2020年圖靈獎得主、龍書《編譯原理》作者Jeffrey Ullman，英特爾副總裁、Mobileye產(chǎn)品及戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁Erez Dagan，MongoDB CTO Mark Porter，阿里巴巴集團副總裁李飛飛，以及騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰等數(shù)據(jù)庫和智能汽車行業(yè)頂級專家和企業(yè)代表，共話數(shù)據(jù)庫和汽車的過去、現(xiàn)在和未來。21條技術(shù)大咖訪談視頻，隨書掃碼觀看。
與此同時，通過調(diào)研2000+行業(yè)主流技術(shù)產(chǎn)品和平臺，十余位專家合力打造，《新程序員002》推出《2021數(shù)據(jù)庫全景圖V1.0》&《2021汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景圖V1.0》。其中，數(shù)據(jù)庫全景圖內(nèi)含關(guān)系型數(shù)據(jù)庫、面向文檔的數(shù)據(jù)庫、鍵值數(shù)據(jù)庫、圖數(shù)據(jù)庫、時序數(shù)據(jù)庫、列存儲數(shù)據(jù)庫、搜索引擎數(shù)據(jù)庫等各類開源及閉源產(chǎn)品。汽車全景圖則包括座艙域、控制域、ADAS/自動駕駛域，以及汽車服務(wù)等四大板塊。
《2021數(shù)據(jù)庫全景圖V1.0》
《2021汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景圖V1.0》
新數(shù)據(jù)庫時代：帶讀者走進數(shù)據(jù)庫的全新階段
在開源吞噬軟件、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)海量的今天，數(shù)據(jù)庫進入了全新階段：新型數(shù)據(jù)庫全面興起、數(shù)據(jù)庫開源已成趨勢、數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行、資本熱潮噴涌而出。對于全新階段的深度詮釋，27位數(shù)據(jù)庫專家給到他們的獨到見解：
2020年圖靈獎得主、數(shù)據(jù)庫理論創(chuàng)始人之一Jeffrey Ullman，從他60年的“程序人生”看數(shù)據(jù)庫如何從“定義”到“生態(tài)”；MongoDB身為全球第五大數(shù)據(jù)庫坐擁百億美元市值，CTO Mark Porter講述如何在眾多新興數(shù)據(jù)庫中保持優(yōu)勢的秘訣；阿里云數(shù)據(jù)庫掌門人李飛飛在詳述“數(shù)據(jù)庫迎來開源新時代”的同時，勾勒出“云原生+分布式”的融合時代；在《十問數(shù)據(jù)庫》中，華東師范大學(xué)副校長周傲英、南大通用高級副總裁趙偉、OceanBase數(shù)據(jù)庫創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家陽振坤、達夢公司副總經(jīng)理馮源、騰訊云數(shù)據(jù)庫負責(zé)人林曉斌（丁奇）、TiDB創(chuàng)始人黃東旭等6位頂級數(shù)據(jù)庫專家，將解答國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫如何破局、企業(yè)是否需要部署云原生，以及數(shù)據(jù)庫趨勢指向何方、年輕程序員如何提升自己等問題；騰訊數(shù)據(jù)庫首席架構(gòu)師李海翔從分布式面臨的痛點問題、促進數(shù)據(jù)庫發(fā)展的新技術(shù)等角度，分析“分布式數(shù)據(jù)庫的技術(shù)演進”；當(dāng)關(guān)系型與非關(guān)系型兩分天下格局不再，云和恩墨創(chuàng)始人蓋國強為讀者解讀未來中國數(shù)據(jù)庫將走向怎樣的新格局……
軟件定義汽車：來自大牛們的所感、所思與所獲
在汽車版塊，本期專題從智能汽車軟件開發(fā)的角度，重點分析端、云一體的汽車軟件架構(gòu)和時空同步的車路協(xié)同系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，23位智能汽車行業(yè)大咖從軟件定義汽車、自動駕駛、數(shù)字孿生等不同視角分析了云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)給汽車行業(yè)帶來的影響和機會。
其中包括：卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)之父、深度學(xué)習(xí)三大牛之一Yann LeCun深入分享在人工智能領(lǐng)域取得的卓越學(xué)術(shù)成就和工程技術(shù)突破；英特爾副總裁Erez Dagan基于計算機視覺和機器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析、定位和城市路網(wǎng)信息管理等技術(shù)深度剖析“Mobility as a Service”的種種奧秘；NVIDIA中國區(qū)軟件總監(jiān)卓睿從底層軟件安全穩(wěn)定性到AI軟件包易用可編程性，談英偉達無人駕駛軟硬件棧的思考與實踐；在軟件定義汽車最關(guān)鍵的“SOA”環(huán)節(jié)，中科創(chuàng)達智能汽車事業(yè)群首席架構(gòu)師兼工程VP張航帶來硬件算力、車載以太網(wǎng)，以及汽車網(wǎng)聯(lián)化詳解；長沙智能駕駛研究院聯(lián)合創(chuàng)始人馬濰分析如何將“以路先行、快速閉環(huán)”的長沙智能駕駛經(jīng)驗推及全國；老牌工業(yè)福特、路特斯、博世，新能源新秀蔚來、小鵬、零跑是“狹路相逢”還是在“不同賽道”……
此外，《新程序員002》隨書刊載中國信通院《2021年度數(shù)據(jù)庫發(fā)展研究報告》和佐思汽研《2021年軟件定義汽車研究報告》，分別從“數(shù)據(jù)庫關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢、數(shù)據(jù)庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展、數(shù)據(jù)庫典型行業(yè)應(yīng)用動態(tài)”，以及“OEM軟件定義汽車轉(zhuǎn)型的三部曲，Tier1發(fā)力重點，SOA、分層解耦大勢所趨，OEM、傳統(tǒng)Tier1和軟件供應(yīng)商如何應(yīng)對”等方面進行了詳細解讀。
《新程序員002》
紙質(zhì)書+電子書同步發(fā)售
由 CSDN 策劃出品，中國水利水電出版社出版，《新程序員002》紙質(zhì)書、電子書同步發(fā)售。
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中國水利水電出版社出版
