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領(lǐng)充“領(lǐng)碳計(jì)劃”隆重發(fā)布,領(lǐng)跑零碳賽道

西安2021年8月9日 /美通社/ -- 過去的一年,國家鄭重提出了“雙碳目標(biāo)”,力爭在2060年整個(gè)國家實(shí)現(xiàn)碳中和,中央層面將碳中和、碳達(dá)峰列入重點(diǎn)工作,地方政府也針對(duì)這一目標(biāo)提出了多種扶持政策。

隨著分布式光伏的大力發(fā)展,儲(chǔ)能必將成為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的剛需。伴隨新能源汽車的大規(guī)模快速發(fā)展,電動(dòng)汽車充電成為電力增量的重要來源,因此利用清潔能源發(fā)展綠色出行,成為實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要板塊。

領(lǐng)充踐行“重構(gòu)車生態(tài)網(wǎng),連接新能源汽車進(jìn)入千家萬戶,以新能源微網(wǎng)為載體,消納新能源,推動(dòng)新能源革命”的使命,率先推出“領(lǐng)碳計(jì)劃”,助力碳中和發(fā)展。

“領(lǐng)碳計(jì)劃”,領(lǐng)跑零碳賽道

“領(lǐng)碳計(jì)劃”是以“光儲(chǔ)充+”和能鏈為有效技術(shù)路徑,圍繞零碳能源與零碳交通展開,為高科技園區(qū)、工商業(yè)廠房、政府機(jī)關(guān)大樓、學(xué)校、醫(yī)院、4S店、高速收費(fèi)站、充電站等應(yīng)用場景,提供綠色、穩(wěn)定、可靠、清潔、智能的零碳能源和零碳交通服務(wù),實(shí)現(xiàn)新能源消納,推動(dòng)新能源革命,構(gòu)建能源互聯(lián),生態(tài)均衡,萬物共生的生態(tài)體系。

領(lǐng)充“領(lǐng)碳計(jì)劃”闡述
領(lǐng)充“領(lǐng)碳計(jì)劃”闡述

“光儲(chǔ)充+”和能鏈,零碳能源、零碳交通的必優(yōu)選擇

“光儲(chǔ)充+”和能鏈通過對(duì)光、儲(chǔ)、充等關(guān)鍵技術(shù)的高度集成化設(shè)計(jì),系統(tǒng)性地滿足新能源發(fā)電網(wǎng)絡(luò)鏈儲(chǔ)能和移動(dòng)能源、電動(dòng)汽車充放電等不同應(yīng)用場景,從時(shí)間上實(shí)現(xiàn)了能源分時(shí)復(fù)用,空間上實(shí)現(xiàn)了能源的空間搬移,更好消納了新能源,形成了一套綠色能源供應(yīng)鏈解決方案。

領(lǐng)充“光儲(chǔ)充+”和能鏈
領(lǐng)充“光儲(chǔ)充+”和能鏈

-雙碳下光伏發(fā)電全部消納,調(diào)度上網(wǎng)

光伏發(fā)展經(jīng)歷了如下兩個(gè)重要階段:

第一階段,集中式光伏發(fā)電;第二階段,自發(fā)自用余電上網(wǎng)。

雙碳下,光伏發(fā)展面臨全新的問題:

集中式光伏發(fā)電電力外送出現(xiàn)輸電通道緊張,棄光問題嚴(yán)重,導(dǎo)致收益率降低、綠色電力浪費(fèi);自發(fā)自用余電上網(wǎng),出現(xiàn)工作日等休息期,大量光伏發(fā)電上網(wǎng)給電網(wǎng)造成調(diào)度壓力,同時(shí)發(fā)電收益下降,綠色電力不能就地全部消納;

在雙碳下,大規(guī)模新能源全面建設(shè),消納問題不能有效解決,新能源發(fā)電將會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)。

領(lǐng)充公司在行業(yè)中率先提出光伏發(fā)展的新階段:分布式用戶側(cè)光伏發(fā)電進(jìn)入必須全部消納,通過調(diào)度上網(wǎng)的新階段,從根本上解決光伏發(fā)電面臨的巨大挑戰(zhàn)。

儲(chǔ)-網(wǎng)路鏈儲(chǔ)能系統(tǒng)

儲(chǔ)能的發(fā)展必須建立在安全的基礎(chǔ)上。能源局發(fā)文指出,原則上不再批復(fù)梯次電池大規(guī)模儲(chǔ)能電站建設(shè),領(lǐng)充公司通過深入分析得出,新電池儲(chǔ)能也需要采取模塊化解決方案,避免大規(guī)模串并聯(lián)增加危險(xiǎn)因素。

領(lǐng)充公司推出的模塊化儲(chǔ)能變流器,單柜功率為250kW,按照兩個(gè)小時(shí)充放電系統(tǒng)設(shè)計(jì),配置500kWh儲(chǔ)能系統(tǒng),如果需要更大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng),則通過組態(tài)模塊化方式完成建設(shè),避免局部故障引起全系統(tǒng)故障。不僅實(shí)現(xiàn)了檢測、預(yù)警,更保障了故障范圍的縮小,也保障了整個(gè)儲(chǔ)能電站運(yùn)行的可持續(xù)與系統(tǒng)安全。

同時(shí)還推出了分布式用戶側(cè)可以大量使用的預(yù)裝式60kW/125kWh分布式儲(chǔ)能系統(tǒng),提供用戶側(cè)儲(chǔ)能的靈活配置方案。

領(lǐng)充網(wǎng)絡(luò)鏈儲(chǔ)能系統(tǒng)
領(lǐng)充網(wǎng)絡(luò)鏈儲(chǔ)能系統(tǒng)

為了確保安全,領(lǐng)充公司還創(chuàng)新性提出了四層安全防護(hù)體系:

網(wǎng)絡(luò)鏈儲(chǔ)能系統(tǒng)采用四層安全防護(hù)體系,通過對(duì)硬件層、控制層、站控層、平臺(tái)層的長期積累與分析,全方位保證儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全,實(shí)現(xiàn)高級(jí)別安全防護(hù)。

領(lǐng)充網(wǎng)絡(luò)鏈儲(chǔ)能系統(tǒng)四層安全防護(hù)
領(lǐng)充網(wǎng)絡(luò)鏈儲(chǔ)能系統(tǒng)四層安全防護(hù)

-和光系統(tǒng)

和光系統(tǒng)集太陽能光伏發(fā)電、充電模塊、充電控制、計(jì)量計(jì)費(fèi)、人機(jī)交互、通訊等功能為一體,通過技術(shù)創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電與電動(dòng)汽車充電完美結(jié)合,輔助新能源消納,實(shí)現(xiàn)新能源車充新能源電,通過綜合能源管理提升約30%的充電運(yùn)營收益。

+”系列

V2G/V2B技術(shù),將新能源汽車作為移動(dòng)能源載體,參與能源效能和調(diào)度。
智能檢測技術(shù),通過首創(chuàng)的四維檢測法,為電動(dòng)車提供檢測保養(yǎng)服務(wù)。
換電技術(shù),實(shí)現(xiàn)新能源的移動(dòng)應(yīng)用,為新的能源架構(gòu)提供了基礎(chǔ)。

1朵 “云”

領(lǐng)充創(chuàng)新提出了三次集成技術(shù),通過對(duì)設(shè)備層、監(jiān)控層、云平臺(tái)的三次集成管理,構(gòu)建雙碳下“光儲(chǔ)充+”群的大數(shù)據(jù)云平臺(tái)。在設(shè)備側(cè)實(shí)現(xiàn)分組監(jiān)控;在站控側(cè)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)可視可控;在大數(shù)據(jù)云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域數(shù)據(jù)集成、跨區(qū)域監(jiān)控跨區(qū)域高級(jí)管理,從而實(shí)現(xiàn)更高層面的能源調(diào)度和消納。

領(lǐng)充三次集成技術(shù)
領(lǐng)充三次集成技術(shù)

“光儲(chǔ)充+”和能鏈很好為各行各業(yè)提供了綠色能源解決方案,解決了不同行業(yè)的綠色、低成本用能痛點(diǎn)。

為園區(qū)提供綠色用電,降低用電成本,滿足電動(dòng)汽車充電剛需;為工廠降低用電成本,提升產(chǎn)能;為政府樹立雙碳模范,加速實(shí)現(xiàn)碳中和;為醫(yī)院提供穩(wěn)定供電,應(yīng)急用電,剛需充電;為高速公路解決電力不足問題,消除電力鴻溝;為充電場站解決電力擴(kuò)容問題,降低電力需量。

目前,領(lǐng)充已經(jīng)在全國參與建設(shè)了50多個(gè)微電網(wǎng)項(xiàng)目,兼具雄厚的技術(shù)實(shí)力和豐富的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。

領(lǐng)跑零碳賽道,充享綠色未來,領(lǐng)充將不遺余力踐行“領(lǐng)碳計(jì)劃”,攜手合作伙伴一起,助力“3060碳中和”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。

消息來源:西安特銳德領(lǐng)充新能源科技有限公司
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