臺灣竹北市2021年6月30日 /美通社/ -- 以鍺硅(GeSi)光子技術(shù)享譽業(yè)界并引領(lǐng)跨世代影像和光通訊的光程研創(chuàng)(Artilux)于今(30)日宣布,業(yè)界首創(chuàng)基于12吋的CMOS制程結(jié)合鍺硅短波紅外線(SWIR,Shortwave Infrared)雙模(2D/3D)感知技術(shù)之單芯片,已驗證完成并于臺積電(TSMC)導(dǎo)入量產(chǎn)。這同時為Artilux豎立3個“業(yè)界第一”的標竿,包括:高解析GeSi鍺硅像素技術(shù)、單芯片SWIR雙模(2D/3D)光學(xué)系統(tǒng)感知技術(shù)、SWIR感測落實在12吋晶圓量產(chǎn)的技術(shù),以及引領(lǐng)業(yè)界的6大獨特優(yōu)勢;此外,近來車用的光達(LiDAR)產(chǎn)業(yè)備受市場關(guān)注,透過Artilux關(guān)鍵SWIR 3D感知技術(shù),可望加速推動光達應(yīng)用全面普及化。
全球唯一SWIR雙模感知之CMOS單芯片量產(chǎn)上市 3D影像革新正式翻頁
紅外線(Infrared)感測隨著市場如行動裝置、智能穿戴、智能家電、環(huán)境偵測等應(yīng)用延展日趨盛行,其中尤以極具穿透掃描特性的SWIR短波紅外光影像感知技術(shù)需求大增。環(huán)顧現(xiàn)今市場,SWIR波段皆為2D成像應(yīng)用,基于砷化鎵(GaAs)或磷化銦(InP)基板及其他三五族化合物半導(dǎo)體的單元傳感器而成,少數(shù)高分辨率成像數(shù)組除價格昂貴之外,亦無法與CMOS先進的電子電路進行單芯片整合,更遑論能在SWIR波段呈現(xiàn)高畫質(zhì)3D影像。而Artilux基于CMOS制程的GeSi鍺硅技術(shù),在逐一克服各項如先進材料導(dǎo)入、革新光子及整合光學(xué)技術(shù)、芯片系統(tǒng)架構(gòu)及算法等挑戰(zhàn),已能在SWIR波段演繹更為精細的2D與3D成像及辨識效果,同時滿足業(yè)界對微小化、低功耗、安全性(無鉛)、高整合度、具成本競爭力進行大規(guī)模量產(chǎn)的期待。
光程研創(chuàng)執(zhí)行長陳書履表示:“秉持深厚的技術(shù)底蘊,我們致力將先進的光子技術(shù)商業(yè)化,以期更緊密地與人類生活應(yīng)用連結(jié);這次Artilux團隊以全球首創(chuàng)CMOS制程的SWIR雙模感知技術(shù),再度寫下光學(xué)成像嶄新的里程碑。未來將持續(xù)以扎實的創(chuàng)新技術(shù)實力加速光學(xué)感測等多元應(yīng)用,期望引領(lǐng)新一波SWIR產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的蓬勃發(fā)展。”
3個“業(yè)界第一”結(jié)合6大優(yōu)勢 點亮影像感知領(lǐng)域和應(yīng)用
Artilux至今已在影像感知領(lǐng)域贏得3個“業(yè)界第一”的標竿成果,包括:(1) 高解析GeSi鍺硅像素技術(shù):解決業(yè)界“以Si硅為制程技術(shù)只能應(yīng)用較窄波段及QE量子感光效率在不可見光波段低落”的問題;(2) 單芯片SWIR雙模(2D/3D)光學(xué)系統(tǒng)感知技術(shù):解決業(yè)界“無法以單芯片同時在SWIR波段呈現(xiàn)2D和3D成像”的問題;(3) SWIR感測落實在12吋晶圓量產(chǎn)的技術(shù):解決業(yè)界“SWIR成像像素只能在6吋以下晶圓產(chǎn)線制造,且無法和CMOS制程電子電路整合成單一芯片”的問題。
除了持續(xù)創(chuàng)造光學(xué)成像歷史,Artilux在SWIR短波紅外光影像感知領(lǐng)域的成就,同時也帶來6大獨特優(yōu)勢:(1) 降低雷射光對人眼安全的潛在顧慮;(2) 減低來自太陽光和環(huán)境噪聲的干擾;(3) 擁有與其他波段不同的獨特辨識能力,尤其對于物體材質(zhì)(如塑料、石頭、玻璃等)、熱能溫度、油水分離、生物表皮等具特殊吸收及穿透力;(4) 同時具有在不同環(huán)境下(如強光、濃霧等)進行深度量測所需的高精確度與高分辨率能力;(5) 可實現(xiàn)整合邊緣AI運算技術(shù)的客制化系統(tǒng)單芯片;(6) 直接在12吋晶圓產(chǎn)線進行量產(chǎn)帶來成本優(yōu)勢與擴大經(jīng)濟效益。
總括來說,隨著SWIR整體市場聲勢看漲,藉由Artilux獨創(chuàng)的SWIR雙模感知技術(shù)必能嘉惠各式產(chǎn)業(yè)情境應(yīng)用,例如消費市場的擴增實境(AR,Augmented Reality)、機器視覺或半導(dǎo)體制程檢測、工業(yè)質(zhì)量管控、農(nóng)產(chǎn)品新鮮度判定、醫(yī)療成分異物分析、環(huán)境系統(tǒng)監(jiān)控、駕駛?cè)吮O(jiān)測系統(tǒng)(DMS,Driver Monitoring System)等,其中尤以自駕車市場的光達(LiDAR)應(yīng)用近來最備受矚目。
Artilux掌握關(guān)鍵SWIR感知技術(shù) 積極推動光達在車用市場的全面普及化
未來半自駕或全自駕車輛的安全需要傳統(tǒng)攝影鏡頭、雷達、光達等多個傳感器集大成,而光達具有高分辨率、高精確度、高量測距離等優(yōu)點,能在不同情境下辨識障礙物、預(yù)防碰撞、實時偵測路況、防止車道偏移等以提高安全性。此外值得注意的是,位居全球自駕車領(lǐng)先地位的Tesla特斯拉,過去擁護傳統(tǒng)攝影鏡頭,近期屢傳將擁抱光達技術(shù)的消息;且根據(jù)IDTechEx研究分析,全球光達市場至2030年將成長至54億美元,成為自駕車與輔助駕駛最炙手可熱的感測技術(shù)。
IHS Markit在比利時舉行的AutoSens 2019車用感知技術(shù)大會曾表示,LiDAR供貨商未來可以宣傳的是光達帶來的物理優(yōu)勢,但“能否真正商業(yè)化”才是決定因素。放眼目前產(chǎn)業(yè)界,唯有Artilux已成功在CMOS制程上實現(xiàn)SWIR波段3D感測技術(shù)并成功導(dǎo)入量產(chǎn),能提供全面及優(yōu)化成本的光達技術(shù)給全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈客戶(如現(xiàn)有指標品牌客戶Continental),以領(lǐng)先世界的精準感知技術(shù)突破自駕車發(fā)展現(xiàn)有瓶頸,并以強化的運算分析來提高機器可視效能與可靠度,滿足自駕車及輔助駕駛最重要的安全需求。此外,Artilux的光達技術(shù)同時也能幫助客戶推動更親民的光達產(chǎn)品價格,完善自駕車體系之“眼”的一環(huán),讓安全的自駕系統(tǒng)不再只是高價車款的專屬配備,而能真正全面地走入人們?nèi)粘I钪小?/p>
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