達拉斯2021年6月16日 /美通社/ -- 達拉斯和休斯頓之間的高速列車開發(fā)商德州中央（Texas Central）與通過The Lane Construction Corporation（一家工程和建筑領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)）在美國市場運營的Webuild公司簽訂了一項價值160億美元的合同，以領(lǐng)導建設(shè)德州客運線的土木施工團隊。
Webuild是全球最大的土木工程承包商之一。德州中央的這一選擇反映了設(shè)計和構(gòu)建高速列車的行業(yè)領(lǐng)先組織的參與。
“我們的目標是組建一支團隊，由所需的全球各行業(yè)最優(yōu)秀的參與者組成，以實現(xiàn)這一項目。Webuild的加入有助于我們實現(xiàn)這一目標，”德州中央首席執(zhí)行官Carlos Aguilar表示。“Webuild擁有115年的經(jīng)驗，它曾設(shè)計和建造了世界上一些最著名的項目，我們很榮幸能讓它成為這一歷史性項目的領(lǐng)導者?！?/p>
Webuild在五大洲的50多個國家/地區(qū)開展業(yè)務(wù)，在澳大利亞、歐洲、亞洲和美洲擁有8500英里的鐵路和地鐵基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗。其建設(shè)了許多歐洲高速列車項目以及更廣泛交通部門的一些標志性復雜項目，包括巴拿馬運河的擴建、大巴黎快車以及華盛頓特區(qū)的阿納科斯蒂亞河和東北邊界隧道。
該公司自1980年代以來就在美國開展運營，并于2016年與美國一家擁有近130年基礎(chǔ)設(shè)施工作經(jīng)驗的公司The Lane Construction Corporation合并，擴大了業(yè)務(wù)范圍。
Webuild集團首席執(zhí)行官Pietro Salini表示：“我們真的很榮幸被德州中央選中，它依靠我們的全球?qū)I(yè)知識，以通過第一條真正的“端到端”高速鐵路為美國帶來可持續(xù)交通。” “作為鐵路設(shè)計和施工領(lǐng)域的領(lǐng)導者參與如此富有挑戰(zhàn)性的項目，是我們非常自豪的一次獨特體驗。這是一個絕佳的機會，可以攜手過去130年里為美國建設(shè)一流交通基礎(chǔ)設(shè)施的Lane公司，進一步將我們的業(yè)務(wù)集中在我們最大的單一市場美國?！?/p>
該公告是這項投資者主導的項目的最新里程碑 -- 這是一條時速200英里的列車，可在90分鐘內(nèi)連接該州最大的人口和經(jīng)濟區(qū)域，并在布拉索斯山谷中途設(shè)站。該項目將創(chuàng)建一個超級經(jīng)濟體，將美國第4和第5大市場中尋找安全、可靠、綠色和高效旅行選擇的人們聯(lián)系起來。
根據(jù)合同，Webuild將執(zhí)行該項目的所有重型施工，設(shè)計和建造所有236英里的路線，其中近一半在高架橋上。大部分路線被抬高，以盡可能減少對沿途郡縣土地所有者和居民的影響。
Webuilding還將建造所有維修和工業(yè)建筑、火車站和設(shè)施。
德州中央鐵路系統(tǒng)擬在德州建造的系統(tǒng)將復制由日本中央鐵道公司（JRC）運營的經(jīng)過驗證的日本東海道新干線高速鐵路系統(tǒng)。德州中央選擇這一系統(tǒng)是因為它是世界上最安全、最準時的列車系統(tǒng)之一。在其超過55年的歷史中，自首次部署以來，它已經(jīng)運送了超過100億名乘客，并保持著零運營乘客死亡和零事故的無可挑剔的安全記錄。這項技術(shù)每天可靠地運送超過40萬名乘客。
該項目將在建設(shè)的六年中創(chuàng)造約1.7萬個直接工作崗位，在列車全面投入使用時，將創(chuàng)造超過2萬個供應鏈崗位和1,400多個直接永久工作崗位。德州中央項目將使用價值73億美元的物資，它們來自遍布37個州的美國公司。此外，在未來25年，該項目將產(chǎn)生價值360億美元的直接累積經(jīng)濟影響。
德州中央擁有全面的企業(yè)和勞動力機會計劃，其使命是通過提供公平和競爭的機會來競標和參與構(gòu)建和運營德州高速列車，從而促進小型、農(nóng)村和少數(shù)族裔、婦女、退伍軍人和殘疾人個體擁有的企業(yè)的價值和發(fā)展。
