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美國密歇根州奧伯恩希爾斯2021年5月28日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的汽車流體系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商TI Fluid Systems（TI流體系統(tǒng)，倫敦證交所股票代碼：TIFS）推出了一種用于電動車輛的冷卻液管理的創(chuàng)新方法。這項新技術(shù)是一種集成式熱歧管組件（ITMa），它提供了一件式、輕便的吹塑塑料歧管，可優(yōu)化復(fù)雜的管路設(shè)計，并取代了熱循環(huán)的多管束總成，可用于下一代電動汽車的加熱和冷卻。
當(dāng)前的電動汽車通常使用多條復(fù)雜的橡膠、鋁或多層塑料管線，這些管線緊密封裝在一起，安裝在引擎蓋或底盤下。TI流體系統(tǒng)有能力從其油箱和輸送系統(tǒng)（FTDS）部門的油箱吹塑技術(shù)發(fā)展出生產(chǎn)單件式集成熱“歧管”（ITMa）的方法。這種單件式吹塑塑料歧管具有顯著的OEM電動汽車價值：更好的流動性能可提高效率，部成和最終車輛組裝的零件數(shù)量更少，減輕了重量并降低了模具投資成本。
除了ITMa冷卻劑的“流體輸送”設(shè)計之外，TI流體系統(tǒng)的FTDS部門還展示了進(jìn)一步集成“流體儲存”（冷卻液儲罐膨脹箱）、“流體溫度控制”（熱交換器/傳感器）和“流體輸送”（泵）的潛力，可實現(xiàn)非常緊湊的模塊化解決方案。這些集成的模塊化熱管理總成非常類似于當(dāng)今的燃油輸送模塊，非常適用于為每個OEM車輛或應(yīng)用定制，可以針對多種熱工回路的各種系統(tǒng)類型進(jìn)行設(shè)計。
首席運營官Hans Dieltjens表示：“我們在過去幾年里的創(chuàng)新吸引了OEM廠商的注意，因為我們已經(jīng)從電動汽車子系統(tǒng)的“按圖紙生產(chǎn)”組件階段過渡到了“創(chuàng)新協(xié)作”階段。TI流體系統(tǒng)是一家與眾不同的供應(yīng)商，可以利用我們的流體技術(shù)來應(yīng)對新的電動汽車熱管理挑戰(zhàn)。我們正在成功地展示自己的能力，利用我們在流體方面的實力、能力和資產(chǎn)，提供具有各種集成度的一系列新的突破性電動汽車產(chǎn)品?！?/p>
TI流體系統(tǒng)已經(jīng)從一家領(lǐng)先的大批量歐洲OEM公司收到首個ITMa全球電動汽車平臺應(yīng)用采購訂單，將用于其2023年的車型。
