上海2021年5月18日 /美通社/ -- 超速試驗(yàn)是測(cè)試轉(zhuǎn)子因本身形狀、制造工藝以及在特定工作環(huán)境中，轉(zhuǎn)子各部分承受離心力的機(jī)械強(qiáng)度和軸承在超速時(shí)的機(jī)械強(qiáng)度，以確保轉(zhuǎn)子的運(yùn)行能力和安全極限。
超速試驗(yàn)對(duì)于保證產(chǎn)品質(zhì)量和安全都是重要的工藝環(huán)節(jié)，對(duì)指導(dǎo)設(shè)計(jì)優(yōu)化方面十分必要！
一般來說， 以下轉(zhuǎn)子在設(shè)計(jì)階段和投入生產(chǎn)之前都需要進(jìn)行大量的高速測(cè)試。
+ 新能源汽車 - 電機(jī)轉(zhuǎn)子
+ 航空航天 - 壓氣機(jī)輪盤/葉輪、渦輪渦扇輪盤/葉輪、增壓渦輪盤
+ 工業(yè)透平 - 汽輪機(jī)輪盤/葉輪等工業(yè)類轉(zhuǎn)子
+ 船舶重工 - 壓氣機(jī)輪盤/葉輪、渦輪渦扇輪盤/葉輪
+ 石油天然氣 - 增壓器輪盤/葉輪
+ 鼓風(fēng)機(jī) - 偏置轉(zhuǎn)子、葉輪
+ 通用工業(yè) - 液體泵旋轉(zhuǎn)件、儲(chǔ)能飛輪等高速旋轉(zhuǎn)件
+ 科研實(shí)驗(yàn)用各種需要超高轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)子
超速試驗(yàn)雖然重要，但是很多中國用戶卻經(jīng)常因?yàn)轭A(yù)算、使用頻次、試驗(yàn)方案以及操作等難題而無法進(jìn)行轉(zhuǎn)子的高速試驗(yàn)。為了給中國用戶提供便利，申克從今年起，正式推出了轉(zhuǎn)子超速試驗(yàn)的本地化服務(wù)，目前也已為很多知名企業(yè)及研究所提供超速試驗(yàn)服務(wù)。豐富的實(shí)操案例、專業(yè)的服務(wù)工程師和頂尖的試驗(yàn)臺(tái)設(shè)備得到廣大客戶的贊譽(yù)。申克超轉(zhuǎn)試驗(yàn)服務(wù)為您的轉(zhuǎn)子安全保駕護(hù)航！更多詳情，請(qǐng)聯(lián)系您的專屬銷售或工程師獲??！
源于德國的核心研發(fā)技術(shù)和精益求精的設(shè)計(jì)理念，申克Centrio超速試驗(yàn)臺(tái)使用世界先進(jìn)的、重載型降速發(fā)電回饋功能的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，擁有精確的轉(zhuǎn)速控制；同時(shí)具有爆裂試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)的功能，進(jìn)行長時(shí)間復(fù)雜循環(huán)載荷譜的低周疲勞試驗(yàn)，也能很好保障按照客戶要求的高周疲勞測(cè)試過程。
申克的超速試驗(yàn)服務(wù)包括：
+ 低周疲勞試驗(yàn)：具備降速發(fā)電回饋功能的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，可長時(shí)間進(jìn)行復(fù)雜且循環(huán)載荷的低周疲勞試驗(yàn)，而且完成1000-17000轉(zhuǎn)的一個(gè)單循環(huán)測(cè)試只需30秒，尤其適合對(duì)轉(zhuǎn)子升降速有要求的用戶
+ 超速試驗(yàn)：精確轉(zhuǎn)速控制，最快可達(dá)63000RPM，可使轉(zhuǎn)子內(nèi)部殘余應(yīng)力得到釋放并產(chǎn)生預(yù)變形
+ 爆裂試驗(yàn)：特殊驅(qū)動(dòng)裝置以及堅(jiān)實(shí)的安全防護(hù)， 適合各種堅(jiān)硬材質(zhì)的爆裂試驗(yàn)。
申克的超速試驗(yàn)還有哪些附加功能？
+ 加熱系統(tǒng)：可根據(jù)轉(zhuǎn)子實(shí)際溫度工況對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行零速和帶速試驗(yàn)
+ 低溫系統(tǒng)
+ 遙測(cè)系統(tǒng)
+ 高速攝像系統(tǒng)
+ 轉(zhuǎn)子形變測(cè)量
+ 在線裂紋檢測(cè)
+ 不平衡量測(cè)量
+ 轉(zhuǎn)子工裝的設(shè)計(jì)和制造
申克超轉(zhuǎn)試驗(yàn)服務(wù)為您的轉(zhuǎn)子安全保駕護(hù)航！更多詳情，可通過官網(wǎng)獲取。
上海申克機(jī)械有限公司主要負(fù)責(zé)杜爾集團(tuán)測(cè)量與加工系統(tǒng)的在華業(yè)務(wù)，公司共有三大事業(yè)部，分別是：
