寧波2020年12月15日 /美通社/ -- 汽車電動化已成燎原之勢,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車方興未艾,二者的螺旋式上升正是中國汽車在當下的主要發(fā)展形態(tài)。2020年的最后兩個月,國內(nèi)多個部門密集出臺一批鼓勵推進新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的政策,這其中以《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》和《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2.0》為核心,將進一步加快推動汽車產(chǎn)業(yè)邁入電動化與智能化時代。
深耕汽車安全、智能網(wǎng)聯(lián)和新能源車電池管理等領(lǐng)域多年的均勝電子(600699.SH)正在加速向智能駕駛和新能源方向布局,依托在多個國家設(shè)立的大型研發(fā)中心、5300位工程技術(shù)和研發(fā)人員以及5000多項專利,其完整的硬件設(shè)計、軟件開發(fā)和數(shù)據(jù)處理能力獲得了全球主流整車廠的認可,均勝電子已經(jīng)坐穩(wěn)汽車安全和汽車電子領(lǐng)域的全球優(yōu)秀供應(yīng)商,“更安全、更智能、更環(huán)保”的戰(zhàn)略目標日漸清晰。
為中國新能源車增速注入全球動能
隨著國內(nèi)新能源汽車市場的快速增長,中國新能源汽車正從主要依靠政策驅(qū)動,逐步轉(zhuǎn)向由市場化驅(qū)動。國家信息中心的研究表明,今年快速增長的新能源汽車銷售主要依靠私人購買拉動,更多車企正在加速進入這個賽道。
隨著對汽車安全業(yè)務(wù)的整合在2020年接近尾聲,均勝電子已經(jīng)在國內(nèi)搭建了完整的研發(fā)團隊,具備全球同步研發(fā)與本地化技術(shù)支持的協(xié)同能力,更加精準服務(wù)中國本土整車廠商。
在中國的布局對均勝電子日益重要,寧波、上海、湖州工廠依次而起,中國區(qū)自主研發(fā)不斷推進,快速響應(yīng)國內(nèi)市場全新訴求的研發(fā)體系逐漸成型,與全球競爭對手相比進一步形成了差異化優(yōu)勢。
今年前三季度,公司在電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)域,公司獲得大眾汽車中國區(qū)MEB平臺的新增車型訂單,將為近130萬輛MEB平臺純電動車型提供電池管理和監(jiān)測單元產(chǎn)品。均勝安全寧波“超級工廠”于近期通過相關(guān)體系和客戶認證,將成為公司在國內(nèi)最先進的汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。均勝電子各事業(yè)部已經(jīng)進入全面恢復(fù),第三季度單季營業(yè)收入已接近去年同期水平,較今年二季度環(huán)比大增61%。
與此同時,國內(nèi)蓬勃成長的造車新勢力,也成為公司“中國戰(zhàn)略”的新伙伴。均勝電子董秘喻凱表示:“在中國,即將開啟均勝的新一輪機會。”
均勝電子順應(yīng)汽車電動化和智能化的發(fā)展趨勢,在智能汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)能擴建等方面繼續(xù)加大投入。公司此前公告已完成非公開發(fā)行股票項目募投,項目產(chǎn)品主要包括新能源汽車電池管理系統(tǒng)及智能座艙電子產(chǎn)品。其中,項目規(guī)劃實現(xiàn)年產(chǎn)新能源電池管理系統(tǒng)90萬件,智能座艙電子產(chǎn)品1420萬件。
智能網(wǎng)聯(lián)持續(xù)投入迎來豐厚回報
智能化也被認為是電動化后最重要的汽車產(chǎn)業(yè)趨勢,華西證券在《智能駕駛深度報告:重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)》中指出,智能駕駛時代來臨,汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值正在迎來重新分配新機遇。
均勝電子在此領(lǐng)域提前布局價值正在逐步體現(xiàn)。日前,均勝電子旗下事業(yè)部的智能網(wǎng)聯(lián)5G-V2X車載智能終端、DC/DC多功能轉(zhuǎn)換器和頂棚式乘員氣囊等三項前沿技術(shù)經(jīng)國內(nèi)主流車企采購負責(zé)人認可,共同獲得國內(nèi)權(quán)威汽車零部件獎項,展示了公司在汽車電動化、智能網(wǎng)聯(lián)和乘員安全方面的持續(xù)創(chuàng)新能力和市場引領(lǐng)地位。這正源于均勝電子十數(shù)年年均6%以上研發(fā)投入的強力支撐。今年前三季度,盡管面臨疫情沖擊,均勝電子的研發(fā)投入力度不減,高達23.3億元。
如今,智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)正在進入爆發(fā)期,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2.0》指出,到2025年,部分自動駕駛和有條件自動駕駛級別的智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當年汽車總銷量比例超過一半,以蜂窩通信為基礎(chǔ)的移動車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)終端新車裝配率達到50%。
均勝電子公告顯示,子公司均聯(lián)智行獲得頭部造車新勢力廠商5G-V2X平臺項目定點,其第三代V2X平臺產(chǎn)品也預(yù)計于2021年量產(chǎn),能提供厘米級高精定位,結(jié)果可輸出給L3級以上的自動駕駛。在今年V2X“新四跨”應(yīng)用示范活動中,其車載通信終端產(chǎn)品搭載于一汽-大眾、蔚來等品牌車型參與現(xiàn)場測試,與合作方一起推進C-V2X規(guī)?;逃寐涞亍A硪蛔庸镜聡杖饎t繼續(xù)在汽車人機交互產(chǎn)品等方面滿足快速增長的市場需求,鞏固在智能座艙電子領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,同時也在加快提升和完善電動化領(lǐng)域的產(chǎn)能布局。
均勝電子正將更多資源投向智能網(wǎng)聯(lián)的成長賽道,公司11月公告稱,公司通過多年發(fā)展,已成為全球汽車安全和汽車電子領(lǐng)域的優(yōu)秀供應(yīng)商,未來公司將更加專注于主、被動安全、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙等主業(yè)方向,加大激光雷達、域控制器、5G-V2X、新能源汽車電控管理技術(shù)等方面的資源投入。