北京2010年4月15日電 /美通社亞洲/ -- 4月14日下午，中國國際航空公司緊急抽調(diào)3架高原機型執(zhí)行青海地震救災(zāi)飛行任務(wù)，其中1架經(jīng)過改裝的適應(yīng)高原飛行的空中客車 A319飛機從北京直飛青海玉樹；1架客車 A319和1架波音757均從成都飛往青海西寧，運輸救援隊和急需的救災(zāi)物資前往災(zāi)區(qū)。
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接到任務(wù)通知后，國航上下高度重視，立即進入準備程序。由于國航在玉樹沒有航班，加之震后情況復(fù)雜，國航進行了精心安排。總裁蔡劍江坐陣指揮中心，對飛行安排、油料準備、機組準備、機務(wù)保障等進行了周密部署，副總裁宋志勇帶隊飛行，運行、飛行、乘務(wù)、機務(wù)、運力、地面服務(wù)等多部門高效協(xié)作，各項工作有序展開，前期準備高效完成。國航還選派了飛行技術(shù)好、業(yè)務(wù)能力強、有多次高原和救災(zāi)飛行經(jīng)驗的機組，乘務(wù)部門精心設(shè)計了服務(wù)流程，除普通餐食外特別準備了清真餐，地面服務(wù)部門則為救災(zāi)包機開辟了綠色通道，并隨時與救援人員取得聯(lián)系，提前做好了運送物資快速登機的準備。商務(wù)部門專門派出一名領(lǐng)導(dǎo)趕赴西寧，組織指導(dǎo)西寧營業(yè)部為在西寧過夜的專機、救災(zāi)飛機提供后勤保障，公司財務(wù)部在資金調(diào)度方面予以充分保證。國航各執(zhí)管機隊的屬地分公司和飛行總隊、運營控制中心（專機辦公室）、商委、工程技術(shù)分公司、客艙服務(wù)部、地面服務(wù)部、北京航食的領(lǐng)導(dǎo)均自現(xiàn)在起在崗待命，隨時準備執(zhí)行和保障后續(xù)救災(zāi)飛行任務(wù)。
玉樹機場海拔3950米，屬于高原特殊機場，海拔高度僅次于西藏的邦達機場和拉薩機場。于2007年5月開工建設(shè)，2009年8月1日正式通航。
