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巴黎2020年9月24日 /美通社/ -- 基于GEODIS 喬達“自主控制網(wǎng)絡”（OCN），作為AirDirect服務的一部分，全球領先物流提供商GEODIS 喬達發(fā)布了往返中國與歐洲的包機計劃，此服務將運行到2021年初，致力于為客戶提供定期可靠的空運服務。
GEODIS 喬達最初在3月份通過臨時航班啟動了這條航線的包機業(yè)務，并在6月份推出了周班次表，以滿足由于受到疫情影響而削減的航空運力所帶來的迫切需求?，F(xiàn)在，由于貨機和客機腹艙仍然短缺，GEODIS喬達已經(jīng)發(fā)布了一份有效期至明年的長期航班表。每周直航將于周日從阿姆斯特丹（AMS）出發(fā)，再周一由上海（PVG）返回，迎合新冠后期市場復蘇需求，意在為傳統(tǒng)旺季的第四季度提供服務。
這項中歐間的往返服務使GEODIS 喬達在自主控制網(wǎng)絡（OCN）領域的總投資超過7,000萬歐元。迄今為止，已有400多個航班成功穿越亞洲、歐洲、北美和拉丁美洲。
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正享受這項服務的客戶中，包括一家為其在中國的工廠配備裝配部件的歐洲汽車制造商。
另外，全球個人電腦，手機，智能終端，服務器，智能物聯(lián)網(wǎng)設備制造商領袖Lenovo，繼享用GEODIS 喬達的香港至墨西哥空運直航服務，又通過上海到阿姆斯特丹直航服務運輸貨物。GEODIS 喬達保證Lenovo產(chǎn)品運輸?shù)陌踩?guī)范操作，以幫助Lenovo及時運送組件至工廠，成品至客戶。
GEODIS 喬達亞太區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Onno Boots表示：“對我們在中國的客戶來說，至關重要的是，不僅要確保常態(tài)的運力，還要確保他們的貨運合作伙伴能夠控制運輸服務網(wǎng)絡，包括航班運營，”另外，Onno Boots 先生還提到,“作為陪伴客戶成長的合作伙伴，GEODIS 喬達深知這一需求。‘自主控制網(wǎng)絡（OCN）’計劃是我們如何擴展多模式網(wǎng)絡控制的一個典型案例。此外，我們正在探索連接中國和印度的方案，并將香港和新加坡也串聯(lián)起來。這些努力旨在提供一個與GEODIS 喬達亞洲公路網(wǎng)無縫連接的樞紐?！?/p>
“阿姆斯特丹和上海兩個樞紐都是連接繁多起始地和目的地貨物的理想之選。我們在歐洲和亞洲的運營網(wǎng)絡旨在最大限度地提高連通性，讓我們的客戶在提貨和交貨點擁有充分的靈活性?！?span id="spanHghlt6c53">GEODIS 喬達全球空運高級副總裁Stanislas Brun表示：“這項創(chuàng)新服務的規(guī)律性和可靠性，加上我們IRIS系統(tǒng)技術*提供的可隨時追蹤服務，將有助于制造商和零售商在后新冠疫情時期，全球經(jīng)濟恢復后重振業(yè)務。我們希望幫助他們預防未來供應鏈中斷，降低緩沖庫存增加的必要性及由此帶來的額外成本?！?/p>
* 編者按：IRIS系統(tǒng)向GEODIS 喬達客戶提供貨物實時狀態(tài)的信息并且可查看相關文件；準確打印標簽；通過‘貨物狀態(tài)’推送進行異常管理和制作關鍵績效指標報告。自動訂艙系統(tǒng)確保數(shù)據(jù)的準確性并節(jié)省時間。它還能夠支持客戶查詢本地費用和點到點運輸成本；通過成本模塊了解提貨和目的港送貨，以及港到港費用。
