杭州2020年7月2日 /美通社/ -- 近日，浙江聯(lián)通寧波分公司成功中標寧波智慧停車服務平臺云服務和北侖智慧停車試點項目，并由此拉開寧波全域化咪表車位撤換，加速建設“甬城泊車”道路智慧泊位的帷幕，“咪表停車”將逐步退出寧波歷史舞臺。
停車難成為城市發(fā)展的一大“短板”
隨著寧波城市規(guī)模擴大，人口集聚，車輛急劇增加，雖然經(jīng)過努力建設和改造，寧波停車場設施總量不足，構(gòu)成比例不合理、管理體制不健全等問題依然存在，醫(yī)院、學校、超市、農(nóng)貿(mào)市場等人員聚集場所及周邊“停車難”仍未得到根本改觀，部分路段兩側(cè)停車混亂，“停車難”已成為寧波城市發(fā)展的一大“短板”。推進公共停車場的建設和管理，規(guī)范停車秩序，切實緩解區(qū)域交通擁堵現(xiàn)狀，確保動、靜態(tài)交通協(xié)調(diào)發(fā)展成為當前寧波政府部門交通治理的重要工作之一。
聯(lián)通借力“甬城泊車”助政府治理，贏百姓滿意
“一個APP停遍寧波，是廣大市民的心聲；一個平臺管好全市，是綜合行政執(zhí)法部門的初心和使命?！睘榇蛟臁坝行?、方便、安全、公平”的出行停車環(huán)境，浙江聯(lián)通寧波分公司積極與寧波市綜合行政執(zhí)法局、市政公用投資有限公司等智慧停車平臺主導方、運營方對接溝通，提供從上云、云安全、云聯(lián)網(wǎng)、IDC機房托管等一攬子的智慧停車上云解決方案，真正實現(xiàn)”一次綁定、全市通停，快捷泊車、無感支付”。
“甬城泊車”采用“視頻檢測+APP 應用”的技術(shù)模式，按照“四統(tǒng)一分”原則，即“統(tǒng)一停車客戶端”、“統(tǒng)一服務熱線”、“統(tǒng)一接入規(guī)范”、“統(tǒng)一支付賬戶”和“分區(qū)電子發(fā)票”，通過標準化、智慧化手段打破區(qū)域壁壘和信息孤島，通盤規(guī)劃停車資源，積極引導靜態(tài)交通，有效解決“停車難”問題。
車輛駛?cè)霑r，自動啟動地面嵌入式地磁感應裝置或者高位與地面視頻儀，精確記錄駛?cè)牒婉傠x時間，完成平臺照片和數(shù)據(jù)共享，解決現(xiàn)場抄告力量不足，實現(xiàn)非接觸性執(zhí)法向停車領(lǐng)域拓展。智慧停車、智慧執(zhí)法，形成一套閉環(huán)、高效、無縫對接的運行管理機制，在方便群眾停車的同時，有效提升停車資源利用和城市管理秩序，徹底消滅“僵尸停車”“花式占位”等違法行為，政府民生服務力量與水平都將迎來再提升。
在道路停車智能檢測方面，通過檢測攝像機實現(xiàn)泊位狀態(tài)檢測、車輛停車動作檢測及抓拍，以圖片和視頻的形式記錄車輛停車的完整過程，同時對城市道路及人行道違停、逆行、壓線、變道、機占非、掉頭等違停違行實施取證，并向當?shù)亟痪块T非現(xiàn)場處罰平臺進行數(shù)據(jù)推送。
在軟件應用系統(tǒng)方面，對包括車位檢測相機（視頻設備）、充電樁、地磁檢測器、低位視頻樁、手持巡查終端及停車場庫等智慧停車前端設備進行接入管理，實施對視頻、巡邏車、巡查終端、場庫等前端設備采集的異構(gòu)停車數(shù)據(jù)及違停抓拍數(shù)據(jù)進行合成、計算、對比、篩查等數(shù)據(jù)采集，然后對采集的數(shù)據(jù)實施清洗、車牌識別及出入行為可信度分析、有效數(shù)據(jù)審核，實現(xiàn)用戶管理、場庫管理、車位管理、區(qū)域管理、人員管理、參數(shù)配置及特殊車牌管理。系統(tǒng)支持無縫銜接，通過開放數(shù)據(jù)接口，與交通、城管、公安等政府部門及各級智慧停車平臺對接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，共同助力智慧城市建設。
中國聯(lián)通致力于成為新型智慧城市建設者和運營服務商
作為智慧城市建設的中堅力量，中國聯(lián)通致力于成為新型智慧城市建設者和運營服務商，將以推進寧波全域化咪表車位撤換，加速建設“甬城泊車”道路智慧泊位為契機，積極打造大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、AI、安全、定位等 6大創(chuàng)新基礎平臺能力，賦能城市微單元管理，積極布局5G創(chuàng)新應用、數(shù)字孿生平臺、云服務、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等業(yè)務，讓智慧城市建設成果下沉，實現(xiàn)新技術(shù)、新應用與治理現(xiàn)代化融合，全面助力提升城市治理能力，共創(chuàng)美好智慧生活。
