德克薩斯州休斯頓2010年2月25日電 /美通社亞洲/ -- 截至目前，由輕型直升機渦輪發(fā)動機公司 (LHTEC) 生產(chǎn)的 CTS800 發(fā)動機已服役超過5萬飛行小時，主要為阿古斯特.維斯特蘭公司 (AgustaWestland) 的 Super Lynx 300和新明和公司 (ShinMaywa ) 的 US-2 飛機提供動力。LHTEC 是由霍尼韋爾公司和勞斯萊斯公司共同建立的50:50合資公司。這一具有重要意義的里程碑還包括在2009年為三種不同型號的直升機首航提供動力的時間。
目前，CTS800 發(fā)動機已入選阿古斯特.維斯特蘭 AW159 Wildcat 和 Lynx Mk. 9A 直升機系列項目，以及 T129 Turkish ATAK 項目。2009年，全部三種由 CTS800 提供動力的直升機都成功進行了首航，滿足了嚴苛的項目里程碑要求。
勞斯萊斯直升機業(yè)務(wù)部總裁兼 LHTEC 董事會成員 Ken Roberts 表示：“CTS800 發(fā)動機表現(xiàn)出了非凡的操作性能，具備高度的安全性和動力性，可提升燃油效率，并提供諸多應(yīng)用所需的可靠特質(zhì)。5萬飛行小時里程碑的實現(xiàn)給我們帶來了信心，我們相信，在未來數(shù)年中，CTS800 將在滿足客戶需求方面取得卓越成績?！?
霍尼韋爾公司表示：“CTS800 項目的優(yōu)勢在阿古斯特.維斯特蘭的 AW159 Wildcat、Lynx Mk.9a 和 T129 直升機首航中清晰的得以展示。隨著該發(fā)動機項目繼續(xù)發(fā)展成熟，CTS800 正在不斷印證其同類領(lǐng)先的性能與功能。”
CTS800 還可為新明和 US-2 水陸兩用飛機提供邊界層控制系統(tǒng)，該機型目前服役于日本海軍。另外，該發(fā)動機還被用于 Sikorsky X2 高速技術(shù)開發(fā)旋翼機，該機型于2008年8月進行首航。
目前，CTS800 已獲得美國聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局認證。
致編輯：
CTS800發(fā)動機家族包括從1,360到1,700軸馬力范圍的多款產(chǎn)品，其中 CTS800-4N 配備有全權(quán)限數(shù)字電子控制 (FADEC)，可降低駕駛員工作量，并可為發(fā)動機的視情維修計劃提供便利。CTS800 的特點包括：較低的發(fā)動機拆換率 (removal rate)，杰出的“高溫高海拔 (hot and high)”性能和持久的海運能力，以及較低的燃料流量。
T800/CTS800 發(fā)動機的發(fā)展版本包括一款1,680軸馬力級別的版本，面向新興的民事和軍事應(yīng)用提供。
勞斯萊斯是一家世界領(lǐng)先的陸用、海用和航空用動力系統(tǒng)與服務(wù)提供商，在四大全球市場占有強大的優(yōu)勢地位 -- 民用航空航天、國防航空航天、海運、和能源。
霍尼韋爾航空航天集團，位于美國亞利桑那州鳳凰城，是全球領(lǐng)先的航空航天業(yè)務(wù)供應(yīng)商，為飛機制造商、航空公司、商用及通用航空、軍用、太空和機場運營提供集成航空電子設(shè)備、發(fā)動機、系統(tǒng)與服務(wù)解決方案。
