北京2020年1月17日 /美通社/ -- 1月14日，由新型智慧城市建設部際協(xié)調工作組指導、國家信息中心主辦的國家新型智慧城市創(chuàng)新發(fā)展論壇暨《新型智慧城市發(fā)展報告（2018-2019）》發(fā)布會在北京舉行。作為浪潮在濟南提升城市治理能力的創(chuàng)新實踐之一 -- 濟南交通大腦從全國上報的400余個案例中脫穎而出，入選《新型智慧城市發(fā)展報告（2018-2019）》，并被評為“2018-2019年新型智慧城市建設評價典型優(yōu)秀案例”，成為新型智慧城市發(fā)展中開展精準治理工作的樣本。
《新型智慧城市發(fā)展報告（2018-2019）》是新型智慧城市領域唯一國家層面的權威性年度報告，重點圍繞第二次全國新型智慧城市建設評價工作，系統(tǒng)展示評價工作過程、自評價數(shù)據(jù)分析結果、市民評價分析結果等，同時從全國參評城市提交的400多個案例中遴選了一批典型優(yōu)秀案例，對于引領地方務實高效推進新型示范性智慧城市建設、推動經濟社會高質量發(fā)展具有重要參考價值。
近幾年，濟南市大力推進新型智慧城市建設，打造“善感知、會呼吸、有溫度”的智慧泉城，提高老百姓的幸福感和獲得感。在智慧交通領域，濟南市交警支隊通過政府購買服務模式，通過智慧泉城公司提供服務，組建包含滴滴、世紀高通、易華錄、以薩等知名企業(yè)，形成強強聯(lián)合的交通大腦生態(tài)圈，打造交通大腦。
濟南市“交通大腦”已搭建全國領先的“一云四中樞，一環(huán)十服務”的整體架構，構建了具有實時感知交通體征、動態(tài)分析交通行為、科學評估交通狀態(tài)、智能下達交通決策的“全感知、細分析、快行動和準評估”的智能交通管理生態(tài)系統(tǒng)，并且大腦已具備自我進化逐步成長的能力。
依托“交通大腦”，老百姓可以通過路面誘導屏、“濟南交警”公眾號等了解交通路況、預計到達時間等動態(tài)信息；AI智慧派警平臺還會智能自主發(fā)現(xiàn)并派警，交警事件處置到場效率提高65%，撤場效率提高74%；信號燈會“思考”，能自動調配不同路段、不同方向的通行時間。同時，為拓展便民、為民服務渠道，濟南市交警部門還利用微博、微信、“泉城行+”APP等新媒體渠道，全方位、多途徑實時發(fā)布路況信息，使出行信息直達掌心。目前，濟南交通大腦已經打通交通局、公交、出租、長途客運、城管、氣象等部門數(shù)據(jù)，已經運行了約50個人工智能算法和模型，通過大數(shù)據(jù)深度挖掘和分析，將實時路況信息推送至廣播電臺、高德地圖、百度地圖等，使導航信息更精準、高效。
如今，濟南交通大腦已經實現(xiàn)從路面到桌面，下一步將實現(xiàn)從桌面到掌心，從掌心到路面的閉環(huán)，并設計路面、桌面、掌心的全局效果監(jiān)測，穩(wěn)步推進未來自我進化和自我學習的交通大腦的建設，打造“信息從路面來、數(shù)據(jù)在系統(tǒng)轉、決策到實戰(zhàn)用、效果由民眾評和成效為大家享”的閉環(huán)交通管理生態(tài)模式，讓傳統(tǒng)交通管理插上智慧的翅膀。
交通大腦正是濟南通過智慧城市建設推動城市治理的一個縮影。浪潮集團副總裁姜振華在本次論壇演講中提到，近幾年來，浪潮借助智慧城市建設與運營，在濟南進行了一系列提升城市治理能力的創(chuàng)新實踐。一是利用“一主體”模式，打造“智慧城市運營商”，推動形成共建共治共享的城市治理模式。二是以平臺為基礎推動技術治理、數(shù)據(jù)治理、業(yè)務治理，以應用為抓手帶動城市治理能力提升；三是在推進方法上強調定規(guī)劃、立標準、抓評估三個環(huán)節(jié)，推動城市治理創(chuàng)新落到實處。經過近三年的建設，智慧泉城得到了多方認可，2019年，智慧泉城入選全國智慧城市十大樣板工程，被IDC評為“中國領軍智慧城市”，濟南憑借“一貸通”應用獲得全球產業(yè)數(shù)字化轉型獎，標志著濟南現(xiàn)代化國際大都市智慧治理能力和治理水平實現(xiàn)新飛躍。
智慧城市建設正成為推進城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要抓手，浪潮作為濟南市戰(zhàn)略合作伙伴，將以云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能核心技術為依托，以智慧城市、智慧企業(yè)和便民服務等戰(zhàn)略業(yè)務為牽引，繼續(xù)大力推進濟南新型智慧城市建設和城市治理創(chuàng)新實踐，打造“中國樣板、世界樣本”，為推進治理體系和治理能力現(xiàn)代化貢獻智慧和力量。
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