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德雷威亞太總部在滬開幕 計劃持續(xù)加大在華投資

蓋世汽車
2019-12-11 10:57 14366
蓋世汽車網(wǎng)報道:12月6日,全球領(lǐng)先的汽車售后市場和駕乘性能供應(yīng)商德雷威宣布,公司位于上海楊浦區(qū)的亞太總部正式開幕,啟動運營。此舉將助力公司在亞太區(qū)域,尤其中國區(qū)域,實現(xiàn)更大規(guī)模以及更快速地發(fā)展。

上海2019年12月11日 /美通社/ -- 以下是來自蓋世汽車的報道: 

12月6日,全球領(lǐng)先的汽車售后市場和駕乘性能供應(yīng)商德雷威(DRiVTM)宣布,公司位于上海楊浦區(qū)的亞太總部正式開幕,啟動運營。此舉將助力公司在亞太區(qū)域,尤其中國區(qū)域,實現(xiàn)更大規(guī)模以及更快速地發(fā)展。德雷威全球CEO Brian Kesseler先生、楊浦區(qū)副區(qū)長趙亮先生、美國駐上??傤I(lǐng)事譚森先生、德雷威全球執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁蔣孔克先生等重要嘉賓亮相開幕慶典,共同見證這一重要時刻。

從左至右依次為:駐滬經(jīng)濟領(lǐng)事孫昭朗先生、德雷威全球執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁蔣孔克先生、德雷威全球CEO Brian Kesseler先生、美國駐上??傤I(lǐng)事譚森先生、楊浦區(qū)副區(qū)長趙亮先生、楊浦區(qū)商委主任龔順明先生
從左至右依次為:駐滬經(jīng)濟領(lǐng)事孫昭朗先生、德雷威全球執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁蔣孔克先生、德雷威全球CEO Brian Kesseler先生、美國駐上海總領(lǐng)事譚森先生、楊浦區(qū)副區(qū)長趙亮先生、楊浦區(qū)商委主任龔順明先生

綜合多方優(yōu)勢 以“新姿態(tài)”全新起航

德雷威由天納克投資設(shè)立。天納克是為各種市場提供駕乘性能和清潔空氣產(chǎn)品及技術(shù)解決方案的全球領(lǐng)先設(shè)計商、制造商和營銷商之一。2018年10 月1日,天納克完成對全球領(lǐng)先原始設(shè)備制造商和售后市場供應(yīng)商輝門的收購,并在該項收購之后,將集團整體業(yè)務(wù)重組拆分,建立了兩家獨立的上市公司。2019年,天納克正式宣布,兩家新公司中,專注于汽車動力系統(tǒng)技術(shù)的公司保留“天納克”的名稱,而專注于售后市場及駕乘性能技術(shù)的公司名稱為“DRiV”,也即德雷威。

除了收購輝門,天納克還在2018年11月宣布收購Öhlins公司。Öhlins公司是一家瑞典技術(shù)公司,為汽車和賽車行業(yè)研發(fā)優(yōu)質(zhì)懸架系統(tǒng)和部件。Öhlins加入天納克將加速其先進原始設(shè)備(OE)智能懸架解決方案的研發(fā),同時加速解決方案上市。而隨著天納克的拆分重組,Öhlins團隊如今已成為德雷威的重要部分,其優(yōu)質(zhì)的OE系列和后市場汽車和賽車性能產(chǎn)品,也將增強德雷威的產(chǎn)品實力。

綜合天納克、輝門以及Öhlins三方優(yōu)勢,德雷威將旗下業(yè)務(wù)分為兩大板塊:一是售后業(yè)務(wù)(Motorparts)。該業(yè)務(wù)主要是在全球汽車售后市場發(fā)展、制造和分發(fā)范圍廣泛的產(chǎn)品,包括減振、制動、懸掛及轉(zhuǎn)向、密封、發(fā)動機、排放和養(yǎng)護七大產(chǎn)品系列。二是原始設(shè)備業(yè)務(wù)(Ride Performance),主要為領(lǐng)先的全球原始設(shè)備制造商開發(fā)、制造和提供減振器、NVH 高性能材料和剎車片。

德雷威全球CEO Brian Kesseler先生
德雷威全球CEO Brian Kesseler先生

德雷威全球CEO Brian Kesseler先生表示:“德雷威規(guī)模超過60億美金,是全球最大的多產(chǎn)品線,多品牌售后市場供應(yīng)商,以及最大的原廠設(shè)備駕乘性能供應(yīng)商之一,設(shè)計、制造、分銷用于輕型汽車、商用車和其他機動性市場的各種產(chǎn)品,公司擁有從福特T型車時代到E型新能源車時代的堅實基礎(chǔ),以及31個非常知名的、值得尊崇的售后品牌,包括冠軍、蒙諾、菲羅多、邁固,以及其他14個超過百年歷史的品牌?!?/p>

領(lǐng)先的品牌和產(chǎn)品組合、龐大的全球業(yè)務(wù)規(guī)模以及與世界頂級制造商的長期合作,為德雷威提供了獨一無二的競爭優(yōu)勢,德雷威完全有能力在美洲和歐洲、中東和非洲(“EMEA”)以及亞太地區(qū)快速增長的新興市場(特別是中國)實現(xiàn)持續(xù)的增長。

接下來,德雷威致力于通過前沿科技和高性能解決方案來提升駕乘體驗,為公司的售后市場和主機客戶提供創(chuàng)新的技術(shù)、卓越的品質(zhì)和無與倫比的服務(wù)。公司在全球有超過31,000名員工,遍及25個國家及地區(qū),德雷威將通過團隊協(xié)作,推動卓越的駕乘性能提升,幫助客戶最大程度的享受每一輛車,每一次駕駛,每一場比賽,每一趟旅行。

加大在華投資力度 以“新戰(zhàn)略”拿下更多市場份額

盡管近兩年中國汽車產(chǎn)量增長有所放緩,但不可否認,中國汽車市場仍然有很大的發(fā)展空間和潛力。并且值得關(guān)注的是,2015年,中國汽車平均車齡在5年以下,預(yù)計到2025年將增至6.7年,這有望帶來中國售后市場的持續(xù)顯著增長。

德雷威視中國為重要的全球業(yè)務(wù)增長引擎,自2018年公司創(chuàng)立以來,在中國進行了大量投資。德雷威新亞太總部選擇落戶上海楊浦,也體現(xiàn)了德雷威深耕中國市場的決心。未來幾年,德雷威還會有其他投資進入中國,以提高公司在商業(yè)運營、技術(shù)和制造業(yè)發(fā)展方面的能力。

德雷威全球執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁蔣孔克先生
德雷威全球執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁蔣孔克先生

德雷威全球執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁蔣孔克先生表示:“關(guān)于我們在中國市場的投資規(guī)劃,首先,我們已經(jīng)建設(shè)了一個新的原廠配套業(yè)務(wù)的常州工廠;另外,再過6個月,我們在上海周邊地區(qū)也會有一個后市場業(yè)務(wù)的新工廠開始建設(shè);此外在武漢和重慶,我們也在部署制動業(yè)務(wù)相關(guān)的新工廠。總之,德雷威將根據(jù)市場需求逐步增加產(chǎn)能方面的投資?!?/p>

事實上,德雷威在中國汽車市場已經(jīng)有了很深的根基。傳統(tǒng)的天納克與輝門均較早進入中國市場,也都是強大的全球售后市場參與者。在拆分之前,天納克中國總部位于上海,其中國研發(fā)中心已經(jīng)成為天納克全球三大研發(fā)中心之一,研發(fā)團隊實力已與美、德團隊水平相當,輝門亞太總部和技術(shù)中心同樣設(shè)立在上海,為中國和亞洲地區(qū)客戶提供技術(shù)服務(wù)。兩家公司在中國已經(jīng)擁有豐富的產(chǎn)品技術(shù)組合、成熟的市場經(jīng)驗以及相對完善的產(chǎn)能和渠道布局,而德雷威綜合雙方優(yōu)勢,進一步強化公司在華實力。

目前,德雷威在北京和重慶兩地分別設(shè)有一家技術(shù)中心,在平湖和武漢分別建有兩家生產(chǎn)工廠,同時在昆山、天津、廣州、上海分別設(shè)有物流中心。德雷威擁有強大的多元化產(chǎn)品線組合,產(chǎn)品包括發(fā)動機件、密封件、底盤件、制動產(chǎn)品、濾清器、減振器、排放產(chǎn)品、點火系統(tǒng)、點火線圈、電池、濾清器、化學(xué)品等,在服務(wù)主機和售后客戶的同時,也為普通消費者提供卓越的差異化產(chǎn)品。

渠道方面,除了線下渠道之外,德雷威目前已建立了包括途虎、京東、天貓等B2C渠道在內(nèi)的B2C全渠道覆蓋,并將參與B2B渠道。同時,德雷威也為其淘寶網(wǎng)店經(jīng)銷商提供在線授權(quán)。公司將根據(jù)線上和線下客戶的不同需求,分別為他們創(chuàng)造和推出更多的新產(chǎn)品和創(chuàng)新服務(wù)。

未來,德雷威將持續(xù)發(fā)力中國市場,將通過銷售與渠道投入、產(chǎn)品線及覆蓋率、主機背景與品牌影響力的結(jié)合、制動新品的迅速投放來發(fā)展中國市場,通過擴大品牌影響力、渠道滲透率、物流配送力提升中國業(yè)務(wù)。

關(guān)于德雷威

繼天納克公司(紐約證券交易所代碼:TEN)預(yù)計分離成兩家新的獨立公司,一家售后和駕乘性能公司(德雷威)以及一家新的動力總成技術(shù)公司后,德雷威將成為全球最大的多產(chǎn)品線,多品牌售后市場公司,以及全球最大的原廠配套駕乘性能和制動公司之一。德雷威的主要產(chǎn)品品牌包括蒙諾®,Öhlins®,華克®, Clevite®彈性體,邁固®, Fel-Pro®, 瓦格納®,菲羅多®,冠軍®等。德雷威于2018年的預(yù)期應(yīng)有業(yè)務(wù)總額為64億美元,其中54%來自售后市場,46%來自原廠配套客戶。

原文鏈接:https://auto.gasgoo.com/news/201912/6I70144330C103.shtml

消息來源:蓋世汽車
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