海南博鰲2019年7月3日 /美通社/ -- 7月1日，由中國科學技術協(xié)會和海南省人民政府共同舉辦的“2019世界新能源汽車大會（WNEVC）”在海南博鰲盛大召開。多位中央領導和海南省領導共同出席此次大會，與100多家新能源整車及相關企業(yè)代表以及國內(nèi)外各界嘉賓共1500余人，共同圍繞“新時代新變革 新產(chǎn)業(yè)”的主題，交流思想、分享經(jīng)驗。
大會期間，與會各方達成并發(fā)布《世界新能源汽車大會博鰲共識》，呼吁開展更為廣泛的國際交流與合作，以全球智慧共同應對新能源汽車發(fā)展仍面臨的問題與挑戰(zhàn)。
DEKRA德凱作為全球?qū)I(yè)的機動車檢驗檢測認證機構(gòu)受邀出席此次大會，DEKRA德凱集團東亞及南亞區(qū)總裁曾牧先生在主題峰會“電動汽車充換電領域的新技術與新模式”上發(fā)表演講。
里程焦慮推動政府投資充電樁
中國到2018年年底的時候，新能源汽車保有量達到290萬輛，其中乘用車占比75%，客車占比17.5%，貨車占比7.3%，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正進入加速發(fā)展的新階段。但隨著新能源汽車市場占比不斷提升，其配套充電設施同樣需要緊跟市場需求。
中國計劃到2020年新增480萬個充電站和充電樁用來解決消費者的里程焦慮問題，提高其對電動汽車興趣。而截止至2018年底，中國市場充電基礎設施約80萬個，公共充電站33.1萬個，私人充電站47.7萬個，可以說充電配套市場還有很大發(fā)展空間。
DEKRA德凱探路電動汽車充電安全
充電設施所在的工作環(huán)境（露天環(huán)境）要求了其必須擁有較高的安全等級，面對未來如此龐大的充電樁數(shù)量，如何才能保證安全？
曾牧先生表示道：“充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對安全提出了極高的要求。同時，充電樁品牌眾多，執(zhí)行標準不一，如何確保充電樁、電動汽車和運營商的互聯(lián)互通，同時還要保證客戶的信息安全，這些都是現(xiàn)在充電設施/樁領域需要解決的痛點。DEKRA德凱作為全球?qū)I(yè)的檢驗檢測機構(gòu)，以國際標準為基準，不斷提升自身能力，擁有大功率、大電流輸出（1kV AC）、通信協(xié)議、高壓冷卻測試能力，可以為客戶提供包括硬件、軟件、功能安全、可靠性與實效分析、網(wǎng)絡安全、無線、EMC、型式認證、培訓在內(nèi)的一站式充電樁服務。”
DEKRA德凱東亞及南亞區(qū)電動汽車團隊擁有經(jīng)驗豐富的技術人員以及全面的實驗室測試能力，制定了多項電動汽車相關標準規(guī)范，其中K175對應的CQC 1103 -1105已經(jīng)升級為國標GB/T 33594。我們的電動汽車零部件檢測實驗室也已成為特斯拉、比亞迪、蔚來汽車以及上汽集團等企業(yè)的授權第三方實驗室。
DEKRA德凱一直幫助客戶及早識別和評估不合格問題，降低重新設計成本并加快產(chǎn)品上市速度；定制化的測試方案幫助客戶排除故障；專業(yè)的技術人員時刻為客戶提供專業(yè)的建議。DEKRA德凱作為一家保障安全的全球?qū)I(yè)機構(gòu)，通過將先進的技術服務本土化，致力于支持中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展。
備注：照片來源于2019世界新能源汽車大會
