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全球獨一無二的法拉利快艇開始翻新發(fā)動機

- 這是全世界唯一一艘搭載法拉利發(fā)動機的快艇,恩佐-法拉利親自參與設(shè)計建造
Milton Verret
2019-06-20 17:00 7626

意大利馬拉內(nèi)羅2019年6月20日 /美通社/ -- 全球唯一一艘采用法拉利發(fā)動機的水上飛機快艇在自己的誕生地,即意大利的馬拉內(nèi)羅,正在進行一項大工程,吸引了全世界的目光。這艘歷史悠久、獨一無二的快艇建于1952年,由法拉利公司創(chuàng)始人恩佐-法拉利(Enzo Ferrari)參與設(shè)計和制造,目前在Ferrari Classiche技術(shù)中心進行發(fā)動機翻新,為迎接自己即將到來的70歲生日做準備。

全球唯一搭載法拉利發(fā)動機的水上飛機快艇的畫面
全球唯一搭載法拉利發(fā)動機的水上飛機快艇的畫面

 

 

這艘名為“阿諾西”(Arno XI)的快艇是為打破世界水上速度紀錄而建造的,傳承了法拉利的純正血統(tǒng)。1953年,這艘極富傳奇色彩的快艇以每小時超過240公里的速度在意大利的伊塞奧湖上航行,創(chuàng)下了至今仍未被打破的世界紀錄。1951年,該船的第一位主人亞奇勒-卡斯托爾迪(Achille Castoldi)結(jié)交了兩位朋友 -- 著名的法拉利大獎賽車手阿爾伯特-阿斯卡里(Alberto Ascari)和路易吉-韋路列斯(Luigi Villoresi)。在他們的幫助下,卡斯托爾迪得到了有史以來唯一專為船只制造的法拉利發(fā)動機。恩佐-法拉利同意親自上陣,負責監(jiān)督發(fā)動機制造和測試的每個環(huán)節(jié)。法拉利發(fā)動機設(shè)計部主管奧雷里奧-蘭普瑞迪(Aurelio Lampredi)和工程設(shè)計團隊都直接參與了該項目。

Ferrari Classiche負責人路易吉諾-巴普(Luigino "Gigi" Barp)表示:“這是法拉利歷史上最重要的發(fā)動機之一。我們曾經(jīng)成功修復(fù)了有史以來最稀有、最珍貴的法拉利,很顯然,對象是汽車發(fā)動機和車身?,F(xiàn)在要翻新這臺為快艇專門設(shè)計的1952年法拉利發(fā)動機,對我們法拉利總部的所有人來說,絕對是一生中最令人激動的事?!盕errari Classiche部門負責將經(jīng)典法拉利跑車恢復(fù)成出廠狀態(tài)。

“阿諾西”的第四位,也就是現(xiàn)在的主人 -- 來自奧斯汀的商人米爾頓-瓦萊特(Milton Verret)這樣說道:“想象自己是法拉利的頂級技術(shù)員,要修復(fù)的是恩佐-法拉利親自參與設(shè)計制造的零部件,這種感覺太棒了。我喜歡收藏法拉利的絕世精品,沒有什么能比擁有一艘搭載法拉利F1賽車發(fā)動機的賽艇更讓我滿意的了。而且恩佐還親自參與了,這樣一臺發(fā)動機是大多數(shù)賽車運動愛好者畢生渴望得到的。它就是那么獨一無二。”

“阿諾西”如今使用的還是這臺1952年產(chǎn)的發(fā)動機,它是一款4.5升375型12缸法拉利發(fā)動機(發(fā)動機缸體上印有1952的字樣)。1951年,法拉利在英國銀石大獎賽上首次獲得F1世界錦標賽冠軍,當時使用的就是這個型號的發(fā)動機。該發(fā)動機的壓縮比為12:1,動力強勁,雙葉螺旋槳轉(zhuǎn)速可達每分鐘10,000轉(zhuǎn)。此外還配有雙磁電機點火系統(tǒng),有24個火花塞,而一般只有12個。使用磁電機來代替分火蓋能確保發(fā)動機即使在水中也能持續(xù)運轉(zhuǎn)。

這臺法拉利發(fā)動機最初馬力是350 bhp。即使船速能達到每小時100英里以上,在1953年初經(jīng)過一些初步試航和比賽后,恩佐-法拉利還是決定將發(fā)動機改造成使用甲醇燃料,以提高壓縮比。他還增加了兩臺魯氏壓縮機(雙增壓器)和一對大型四腔化油器,由此一來,發(fā)動機的馬力成功突破500 bhp!正因為搭載了這款法拉利發(fā)動機,“阿諾西”創(chuàng)下了很多世界最快速度紀錄。

巴普說:“當我在法拉利的團隊完成了這臺發(fā)動機的修復(fù)工作時,它的運轉(zhuǎn)狀態(tài)將和卡斯托爾迪與我們的創(chuàng)始人法拉利先生在1952年第一次轉(zhuǎn)動鑰匙時一樣?!?/p>

瓦萊特表示:“我想確保這艘船在70歲生日即將到來時能達到完美狀態(tài)。保留法拉利的傳統(tǒng)就是這項工作的全部意義。因為稀有,所以一些法拉利的價值高達數(shù)千萬美元,而該船全球僅此一艘,更是無價之寶?!?/p>

從2012年開始,瓦萊特便將“阿諾西”租借給意大利兩座著名的法拉利博物館,成千上萬的游客欣賞到了這艘船的風(fēng)采?!鞍⒅Z西”與1951年法拉利奪冠賽車同臺展出,顯示了法拉利在陸地和水上的統(tǒng)治地位。

巴普評論道:“這是法拉利歷史上的一個光輝篇章。我們的發(fā)動機真的可以永遠運轉(zhuǎn),將近70年過去了,設(shè)計獨一無二、手工量身打造的這艘船現(xiàn)在就停在Ferrari Classiche車間里。瓦萊特先生已經(jīng)把翻新工作委托給我們了,我們也在為全世界的法拉利愛好者做同樣的事情?!?/p>

Ferrari Classiche預(yù)計秋初完成這艘法拉利快艇的發(fā)動機翻新,屆時瓦萊特先生計劃進行全球巡展,將它展示給全世界的法拉利追捧者。

PDF - https://mma.prnewswire.com/media/925357/Ferrari_Boat_Press_Photos.pdf 

消息來源:Milton Verret
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