堪薩斯州堪薩斯市2019年6月11日 /美通社/ -- 來自美國(guó)堪薩斯州第三區(qū)的美國(guó)眾議院議員沙麗斯·戴維斯于近期訪問了史密斯英特康堪薩斯工廠，慶祝史密斯英特康參與美國(guó)宇航局著名的獵戶座載人飛船開發(fā)計(jì)劃。該計(jì)劃旨在將人類再次送往月球，接著征服火星，并訪問太陽系中的新的目的地。
史密斯英特康與美國(guó)宇航局獵戶座載人飛船開發(fā)計(jì)劃的主要承包商洛克希德·馬丁公司密切合作，是自該計(jì)劃啟動(dòng)起來一直不斷作出貢獻(xiàn)的公司之一。
美國(guó)宇航局宣稱：“獵戶座載人飛船計(jì)劃旨在使美國(guó)宇航局能夠?qū)⑾乱粋€(gè)巨大飛躍帶入深太空探索。該載人飛船以50年載人航天任務(wù)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，使用美國(guó)各地的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行了設(shè)計(jì)、組裝和測(cè)試，使其成為有史以來最安全，最有能力的載人航天飛船。在這過程中，獵戶座開發(fā)計(jì)劃遍布50個(gè)州和波多黎各的商業(yè)合作伙伴均給于了這一大膽舉措強(qiáng)有力的支持。”
在獵戶座載人飛船開發(fā)計(jì)劃中，史密斯英特康在幫助美國(guó)宇航局和洛克希德·馬丁公司在開發(fā)載人太空艙內(nèi)部數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)方面表現(xiàn)出色。這是太空艙內(nèi)至關(guān)重要的以太網(wǎng)連接，需確保與載人航天器內(nèi)所有傳感器和設(shè)備的通信連接。
該網(wǎng)絡(luò)必須能夠在整個(gè)航天器上快速傳輸大量數(shù)據(jù)，硬件盡可能輕巧耐用。這就要求更輕、更小體積的連接器，不僅能夠傳輸大量數(shù)據(jù)，并能適應(yīng)惡劣的太空旅行條件；現(xiàn)有的連接器無法滿足以上標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)宇航局通過洛克希德·馬丁公司，也希望使用比通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)更高的阻抗等級(jí)的連接器，能夠以更低的電壓傳輸更多數(shù)據(jù)。
同時(shí)，該連接器還需要支持非常嚴(yán)苛的環(huán)境要求，包括起飛、水上著陸和在發(fā)射出現(xiàn)故障時(shí)迅速將飛行器分離出去所產(chǎn)生的劇烈震動(dòng)。
洛克希德·馬丁公司選擇了史密斯英特康的高速D-Sub連接器，因其具備高機(jī)械強(qiáng)度、電磁屏蔽能力和電氣性能，并支持高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。
“我們的連接器以高持久耐用、抗沖擊、抗震動(dòng)和電磁屏蔽性能力而聞名，”史密斯英特康全球銷售與市場(chǎng)副總裁Paul Harris表示，“正如預(yù)期的那樣，它們幫助獵戶座載人飛船數(shù)據(jù)系統(tǒng)比航天飛機(jī)所使用的網(wǎng)絡(luò)傳輸更多的數(shù)據(jù)，同時(shí)還消除了可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失的外來信號(hào)噪聲，特別是在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的低電壓環(huán)境下。”
獵戶座在2014年12月的首次試飛 -- 探索飛行測(cè)試1中使用了史密斯英特康的D-Sub連接器，此次試飛取得了圓滿成功。該連接器在試飛前的測(cè)試中也同樣表現(xiàn)出色。
“航空航天是史密斯英特康的一個(gè)關(guān)鍵細(xì)分市場(chǎng)，它提供了一個(gè)機(jī)會(huì)，我們可以為極端環(huán)境及其固有技術(shù)挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)新的解決方案，并將這些技術(shù)開發(fā)成高可靠、高性能的產(chǎn)品，滿足最嚴(yán)苛的應(yīng)用需求，滿足我們的客戶，同時(shí)為我們公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)”Paul Harris總結(jié)道。
