- 展示其天然氣發(fā)動機(jī)陣容和配備F1C NG的混合動力系統(tǒng)
重慶2018年11月20日電 /美通社/ -- 菲亞特動力科技工業(yè)集團(tuán)在2018年10月30日舉行的“菲常商機(jī) 芯動未來”技術(shù)日新聞發(fā)布會上展示其GBVI天然氣發(fā)動機(jī)。菲亞特動力科技已售出數(shù)萬臺天然氣發(fā)動機(jī)，也是唯一一家能夠提供與同排量柴油發(fā)動機(jī)系列同等性能天然氣產(chǎn)品的公司。
從F1C NG -- 這是輕型商用車的第一個NG產(chǎn)品，現(xiàn)在是商業(yè)運(yùn)輸中暢銷的NG發(fā)動機(jī) -- 到Cursor 13 NG，這是最新的專為長途運(yùn)輸設(shè)計(jì)的天然氣發(fā)動機(jī)，菲亞特動力科技在天然氣發(fā)動機(jī)中擁有最豐富的經(jīng)驗(yàn)和全系列的產(chǎn)品線。在重慶工廠，菲亞特動力科技還展示了混合動力F1C NG產(chǎn)品，結(jié)合電氣系統(tǒng)，可以作為城市公交車應(yīng)用的理想解決方案。
菲亞特動力科技天然氣產(chǎn)品系列從136hp到460hp，涵蓋從輕型商用車到長途卡車，從城市公交車到長途客車的各種應(yīng)用。菲亞特動力科技決定使用天然氣取決于該技術(shù)的諸多優(yōu)勢：它提供可比擬柴油機(jī)的性能，并且污染物排放和成本更低。此外，所有FPT天然氣發(fā)動機(jī)都可以使用CNG（壓縮天然氣），LNG（液化天然氣）和生物甲烷，后一種解決方案能夠?qū)?span id="spanHghlt1efd">CO2排放水平降低到接近零排放。此外，F(xiàn)1C NG可與串聯(lián)混合動力系統(tǒng)配合使用，可將燃料和CO2減少高達(dá)30%（與柴油相比）。它還可以為長達(dá)12米的公交車提供動力，并可為需要零排放車輛的區(qū)域切換到100%電動模式。
對于Cursor系列，Cursor 9發(fā)動機(jī)是重型運(yùn)輸、垃圾處理，城市和城際交通等應(yīng)用的理想解決方案。由于采用鎳鐵鑄鐵排氣歧管和水冷廢氣門渦輪增壓器，Cursor 9具有高可靠性。動力較強(qiáng)勁的菲亞特動力科技CNG發(fā)動機(jī)是Cursor 13，它可以提供460馬力的較大功率，并且具有市場上最長的維護(hù)周期， 90,000公里的換油周期。它專為長途應(yīng)用而開發(fā)，與柴油發(fā)動機(jī)相比，可減少98％的PM，同時降低NOx排放48%。
憑借菲亞特動力科技的尖端技術(shù)和可靠性，Cursor 13 NG可提供高達(dá)460 hp @ 1,900 rpm的功率和高達(dá)2,000 Nm @ 1,100 rpm的扭矩，因此比菲亞特動力科技的8.7升天然氣發(fā)動機(jī)高出15%的功率和18%的扭矩。Cursor 13 NG發(fā)動機(jī)以及其他菲亞特動力科技天然氣發(fā)動機(jī)使用當(dāng)量燃燒來產(chǎn)生動力?；谶@一點(diǎn)，Cursor 13 NG通過簡單且易于安裝的三元催化劑后處理系統(tǒng)，無EGR，無SCR和無DPF再生，便能滿足GBVI標(biāo)準(zhǔn)。 與使用柴油相比，新發(fā)動機(jī)的二氧化碳排放顯著降低（-9%），并且通過使用生物甲烷可以達(dá)到接近零排放。與此同時，與符合GBVI標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)相比，Cursor 13 NG可以減少98%的PM，NOx排放降低48%。此外，天然氣發(fā)動機(jī)通過更平穩(wěn)和更安靜的發(fā)動機(jī)燃燒循環(huán)（奧托循環(huán)，12：1壓縮比，遠(yuǎn)低于柴油機(jī)循環(huán)的17：1比率）減少了噪音污染，將車輛噪音污染降至71 dB以下。
菲亞特動力科技天然氣發(fā)動機(jī)可以使用CNG（壓縮天然氣），LNG（液化天然氣），從“甲烷數(shù)”70開始，以及生物甲烷。生物甲烷溶液能夠?qū)?span id="spanHghlt862e">CO2排放降至接近零。生物甲烷的使用可減少對化石燃料的依賴性，因?yàn)樗梢詮霓r(nóng)業(yè)和城市廢物，污水或來自食品工業(yè)的廢物中產(chǎn)生。它可以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，大大減少了運(yùn)輸能源和相關(guān)的二氧化碳排放。此外，其生產(chǎn)過程還產(chǎn)生了有價值的副產(chǎn)品，如用于冷藏裝置的bio CO2和用于農(nóng)業(yè)的生物肥料。
混合動力F1C NG與電氣系統(tǒng)（西門子ELFA電動機(jī)）相結(jié)合，為城市公交車應(yīng)用提供了完美的解決方案。該混合動力車主要用于城市中心，具有智能能源管理功能，在減排方面具有多項(xiàng)優(yōu)勢，包括燃油消耗，噪音和二氧化碳。由于采用100%電動模式選項(xiàng)，該系統(tǒng)可以為長達(dá)12米的公交車提供動力，這些公交車可以進(jìn)入零排放車輛限制區(qū)域 - 在大城市和大都市區(qū)更為普及。節(jié)省來自于燃料消耗和二氧化碳排放的減少，后者可減少高達(dá)30%。 F1C NG配置在了 2018年度國際VAN冠軍車上 。 它具有3升排量和高達(dá)136馬力的功率，較大扭矩為350牛米。F1C NG-也可以用CNG，LNG和生物甲烷作為燃料。該發(fā)動機(jī)與柴油同排量產(chǎn)品相比，具有相同的堅(jiān)固性和可靠性，與競爭對手的同類產(chǎn)品相比具有更大的優(yōu)勢，例如更高的扭矩，更好的瞬態(tài)響應(yīng)以及更低的噪音和振動，從而提高駕駛舒適性。
FPT Industrial（菲亞特動力科技工業(yè)集團(tuán)）是CNH Industrial的品牌，致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售用于道路和非道路車輛、船舶和發(fā)電應(yīng)用的動力系統(tǒng)。該公司在全球擁有8,000多名員工，10個制造工廠和7個研發(fā)中心。 FPT銷售網(wǎng)絡(luò)由近100個國家的93家經(jīng)銷商和900多個服務(wù)中心組成。提供廣泛的產(chǎn)品，包括從42馬力到1,006馬力的六種發(fā)動機(jī)，較大扭矩為200牛頓米至500牛米的傳動裝置，2至32噸GAW（總重量）前后車橋。FPT Industrial提供適用于工業(yè)應(yīng)用市場上最完整的天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品系列，包括136馬力至460馬力的發(fā)動機(jī)。這一廣泛的產(chǎn)品線和對研發(fā)的密切關(guān)注使FPT Industrial成為工業(yè)動力系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者。有關(guān)詳細(xì)信息，請?jiān)L問 www.fptindustrial.com.
