法國(guó)伊澤爾2018年7月11日電 /美通社/ -- 7月2日-8日，全球矚目的第23屆法國(guó)山地車“超級(jí)雪崩速降賽（Megavalanche）”重磅回歸，近3000名車手匯聚法國(guó)阿爾卑斯地區(qū)Alpe D’Huez小鎮(zhèn)再次掀起山地車冰雪風(fēng)暴。超高海拔落差與超長(zhǎng)自行車速降賽道，使“超級(jí)雪崩速降賽（Megavalanche）”成為全球知名也是最艱難的山地車速降賽，更被譽(yù)為“全球最不容錯(cuò)過(guò)的山地車速降馬拉松賽”。國(guó)內(nèi)頂級(jí)山地攀爬車手張京坤，作為中國(guó)第一位參加此項(xiàng)賽事的山地車選手，順利進(jìn)入決賽并位居前列取得佳績(jī)。
“超級(jí)雪崩速降賽（Megavalanche）”，自1995年第一屆舉辦以來(lái)，成為全球無(wú)數(shù)職業(yè)選手的“朝圣賽”。它是擁有全球最長(zhǎng)賽程、起發(fā)人數(shù)最多的山地車馬拉松速降賽。賽程由海拔3330米的阿爾卑斯山脈Pic Blanc雪峰起發(fā)，直降2600米最終到達(dá)Allemont山谷，全賽程30公里。
本賽事之所以因艱難而著稱，是因其賽道自雪峰到谷底的海拔落差高達(dá)2600米，全程距離長(zhǎng)達(dá)30公里，期間較大溫差可達(dá)20多度，騎行環(huán)境復(fù)雜，路況多變。危險(xiǎn)陡峭的賽道對(duì)車手的控車技術(shù)與決策力有著極高的要求，稍有不慎就會(huì)發(fā)生打滑與摔車。決賽賽程起點(diǎn)Pic Blanc雪峰坡面陡滑，即使雙腳站立其上也很難保持重心穩(wěn)定，許多選手由于無(wú)法掌握平衡、控制方向，不得不止步于此。中間賽程更是山石雜亂，很多選手因此摔車受傷，只能遺憾地選擇棄賽。正是因?yàn)檫@樣，該賽事令很多專業(yè)選手望而卻步，國(guó)內(nèi)車手更是鮮有參加。據(jù)悉，本屆比賽僅有6成選手完成全程挑戰(zhàn)。
張京坤作為本次“超級(jí)雪崩速降賽（Megavalanche）”唯一的中國(guó)選手，首次參賽便力角群雄，殺入決賽并取得前列成績(jī)，為中國(guó)選手在這一具有世界級(jí)難度的賽事書(shū)寫(xiě)歷史性一筆。
勇于挑戰(zhàn)的張京坤，不懼于挑戰(zhàn)更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)，不斷刷新自身新記錄。談到這次“超級(jí)雪崩速降賽”，張京坤說(shuō)：“第一次參加這場(chǎng)世界頂級(jí)的雪山速降賽，置身雪峰之上與山谷之中，阿爾卑斯山脈的風(fēng)景使人震撼不已。壯觀的自然景象激發(fā)出這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)更多的魅力，讓我發(fā)現(xiàn)自行車運(yùn)動(dòng)更多的可能性。世界著名的滑雪勝地，在夏季竟搖身成為令人向往的自行車勝地。不僅配套設(shè)施健全，而且運(yùn)營(yíng)模式專業(yè)且成熟。這樣的發(fā)展運(yùn)營(yíng)模式，中國(guó)應(yīng)多多借鑒，有效利用資源，為我國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展探索更多的可能性?！?/p>
在夏季，將冬季滑雪場(chǎng)打造為自行車公園的運(yùn)營(yíng)模式，已在歐美國(guó)家發(fā)展得十分成熟。這不僅解決了冬季滑雪場(chǎng)夏季運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題，也為自行車運(yùn)動(dòng)帶來(lái)更多發(fā)展空間。張京坤說(shuō)：“目前國(guó)內(nèi)很多滑雪場(chǎng)已在進(jìn)行夏季轉(zhuǎn)型的嘗試，希望中國(guó)雪場(chǎng)能夠充分借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)。也許在不久的將來(lái)，國(guó)內(nèi)車友就可以在國(guó)內(nèi)享受到這樣酣暢淋漓的自行車速降體驗(yàn)?！?/p>
