北京2018年3月13日電 /美通社/ -- 匯聚能源創(chuàng)意的盛會 -- 殼牌“殼”動未來大會亞洲站于3月11日在新加坡圓滿閉幕?！皻ぁ眲游磥泶髸且豁椚蛐曰顒?，在亞洲、美洲和歐洲舉行。作為一個促進對話、合作和創(chuàng)新平臺，“殼”動未來大會力求聯(lián)合政府、企業(yè)、科研院校、非政府組織和學(xué)生們匯集創(chuàng)意，一同應(yīng)對全球能源挑戰(zhàn)，探索如何在減少二氧化碳排放的同時生產(chǎn)更多的能源。
為期四天的“殼”動未來大會以“共創(chuàng)未來”論壇拉開序幕?！肮矂?chuàng)未來”涵蓋三方面內(nèi)容，包括旨在幫助加速孵化能源創(chuàng)新公司的“能源精煉”項目，針對大學(xué)生的“暢想未來能源遠景”挑戰(zhàn)賽，以及“共創(chuàng)未來”圓桌論壇。
獲得此次“暢想未來能源遠景”挑戰(zhàn)賽第一名的耶魯-新加坡國立大學(xué)隊基于未來對數(shù)據(jù)使用的情況，提出了兩種不同的城市架構(gòu)設(shè)想；獲得第二名的埃及開羅美國學(xué)校則別處心裁地設(shè)想了未來由英國哲學(xué)家、經(jīng)濟家亞當(dāng)·史密斯（Adam Smith）領(lǐng)導(dǎo)國家，或由企業(yè)家、工程師艾隆·馬斯克（Elon Musk）領(lǐng)導(dǎo)國家的兩種情境。
殼牌亞洲汽車環(huán)保馬拉松賽也在本屆大會上重返新加坡。共有來自亞太和中東地區(qū)18個國家的100多支學(xué)生車隊參與了2018殼牌亞洲汽車環(huán)保馬拉松賽。汽車、工程、設(shè)計和科學(xué)專業(yè)的學(xué)生在大賽期間設(shè)計、建造并駕駛較節(jié)能的車輛，競爭用最少的能源行駛最遠的距離。參賽的學(xué)生們可以在兩種車輛類型中選擇一種建造：原型車 -- 外觀超前，采取流線型空氣動力設(shè)計的車輛；或都市概念車 -- 強調(diào)經(jīng)濟性，接近當(dāng)前的路面駕駛車輛。學(xué)生還可以在三個動力類別中進行選擇：內(nèi)燃機車輛 -- 包括汽油發(fā)動機、柴油發(fā)動機、乙醇（生物燃料）發(fā)動機，電池驅(qū)動車輛，以及氫燃料電池驅(qū)動車輛。
來自中國的四支學(xué)生車隊在100多支隊伍中再次脫穎而出，取得了驕人的成績。其中，華南理工大學(xué)廣州機械工程學(xué)院以511km/kWh的好成績獲得了原型車組電池驅(qū)動車第一名、原型車較佳設(shè)計獎；北京理工大學(xué)車隊以355km/kWh的成績獲得了原型車組電池驅(qū)動車亞軍；同濟大學(xué)志遠車隊取得了在該項賽事的較好成績1893.05km/l，收獲了原型車組內(nèi)燃機車輛亞軍。同時，同濟大學(xué)此次帶來的城市概念車還獲得了城市概念車組較佳設(shè)計獎。
隨著城市化、生活水平和人口的不斷增長，對能源的需求，尤其是亞洲地區(qū)的能源需求，已經(jīng)超過了歷史上任何時期，并和能源消費共同處于快速增長中。在具有高度復(fù)雜性和多樣性的亞洲，各國間的能源挑戰(zhàn)和供應(yīng)狀況也千差萬別。而共同之處在于，我們必須開發(fā)更加清潔、更具可持續(xù)性的能源。只有采用新技術(shù)、實現(xiàn)燃料多樣化、培育全新創(chuàng)意、提高能源生產(chǎn)和消費效率，把可再生能源和方便、清潔的天然氣與石油產(chǎn)品結(jié)合起來，才有望實現(xiàn)低碳世界。由此，我們將打造一個全球化能源體系，這個體系能夠提供各類互補性低碳能源，從而在一個不斷發(fā)展的世界里推動低碳生活、社區(qū)和經(jīng)濟的發(fā)展。
殼牌希望通過“殼”動未來大會活動，提高公眾、企業(yè)界、學(xué)術(shù)界和政府代表以及學(xué)齡兒童對能源現(xiàn)狀及未來的了解，激發(fā)社會各界對未來能源的探索和創(chuàng)新，尋找更多更清潔的能源解決方案。
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