北京2017年11月1日電 /美通社/ -- 近日，由清華大學(xué)與山東高佳控股集團聯(lián)合主辦的“高佳新能源杯”電池拆解大賽正式啟動。本次活動旨在通過校企合作，一方面，讓清華大學(xué)學(xué)生更多的參加科技創(chuàng)新活動，增強學(xué)生理論與實際相結(jié)合的能力，提高科技研發(fā)的實用性；另一方面，希望通過本次比賽，讓學(xué)生開動腦筋，提出科學(xué)有效的電池拆解工藝，推動電池拆解技術(shù)的發(fā)展，減少污染，實現(xiàn)“資源有限，循環(huán)無限”的發(fā)展理念。
根據(jù)國務(wù)院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020）》提出的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，以平均每輛電動汽車30千瓦時電池用量計，500萬輛電動車在用電池1500億瓦時，以年10%報廢率計，報廢電池達150億瓦時。如此大規(guī)模的報廢量，如果不加適當(dāng)?shù)奶幚恚瑢⒔o地球環(huán)境帶來新的災(zāi)難。因此，廢舊電池的回收、拆解、再利用是消除電池污染，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的必要環(huán)節(jié)，同時也具有可觀經(jīng)濟性。
廢舊動力鋰離子電池在拆解的過程中，由于材料、殘余電量的原因，在高溫、壓力、電火花等因素下，可能引發(fā)電池的自燃甚至爆炸，特別是動力電池的容量較大，自燃或爆炸對拆解人員和設(shè)備的安全將造成重大的威脅。同時，拆解過程中會產(chǎn)生廢氣、廢液、廢渣等污染，資源化利用過程面臨環(huán)境污染控制的考驗。因此，對于動力電池回收利用而言，目前急需一種便捷有效、安全可靠的設(shè)備用于廢舊動力鋰離子電池的拆解，防止造成二次污染。
山東高佳控股集團始終將“科技強企、人才興企”作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。集團緊隨時代發(fā)展，將廢舊電池回收、資源循環(huán)利用作為企業(yè)發(fā)展方向，目前已建成年處理2萬噸廢舊鋰電池回收生產(chǎn)線，同時集團圍繞國家重大戰(zhàn)略需求，著力突破關(guān)鍵核心技術(shù)，搶占事關(guān)全局的科技戰(zhàn)略制高點，與清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院采取產(chǎn)學(xué)研合作模式，共同研究鋰離子電池回收關(guān)鍵技術(shù)。
目前，山東高佳控股集團與清華大學(xué)正在合作開發(fā)自動化電池剝殼裝置及電解液全密閉處理系統(tǒng)，上述裝置研發(fā)成功后，將極大提高拆解效率，提升回收純度；同時，保證拆解過程無廢氣、廢液的產(chǎn)生。
“資源有限、循環(huán)無限”，山東高佳控股集團始終緊跟國家政府導(dǎo)向，積極推動新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型，通過與各大高校、研發(fā)機構(gòu)的合作，共同推動中國鋰電技術(shù)研究發(fā)展，讓綠色能源改變世界。
