西安2017年6月14日電 /美通社/ -- 由西安市人民政府、陜西省發(fā)改委、陜西省工信廳、陜西省交通廳、民建陜西省委員會、隴海蘭新經(jīng)濟促進會主辦，海航現(xiàn)代物流集團冠名的第7屆中國西部國際物流產(chǎn)業(yè)博覽會暨2017中國（西安） 智慧交通博覽會將于2017年6月16日-18日在西安舉行。
得天獨厚的地理優(yōu)勢
西安是中國的地理中心、絲綢之路經(jīng)濟帶的新起點，地處中西部兩大經(jīng)濟區(qū)域接合部，西安咸陽國際機場作為整個西北地區(qū)較大的空中交通樞紐，憑借著獨一無二的地理優(yōu)勢使能夠在2小時內(nèi)到達國內(nèi)70%的區(qū)域和85%的經(jīng)濟資源，3小時內(nèi)能夠覆蓋國內(nèi)所有的省會城市和重要經(jīng)濟城市，這對于高附加值產(chǎn)品的物流無疑是理想的選擇。而且機場通過較低的操作費和各項優(yōu)惠政策的實施打造出的“價格洼地”勢必會吸引全國各地的貨源。
亟待完善的物流體系
根據(jù)國家信息中心“一帶一路”大數(shù)據(jù)中心等機構發(fā)布的《“一帶一路”貿(mào)易合作大數(shù)據(jù)報告2017》，中國與“一帶一路”沿線主要區(qū)域的貿(mào)易往來集中于華東、華南和華北地區(qū)，分別占比37.9%、29.8%、14.8%，而西北等其他地區(qū)相對占比較低，陜西省與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額為34.7億美元，排名26位。
另外，西安咸陽國際機場目前開通航線313條，包括國際航線43條，但其中的全貨運航線只有10條，2016年貨郵吞吐量全國排名14位，僅為同期的鄭州新鄭機場貨郵吞吐量的一半，這與西安目前的地理位置、價格服務以及未來的發(fā)展不相匹配，隨著“一帶一路”的建設，沿線國家之間貿(mào)易和投資量將會加大，這必然帶來物流量的擴大，為國際物流業(yè)務的可持續(xù)增長創(chuàng)造了條件。實施“一帶一路”政策，物流體系必然亟待完善。
基于西安天然的地理優(yōu)勢以及國家政策的扶持，海航集團旗下現(xiàn)代物流集團2017年在西安成立，致力于將西安打造成中國的孟菲斯，構建起未來西安一帶一路政策下所需求的物流運輸體系。
物流金融服務需求凸顯
隨著西安乃至整個陜西在“一帶一路”國家政策刺激下物流與貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流金融服務對于物流企業(yè)和客戶企業(yè)都是屬于迫切的現(xiàn)實需要，西安乃至整個絲綢之路經(jīng)濟帶的物流體系建設，伴隨著大量的物流金融服務需求。
海航現(xiàn)代物流為構建以西安為核心的物流網(wǎng)絡，將旗下物流金融服務類企業(yè)整合在一起，以成熟的物流金融服務運作模式更好地服務合作企業(yè)。旗下的物流金服業(yè)務板塊，長期致力于為企業(yè)提供物流金融服務，以成熟的風險控制模式和強有力的管理模式，對接包括資金、物流、倉儲、咨詢等龐大的資源，針對物流過程中多方交易需求的供應鏈金融服務，物流基礎設施建設所需求的融資租賃服務等提供相應的物流金融類服務，矢志于為西安乃至整個“一帶一路”建設的物流建設提供強有力的金融服務。
海航現(xiàn)代物流是世界500強海航集團旗下的大型物流產(chǎn)業(yè)控股集團，專注于構建高價值產(chǎn)業(yè)的全球供應鏈樞紐，旨在打造面向全球、貫穿物流全程的數(shù)字物流生態(tài)體系，為客戶提供全方位、一體化的物流管理和服務。截至2017年2月，海航現(xiàn)代物流業(yè)務涵蓋航空貨運、機場管理、倉儲物流、物流金服和智慧物流等業(yè)務板塊，管理成員企業(yè)逾40家，總資產(chǎn)超過1800億元。
