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EVCARD攜手魯能引領共享浪潮 豪車駕駛越來越簡單

2017年5月10日,國內規(guī)模較大的新能源汽車共享租賃公司 -- 環(huán)球車享旗下品牌EVCARD與魯能物業(yè)達成戰(zhàn)略合作。

上海2017年5月10日電 /美通社/ -- 2017年5月10日,國內規(guī)模較大的新能源汽車共享租賃公司 -- 環(huán)球車享旗下品牌EVCARD與魯能物業(yè)達成戰(zhàn)略合作。環(huán)球車享汽車租賃有限公司副總經理、上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司總經理蘇溢慧和上海魯能物業(yè)服務有限公司總經理趙治文,代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并進行揭牌儀式。同時,為提升用戶的出行品質,EVCARD將這種共享服務拓展至高端車型領域,引進寶馬新能源車型的先行軍 -- 寶馬i3,為用戶開啟全新駕駛樂趣。

上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司總經理蘇溢慧(左)和上海魯能物業(yè)服務有限公司總經理趙治文(右)
上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司總經理蘇溢慧(左)和上海魯能物業(yè)服務有限公司總經理趙治文(右)

共享大勢所趨  兩強深化合作

如今,對有車族而言,油價居高不下、小區(qū)停車費越來越貴,養(yǎng)車成本越來越高。有駕駛證的人們,卻又往往因為有錢買不到車而郁悶。這些因素正是“共享汽車”興起的緣由。面對這一旺盛的市場需求,也為了向用戶提供更便捷的城市出行,將上海乃至整個華東地區(qū),率先打造成為全球較大的新能源汽車分時租賃城市及區(qū)域,EVCARD與魯能達成戰(zhàn)略合作,雙方將開展深度合作探索和前瞻布局,大幅度拓展合作區(qū)域,深化共享出行服務推廣。

協(xié)議簽署后,EVCARD將在魯能經營管理的寫字樓宇、住宅、酒店、園區(qū)、企事業(yè)單位等場所所在的指定停車位安裝、建設充電設施,引入新能源汽車分時共享服務(租賃)。雙方還將解析各種類型業(yè)主的出行用車特性,完善分時租賃(企業(yè)、園區(qū))的運營管理模式,成就國內綠色用車和共享出行的專業(yè)整體解決方案提供者,并實時優(yōu)化車型配置和運營配置,滿足業(yè)主用車的不同需求。同時,雙方就項目共同構建新能源汽車共享服務示范區(qū),積極引領并打造上海綠色出行名片。

EVCARD負責人現場介紹新能源汽車分時租賃業(yè)務特點
EVCARD負責人現場介紹新能源汽車分時租賃業(yè)務特點

一直以來,低碳環(huán)保是EVCARD的核心價值。作為秉承綠色出行理念的分時租賃品牌,EVCARD踐行“共享、環(huán)保、高效、創(chuàng)分時、智行、共享”的理念,致力打造全球領先的汽車共享平臺和服務生態(tài)圈。

2015年試運營至今,EVCARD在上海共投放車輛超過5000輛,擁有近40萬名會員,建設了2500多個網點,覆蓋上海所有區(qū)縣。此外,EVCARD在全國多個城市均展開布局,目前已進入全國24個城市,投入營運租還熱點3400多個,投入運營車輛 8400多輛,注冊會員數超過55萬名,月均訂單逾28萬筆。

在簽約儀式上,上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司總經理蘇溢慧指出,共享汽車的概念源于歐美,至今已發(fā)展近18年。過去,人們的思維是:要擁有一套房,擁有自己的一輛車。然而世界潮流日新月異,年輕人的思維正從“擁有權”轉向“使用權”。近40%的歐美人士有不再買車的意愿。在中國,不少90后認為“想用時,有的用就行,并非一定要買,那樣既占空間,又浪費錢”??梢灶A見,人人購買私家車的生活模式將逐漸過時。城市終究是為人而建的,“共享”作為人與人的溝通方式之一,理應成為城市的主要功能,這將有助于緩解城市中的許多問題。

上海魯能物業(yè)服務有限公司總經理趙治文表示,作為中國房地產百強企業(yè),魯能擁有27年城市開發(fā)經驗,布局全國22個城市,累計開發(fā)建筑面積1300萬平米,為30萬業(yè)主提供服務。在多年的發(fā)展過程中,魯能對北京、上海、廣州等大城市的交通擁堵、限行限號、停車位飽和等問題都有深入的了解。加之現今霧霾污染嚴重,全國都在倡導綠色環(huán)保的出行方式,共享汽車受到了政府的支持和民眾的歡迎。這種服務勢必迅猛發(fā)展,市場前景可觀。

用戶體驗升級  重新定義共享

簽約儀式之后,EVCARD宣布德系豪華品牌車型 -- 寶馬i3已于今日正式上線運營,EVCARD的共享汽車陣營將進一步壯大。今后,EVCARD用戶僅需一筆押金和少量的使用費即可隨時體驗這款電動寶馬的魅力。

目前,EVCARD主要提供的車型從奇瑞eQ、榮威E50到之諾1E,再到現在德國原裝進口的寶馬i3。共享汽車寶馬i3是伴隨著人們對出行品質的需求越來越高,現有車型已不能滿足用戶對共享汽車的期望而推出。雖然,寶馬i3暫時不會全網點覆蓋,但基本能滿足大部分用戶的出行需求。

馬i3作為寶馬新能源車型的先行軍,在提供一如既往的寶馬品質的同時更是滿足了環(huán)保理念,與EVCARD提倡的理念不謀而合。其采用真正的中置后驅,動力極為強勁,續(xù)航里程更是可以達到160km,完全能滿足日常使用。

投放及授牌儀式的寶馬i3體驗現場
投放及授牌儀式的寶馬i3體驗現場

有科技感的寶馬i3外觀,車身雙色拼接和非傳統(tǒng)的B柱設計將科技感完美詮釋。由于電動汽車不需要頻繁換擋,寶馬標志性的電子檔桿被移到方向盤后。兩塊液晶顯示屏和 iDrive 系統(tǒng)完美搭配,幾個按鍵就能輕松操作大部分功能。在寶馬i3中,沒有繁雜的控制按鈕,取而代之的是簡潔布局和更大儲物空間,以及大量天然纖維材料的使用。

作為德系豪華品牌的寶馬i3,是許多人的夢想座駕。以后,EVCARD用戶駕駛這款時尚的小車既能為節(jié)能環(huán)保做貢獻,又能享受更高端的駕駛體驗,為上下班旅程提供方便與樂趣,可謂一舉多得。

消息來源:環(huán)球車享汽車租賃有限公司
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