香港2017年4月5日電 /美通社/ -- 洛克希德-馬丁 (Lockheed Martin) 混合動(dòng)力飛艇 (Hybrid Airship) 的獨(dú)家全球經(jīng)銷商 Hybrid Enterprises 欣然宣布，該公司與面向國(guó)際市場(chǎng)的高價(jià)值散裝液態(tài)氦氣勘探者、開發(fā)者與生產(chǎn)者 Helium One 宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。Helium One 將采用 LMH-1 混合動(dòng)力飛艇，安全運(yùn)出 Helium One 位于坦桑尼亞各礦區(qū)的氦氣。
Helium One 擁有坦桑尼亞3個(gè)項(xiàng)目區(qū)域的勘探許可證，涉及超過(guò)4500平方公里、氦氣集中度高達(dá)10.5%的土地。依托豐富的經(jīng)營(yíng)、技術(shù)和商業(yè)經(jīng)驗(yàn)，Helium One 團(tuán)隊(duì)為把握全球氦氣市場(chǎng)的各種機(jī)遇做好了充分準(zhǔn)備。這項(xiàng)戰(zhàn)略合作將為從坦桑尼亞各礦區(qū)運(yùn)輸氦氣提供安全的可持續(xù)解決方案。
Helium One 首席執(zhí)行官托馬斯-亞伯拉罕-詹姆斯 (Thomas Abraham-James) 表示：“我們很高興攜手 Hybrid Enterprises 共同探索將散裝液態(tài)氦氣高效地運(yùn)往全球各地的全新方式。我們正處于在坦桑尼亞開發(fā)一個(gè)全新氦氣生產(chǎn)省份的過(guò)程之中，有望緩解接下來(lái)數(shù)十年對(duì)全球氦氣短缺的擔(dān)憂。使用 LMH-1 飛艇對(duì)我們而言，可能是一種極具成本效益的運(yùn)輸方式，并且可以減少與道路運(yùn)輸相關(guān)的瓶頸問(wèn)題?！?/p>
LMH-1 由洛克希德-馬丁開發(fā)并建造，可以在礫石、雪地、冰面，甚至水面等幾乎各種表面上著陸。這種輕于空氣的充氦式飛艇能夠運(yùn)輸21公噸貨物和多達(dá)19名乘客。對(duì)于將貨物和人員運(yùn)至全球最偏僻地區(qū)而言，LMH-1 將提供一種低成本的可持續(xù)解決方案。
Hybrid Enterprises 首席執(zhí)行官羅伯-賓斯 (Rob Binns) 則表示：“隨著對(duì)氦氣的需求日益增長(zhǎng)，探索坦桑尼亞將近1000億立方英尺的氦氣礦區(qū)將有助于確保未來(lái)的氦氣供應(yīng)。此外，再?zèng)]有比采用我們的充氦式混合動(dòng)力飛艇來(lái)運(yùn)輸氦氣的更好方式了?！?/p>
混合動(dòng)力飛艇將輕于空氣的飛行器技術(shù)和飛機(jī)、直升機(jī)與氣墊船結(jié)合在一起。氦氣為飛艇提供80%的升力，其余的升力則來(lái)自飛艇的空氣動(dòng)力學(xué)外形及其4臺(tái)推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)。混合動(dòng)力飛艇還采用類似于氣墊船的獨(dú)特氣墊式著陸系統(tǒng) (Air Cushion Landing System)，可以促其滑行并平穩(wěn)著陸。
