北京2017年3月1日電 /美通社/ -- 2月24日至25日，全國自動化系統(tǒng)與集成標準化技術(shù)委員會秘書長、機器人與機器人裝備分技術(shù)委員會秘書長，及具備產(chǎn)業(yè)代表性的30多位電動平衡車國家標準起草組專家齊聚江蘇常州，就《電動平衡車安全要求及測試方法》和《電動平衡車通用技術(shù)條件》兩項國家標準展開第二次深度討論。第一次討論會于2016年12月26日在深圳舉行。本次討論會修訂了上次會議關(guān)于平衡車電氣安全、保護功能、環(huán)境適應(yīng)性及測試方法等內(nèi)容，并再次就各項技術(shù)細節(jié)展開進一步的深度研討。
據(jù)悉，這兩項標準由納恩博（北京）科技有限公司、北京機械工業(yè)自動化研究所、北京航空航天大學(xué)等單位聯(lián)合起草，是國內(nèi)首批電動平衡車國家標準，本次會議是由位于常州科教城的納恩博常州公司承辦，科教城相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接待了電動平衡車國家標準起草組專家。在討論會開始前起草組各位專家對納恩博常州公司的平衡車總裝生產(chǎn)線進行了參觀和指導(dǎo)，為平衡車國標起草的深入討論奠定了基礎(chǔ)。
電動平衡車作為新型的智能短途交通工具，在近年來爆發(fā)式的出現(xiàn)在了我們身邊，它的出現(xiàn)，給消費者帶來了方便和樂趣，也為更多的平衡車企業(yè)帶來了發(fā)展空間。但是，由于它自主平衡、靈活操控的特點，以及對電池和電機等關(guān)鍵零部件高安全性和可靠性的要求，很多產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性不過關(guān)，存在嚴重的安全隱患。再加上大量廠家涌入這個市場，平衡車制造不規(guī)范，以及整車的質(zhì)量不達標，并造成了嚴重事故，行業(yè)亂象叢生。一時間，我國電動平衡車的生產(chǎn)和出口受到嚴重的制約，而作為較大的平衡車產(chǎn)品出口國，中國平衡車行業(yè)發(fā)展也受到重大沖擊，導(dǎo)致中國平衡車出口量銳減，所以制定和使用平衡車國家標準已迫在眉睫。
從電動平衡車國標立項，到2016年11月23日國標起草啟動會再到12月26日第一次討論會，再到第二次討論會，參與國標工作的機構(gòu)和專家經(jīng)歷了反復(fù)的研討規(guī)劃和修改，力爭讓全國首批平衡車國家標準更嚴謹完善。《電動平衡車安全要求及測試方法》和《電動平衡車通用技術(shù)條件》兩項國家標準凝聚了起草組各個成員單位的很多心血，國家標準的出臺會將從國家層面填補我國對平衡車安全統(tǒng)一要求的空白，對保證產(chǎn)品安全、提高產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)范產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展有重大意義。
本次討論會結(jié)束后，將形成征求意見稿，這兩項電動平衡車國家標準預(yù)計于2017年底完成。
