波士頓2016年12月12日電 /美通社/ -- 美國電氣和電子工程師協(xié)會（Institute of Electrical and Electronics Engineers，IEEE）于2016年10月在巴黎舉行了最近一屆汽車以太網(wǎng)大會。
原先的會議指出汽車領域以太網(wǎng)部署進展緩慢，而 Strategy Analytics 發(fā)布的報告《汽車以太網(wǎng)：汽車平臺戰(zhàn)略、標準和新應用將拉動需求》(Automotive Ethernet: Vehicle Platform Strategies, Standards and New Applications to Boost Demand) 稱，高速網(wǎng)絡協(xié)議具有更加良好的發(fā)展前景。
如欲查看報告，敬請點擊此處：http://bit.ly/2hh4Vhf / http://bit.ly/2gaUUSk
對于高成本、數(shù)據(jù)壓縮和競爭性對手協(xié)議出現(xiàn)的擔心，以前限制了以太網(wǎng)的使用（主要用于眾多汽車原始設備制造商 (OEM) 的診斷端口）。然而，最新的發(fā)展卻表明汽車制造商比以往更加渴望采用以太網(wǎng)。
Strategy Analytics 汽車業(yè)務部高級分析師 Kevin Mak 稱：“速度更快的全新標準和互操作性測試的出現(xiàn)，以及更多供應商的參與，將鼓勵更多的汽車制造商采用以太網(wǎng)。這些因素對以太網(wǎng)降低成本并促進競爭至關重要。在自動駕駛汽車、互聯(lián)汽車，以及高清攝像頭和顯示器等需要千兆速度多路復用的新應用出現(xiàn)之前，這種需求已然成形?！?/p>
Mak 還表示：“但更為關鍵的因素仍將是部署高效的可拓展電氣和電子架構，而這些架構可以作為全新汽車平臺的標準進行部署。這種架構將成為數(shù)據(jù)‘骨干’，支持進一步降低成本并使汽車制造商能在無須重新設計其架構的情況下，具備在未來增加全新高帶寬應用的靈活性。采取這樣的戰(zhàn)略較早能在2018年于豪華品牌的高檔汽車細分市場之外創(chuàng)造更加廣泛的部署范圍?！?/p>
