omniture

麥格納宣布完成對(duì)格特拉克的收購(gòu)

Magna International Inc.
2016-01-05 02:02 17796

安大略省奧羅拉2016年1月5日電 /美通社/ -- 麥格納國(guó)際公司(Magna International Inc.)今天宣布,該公司已完成對(duì)世界領(lǐng)先的汽車變速箱獨(dú)立供應(yīng)商格特拉克集團(tuán)(GETRAG Group of Companies,簡(jiǎn)稱“格特拉克”)的收購(gòu)。

格特拉克完善的產(chǎn)品系列與麥格納動(dòng)力總成的工程和制造專長(zhǎng)形成互補(bǔ),帶來(lái)了新的增長(zhǎng)機(jī)遇。尤其值得一提的是,格特拉克是雙離合變速箱市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,未來(lái)十年,全球雙離合變速箱市場(chǎng)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

麥格納動(dòng)力總成總裁Jake Hirsch表示:“我們的戰(zhàn)略重點(diǎn)是拓展業(yè)務(wù),提供全方位的動(dòng)力總成解決方案。我們認(rèn)為,從產(chǎn)品、技術(shù)、版圖、客戶和員工等各方面來(lái)看,格特拉克都是不二之選。我們期待兩家公司合作,繼續(xù)將他們的創(chuàng)新傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大。”

格特拉克是一家擁有80年歷史的變速箱供應(yīng)商,也是一家技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,提供各類變速箱系統(tǒng),包括手動(dòng)、手自一體、雙離合、混合動(dòng)力以及其它先進(jìn)系統(tǒng)。兩家公司合并后,不僅會(huì)增強(qiáng)麥格納的動(dòng)力總成系統(tǒng)能力,還將創(chuàng)造更多垂直整合機(jī)遇。

麥格納首席執(zhí)行官Don Walker表示:“我們歡迎格特拉克及其約14000名專業(yè)員工加入麥格納大家庭。通過(guò)完成這項(xiàng)收購(gòu),我們?cè)俅巫C明我們專注于完善戰(zhàn)略性的汽車產(chǎn)品系列?!?/p>

格特拉克首席執(zhí)行官M(fèi)ihir Kotecha表示:“成為麥格納的一員后,格特拉克定能變得更強(qiáng)大。我認(rèn)為,合并后的企業(yè)將能夠更好地抓住動(dòng)力總成市場(chǎng)因提高燃油效率和減少碳排放需求而產(chǎn)生的機(jī)遇。”

麥格納國(guó)際公司簡(jiǎn)介

麥格納是全球首屈一指的汽車零部件供應(yīng)商,在29個(gè)國(guó)家設(shè)有305家制造工廠,95個(gè)產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心。超過(guò)13.9萬(wàn)名員工全心全意以世界級(jí)制造的水準(zhǔn)不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和工藝的創(chuàng)新,為我們的客戶傳遞卓越價(jià)值。我們的產(chǎn)品能力包括制造車身、底盤、外飾、座椅、動(dòng)力總成、電子、鏡像、閉鎖、車頂系統(tǒng)與模塊以及整車設(shè)計(jì)與代工制造。我們?cè)诙鄠惗嘧C券交易所和紐約證券交易所的普通股代碼分別為MG和MGA。關(guān)于麥格納的更多信息,請(qǐng)?jiān)L問(wèn)公司官網(wǎng):http://www.magna.com。

前瞻性聲明

本新聞稿包含構(gòu)成適用證券法下“前瞻性陳述”或“前瞻性信息”的陳述,包括但不限于:預(yù)計(jì)得益于這項(xiàng)收購(gòu)的戰(zhàn)略好處、DCT市場(chǎng)的預(yù)期增長(zhǎng)以及我們利用這類預(yù)期增長(zhǎng)的能力、我們受益于提高燃油效率和減少排放相關(guān)行業(yè)趨勢(shì)的能力。本文中的前瞻性信息旨在提供有關(guān)管理層當(dāng)前預(yù)期和計(jì)劃的信息,可能不適用于其它目的。前瞻性陳述可能包括財(cái)務(wù)和其它預(yù)測(cè),以及與我們未來(lái)計(jì)劃、目標(biāo)或者經(jīng)濟(jì)業(yè)績(jī)相關(guān)的陳述或者前面提及的任何潛在假設(shè)與其它不屬于歷史事實(shí)的陳述。我們使用“也許”、“將要”、“可能”、“應(yīng)該”、“將”、“或許”、“預(yù)計(jì)”、“預(yù)期”、“認(rèn)為”、“打算”、“計(jì)劃”、“預(yù)測(cè)”、“展望”、“規(guī)劃”、“估計(jì)”等詞語(yǔ)以及暗示未來(lái)結(jié)果或事件的類似表達(dá)來(lái)識(shí)別前瞻性陳述。任何此類前瞻性陳述都是依據(jù)我們目前所掌握的信息,或者是基于由我們所做出的假設(shè)和分析,而做出這些假設(shè)和分析的根據(jù)是我們自身的經(jīng)驗(yàn)與我們對(duì)歷史趨勢(shì)、當(dāng)前情況和未來(lái)發(fā)展預(yù)期的認(rèn)識(shí),以及我們認(rèn)為是適合當(dāng)時(shí)情況的其它因素。不過(guò),實(shí)際結(jié)果和發(fā)展情況是否將符合我們的預(yù)期和預(yù)測(cè),還要受到一系列風(fēng)險(xiǎn)、假設(shè)和不確定性的影響,其中有很多因素都超過(guò)了我們的控制范圍,難以預(yù)測(cè)的影響包括但不限于:我們成功確定、完成和整合收購(gòu)資產(chǎn)或者實(shí)現(xiàn)預(yù)期協(xié)同效應(yīng)的能力;我們對(duì)收購(gòu)目標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋M職調(diào)查的能力;完成收購(gòu)后我們所面臨的風(fēng)險(xiǎn)增多;在中國(guó)、印度、俄羅斯、東歐、泰國(guó)、巴西、阿根廷等外國(guó)市場(chǎng)和其它非傳統(tǒng)市場(chǎng)開展業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn);持續(xù)的價(jià)格壓力(包括我們抵消客戶要求的價(jià)格優(yōu)惠的能力);我們持續(xù)開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品或工藝的能力;擔(dān)保和召回成本;養(yǎng)老金債務(wù);經(jīng)濟(jì)或政治情況對(duì)消費(fèi)者信心、消費(fèi)者汽車需求以及汽車生產(chǎn)的影響;貨幣匯率的波動(dòng);重組、縮小規(guī)模和/或其它重要一次性成本;一個(gè)或多個(gè)業(yè)務(wù)部門持續(xù)表現(xiàn)不佳;成功推出重要的新或接管業(yè)務(wù)的能力;重要客戶市場(chǎng)份額的減少;不能使我們與原始設(shè)備制造商之間的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng);汽車或汽車細(xì)分市場(chǎng)市場(chǎng)份額的轉(zhuǎn)變,或與我們有重大關(guān)系的車輛的市場(chǎng)份額的減少;由于勞動(dòng)力中斷導(dǎo)致客戶或次級(jí)供應(yīng)商關(guān)閉生產(chǎn)設(shè)施;客戶計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)施關(guān)閉(一般在每年第三和第四季度);客戶對(duì)重要生產(chǎn)采購(gòu)訂單的終止或不再續(xù)約;成功與其他汽車供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)的能力;客戶外包減少或重要生產(chǎn)或裝配項(xiàng)目的虧損;與商譽(yù)和長(zhǎng)期資產(chǎn)相關(guān)的損害費(fèi)用;承受以及抵消不穩(wěn)定商品價(jià)格的能力;由于自然災(zāi)害或其它災(zāi)難性事件導(dǎo)致生產(chǎn)中斷的風(fēng)險(xiǎn);供應(yīng)商長(zhǎng)時(shí)間中斷為我們提供零部件;我們IT系統(tǒng)的安全性和可靠性;針對(duì)我們的合法要求和/或監(jiān)管行動(dòng),包括德國(guó)和巴西權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的持續(xù)反壟斷調(diào)查以及我們圍繞反壟斷風(fēng)險(xiǎn)開展的全球性內(nèi)部審查程序;稅費(fèi)較低和較高轄區(qū)之間盈余比例的變化以及完全獲益于稅收損失的能力;其它潛在的稅收;我們的信用評(píng)級(jí)的變化;法律和政府監(jiān)管的變化;與遵循環(huán)境法律和法規(guī)相關(guān)的成本;由未預(yù)料到的經(jīng)濟(jì)條件惡化導(dǎo)致的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn);在未來(lái)實(shí)現(xiàn)等同于或超過(guò)過(guò)去回報(bào)的投資回報(bào)的能力;我們普通股交易價(jià)格的不可預(yù)測(cè)性和波動(dòng);以及在我們提交給加拿大證券事務(wù)監(jiān)察委員會(huì)的年度信息表和提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(United States Securities and Exchange Commission)的40-F表格年度報(bào)告及后續(xù)文件中所列出的其它因素。在評(píng)估前瞻性陳述方面,我們提醒讀者不要過(guò)度依賴任何前瞻性陳述,讀者也應(yīng)特別考慮不同的因素,這些因素能夠引起實(shí)際活動(dòng)/結(jié)果與此類前瞻性陳述所指出的那些結(jié)果產(chǎn)生重大的差異。除非是適用的證券法律有要求,否則我們不打算更新或修改任何前瞻性陳述,以反映隨后的信息、事件、結(jié)果/情況或其它事項(xiàng),也不會(huì)為此承擔(dān)任何義務(wù)。

垂詢?cè)斍?,?qǐng)聯(lián)系:企業(yè)傳播和媒體關(guān)系總監(jiān)Tracy Fuerst,電話:(248)-631-5396,電郵:Tracy.fuerst@magna.com

消息來(lái)源:Magna International Inc.
China-PRNewsire-300-300.png
相關(guān)鏈接:
全球旅報(bào)
微信公眾號(hào)“全球旅報(bào)”發(fā)布最新的全球旅游產(chǎn)業(yè)、OTA(在線旅游)、航空公司、飛機(jī)制造、酒店行業(yè)最新動(dòng)態(tài)。掃描二維碼,立即訂閱!
collection