密歇根州奧本山2014年10月9日電 /美通社/ -- 博格華納排放系統(tǒng)即將在位于德國(guó)穆根多夫的工廠內(nèi)，為戴姆勒的六缸及八缸發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)多火花點(diǎn)火線圈。有著3.5和5.5公升的位移和從249至549馬力不等的功率定額（185 kW-410 kW），這些強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)可用于奔馳汽車(chē) C-、E-和 S-級(jí)。博格華納的緊湊多火花點(diǎn)火線圈技術(shù)專為運(yùn)行分層燃燒的汽油缸內(nèi)直噴（GDI）發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)，其擴(kuò)大了點(diǎn)火段，以便更好控制并優(yōu)化燃燒、改善燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放。
“博格華納的多重放電點(diǎn)火技術(shù)延長(zhǎng)了放電時(shí)間，并為優(yōu)化今日渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，提供了高點(diǎn)火電壓?！辈└袢A納排放系統(tǒng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 Brady Ericson 說(shuō)。“通過(guò)增加頻率和可變性，博格華納的先進(jìn)點(diǎn)火技術(shù)使汽車(chē)制造商可以利用高廢氣再循環(huán)率、渦輪增壓和分層充電操作來(lái)改善燃油經(jīng)濟(jì)性并減少排放?！?
以傳統(tǒng)的14-伏特線圈為基礎(chǔ)，博格華納的多火花點(diǎn)火線圈以帶有電子控制裝置的雙向接口為特征，以在一毫秒內(nèi)精確觸發(fā)多重放電和再充電，從而以很短的間隔多次產(chǎn)生火花能量。
擴(kuò)大點(diǎn)火段并生成多火花極大延長(zhǎng)了火花時(shí)間，從而提供較佳燃燒、改善燃油經(jīng)濟(jì)性、減少排放，并且防止不點(diǎn)火。另外，博格華納的點(diǎn)火技術(shù)有助于減少冷啟動(dòng)期間的排放，并提高幾乎任何運(yùn)行條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)效率。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。博格華納屬美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)公司，在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有60家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標(biāo)致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址： http://www.borgwarner.com.
