崔軍又來了，這位屢次向上市公司實(shí)施逼宮的私募大佬此次將槍口對(duì)準(zhǔn)了華北高速(000916)。日前，崔軍執(zhí)掌的上海寶銀創(chuàng)贏投資以股東身份向華北高速發(fā)函，提議公司以現(xiàn)金進(jìn)行股票回購等事項(xiàng)。
今日，華北高速如期舉辦年度股東大會(huì)。證券時(shí)報(bào)記者獲悉，崔軍已赴北京參與股東大會(huì)。證券時(shí)報(bào)記者將持續(xù)關(guān)注該事件進(jìn)展。
近期，一篇題為《上海寶銀創(chuàng)贏投資公司給華北高速全體股東的一封公開信》的帖子在網(wǎng)上流傳，引起網(wǎng)友關(guān)注。公開信促回購
華北高速證券事務(wù)代表施驚雷昨日向證券時(shí)報(bào)記者證實(shí)，公司于4月底確實(shí)收到該投資機(jī)構(gòu)所發(fā)函件。由于上海寶銀及其聯(lián)合的中小股東合計(jì)持股比例不足3%，不具有《公司法》賦予股東的臨時(shí)提案權(quán)，因而未將公開信所提議內(nèi)容列入此次股東大會(huì)審議事項(xiàng)。
這封公開信的落款為上海寶銀創(chuàng)贏投資董事長崔軍。崔軍在信中表示，華北高速目前股價(jià)僅為公司每股凈資產(chǎn)3.62元的8折，價(jià)格低估致使股東權(quán)益受損。因而，他提議華北高速用2億資金擇機(jī)在凈資產(chǎn)3.62元以下回購股票并進(jìn)行注銷，復(fù)制寶鋼的回購策略。
“以8折的價(jià)格回購股票是非常劃算的。”崔軍昨日接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，華北高速以當(dāng)前價(jià)格在二級(jí)市場回購股票，收益率要比購買銀行理財(cái)產(chǎn)品高，至少盤活了閑置的募集資金，也提振了股價(jià)。
對(duì)此，華北高速證券事務(wù)代表施驚雷表示，從寶鋼等現(xiàn)實(shí)案例來看，上市公司回購股份資金來源主要是自有資金。華北高速目前閑散資金主要來自當(dāng)年上市所募集資金，由于證監(jiān)會(huì)對(duì)募集資金使用嚴(yán)格監(jiān)管，公司尚不明確可否用于回購股票。除去募集資金，余下的自有資金主要用于日常營運(yùn)資金，近期暫無回購股票計(jì)劃。
同時(shí)，崔軍提出了另外兩項(xiàng)建議：一是由其本人所管理的上海寶銀創(chuàng)贏投資負(fù)責(zé)華北高速12億資金進(jìn)行投資理財(cái);二是華北高速可用閑散資金購買其公司的優(yōu)先級(jí)基金，收益率達(dá)10%。
曾提議收購50%股權(quán)
此外，崔軍在公開信中還提出一個(gè)驚人的想法。他提議，如果幾個(gè)聯(lián)合持股達(dá)到50%的大股東有意愿把股票全部轉(zhuǎn)讓，上海寶銀創(chuàng)贏投資及其一致行動(dòng)人將以每股凈資產(chǎn)3.62元的價(jià)格全部買下。
“如果國資股東愿意，我們完全有信心溢價(jià)收購這家資金充沛的公司。”崔軍稱。不過，以華北高速最新報(bào)價(jià)計(jì)算，目前公司總市值約為32.3億元。記者問及收購資金來源，崔軍稱，目前已經(jīng)集合外圍資金約50億元。
華北高速一季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，崔軍執(zhí)掌的兩只私募基金產(chǎn)品創(chuàng)贏1號(hào)和創(chuàng)贏2號(hào)分別位列公司第五、第六大股東，共計(jì)持有華北高速789.63萬股，僅占總股本0.73%。前四大股東分別為招商局華建公路投資有限公司、天津市京津塘高速公路公司、北京首發(fā)京津塘高速公路投資管和河北省公路開發(fā)有限公司，合計(jì)持股比例達(dá)65.43%。
對(duì)于崔軍籌劃溢價(jià)收購公司事項(xiàng)，華北高速有關(guān)負(fù)責(zé)人表示不予置評(píng)。
事實(shí)上，崔軍不止一次向上市公司實(shí)施逼宮。2011年7月，崔軍給招商銀行董事長傅玉寧寫了一封公開信，信中表示，如果招行配股，容易打壓招商銀行二級(jí)市場股票價(jià)格，并建議向巴菲特增發(fā)H股。2012年8月，崔軍發(fā)表公開信，建議興業(yè)銀行中小股東在臨時(shí)股東會(huì)中一起否決《用50億在上海陸家嘴中心區(qū)購置營業(yè)辦公大樓的議案》，并希望中小股動(dòng)一起提出用這50億回購公司股票的方案。
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