乘坐舒適是關鍵 北汽威旺205對比五菱之光

    【汽車點評 導購 原創(chuàng)】

    筆者至今記得兒時滿大街跑，帶著我們?nèi)サ胶芏嗟胤降?ldquo;面的”，現(xiàn)在仔細想想乘坐感受真是不舒服！如今“天津大發(fā)”已經(jīng)淡出了我們的視線，而我國的自主品牌開始主導這一級別的市場。五菱之光，既是這個級別市場車型銷量的一個佼佼者。而日下，北汽威旺品牌也陸續(xù)推出了威旺306與威旺205兩款微面車型。與五菱之光形成直接競爭的即是威旺205車型。究竟威旺205是否做到了人性化與舒適性的改善呢？請看筆者為大家?guī)淼模?ldquo;乘坐舒適是關鍵 北汽威旺205對比五菱之光”。

【乘坐舒適是關鍵 北汽威旺205對比五菱之光】

    巧的是，北汽威旺205與五菱之光的起售價均是2.98萬元，不到三萬元這個價格可以說是十分的便宜了。下面我們就來看看兩款車在這個價位都表現(xiàn)出了如何的實力。

一、外觀對比——各有千秋

    前面提到，兩車的廠商指導價相同。于是，空間方面的表現(xiàn)就是一個很重要的因素了。不多說，請看圖。

北汽威旺205與五菱之光外觀設計

    目前，此類功能車型的外觀設計主要以簡潔為主，而本文介紹的兩款車也是如此，外觀神似。

北汽威旺205與五菱之光前臉設計

    首先看前臉設計，威旺205與五菱之光比較明顯的區(qū)別就在這里。威旺205的前臉設計中最明顯的即是其銳利的前燈與熏黑式的進氣格柵網(wǎng)格。而五菱之光的前臉設計用兩個字來形容最合適：圓潤、靈動。

北汽威旺205與五菱之光前大燈設計

    上面提到，北汽威旺205的前大燈設計比較別致，看起來像是火焰的輪廓。五菱之光的前大燈則是較傳統(tǒng)的形狀。

威旺205與五菱之光側面車身設計

    由上圖可見，兩款車的側面線條十分相似，尤其是側車窗與側腰線。有一個比較明顯的區(qū)別，五菱之光將油箱蓋置于車門下側，這個設計恐怕容易造成“嗆油”。在 文章開始提到的，關于車身容積的問題，在這里可以得到一個對比，北汽威旺205的車身長度為3895mm，寬1600mm，車身高度則為1878mm；而 五菱之光的車身長度為3730mm，寬1510mm，高度則為1860mm。到這里，基本上可以確定威旺205在車身容積方面有些許優(yōu)勢。

北汽威旺205與五菱之光后視鏡設計

    盡管兩車的側面設計十分相似，但在細節(jié)上也可以看到一些差別，例如后視鏡與輪胎輪轂設計。先看后視鏡，北汽威旺205的后視鏡輪廓棱角分明，五菱之光則要圓潤很多。

北汽威旺205與五菱之光輪胎輪轂

    再看輪胎輪轂方面，威旺205采用多幅式輪轂，輪胎規(guī)格為“165/70R13LT”，輪胎寬度為165mm，扁平比為70%，行駛感覺會比較平穩(wěn)。而五菱之光采用五幅式輪轂，輪胎寬度為155mm，扁平比為100%。

威旺205與五菱之光車尾設計

    威旺205在車尾設計上的主要特點為縱向排列的尾燈與兩個低位剎車燈。而五菱之光在這兩方面的設計為類似于三角形的尾燈和頂部的尾翼與高位剎車燈。

二、車內(nèi)設計對比

    看完外形，再看看車內(nèi)的設計。作為“微面”車型，乘坐與駕駛感受都十分重要。下面就讓我們看一看在車內(nèi)設計方面，北汽威旺205與五菱之光的表現(xiàn)。

北汽威旺205與五菱之光中控設計

    在中控設計方面，兩款車不約而同選用了深色的配色方案。而北汽威旺205比較明顯的改變了“微面”的中控設計思路，而是汲取了轎車中控設計的精髓，突出了人性化設計，例如多個大容積儲物格。

北汽威旺205與五菱之光儀表盤設計

    兩款車的儀表盤設計如出一轍，用兩個字來形容：簡潔。

北汽威旺205與五菱之光乘坐座椅設計

    由上圖可以明顯看到，北汽威旺205從轎車設計中汲取到的思路不只停留于中控臺設計，同樣應用于了后排座椅上。以第二排座椅為例，威旺205采用了獨立式座椅設計并帶有座椅背部調(diào)節(jié)功能，這些設計會使乘坐舒適度得到明顯改善。

威旺205后排獨立空調(diào)出風口

    另外一個值得一提的是北汽威旺205與后排設置了獨立空調(diào)出風口。

三、動力系統(tǒng)、懸掛配置及其他特點

    本文以北汽威旺205與五菱之光的入門級車型為例。分別是2013款威旺205 1.0L樂業(yè)型與2010款五菱之光1.0L基本型 LJ465。

北汽威旺205與五菱之光發(fā)動機

    北汽威旺205與五菱之光入門級車型的1.0發(fā)動機性能相差無幾。最大馬力均為61Ps，最大功率均為45kW。只有最大扭矩方面威旺205稍稍高出一點，為87Nm。五菱之光為85Nm。

麥弗遜式獨立懸掛結構圖

    再看懸掛于制動方面，兩款車的前懸掛類型均為小型車輛常見的麥弗遜式獨立懸掛，而后懸掛則為承重性、耐性較好的鋼板彈簧。

機械式液壓助力結構圖

    另一個值得一提的地方時，北汽威旺205選用了機械式液壓助力，這對于載重較多的情況下的轉向控制有很大幫助。液壓助力的優(yōu)點為:安全、穩(wěn)定、耐用、維修方便。