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熱門車型通常具有 較高的綜合素質(zhì)，而高銷量的車型則是被消費(fèi)者的普遍認(rèn)可，相信多數(shù)家庭都會選擇這樣一款車，畢具有群眾基礎(chǔ)的車型在質(zhì)量口碑更方面的綜合素質(zhì)都會更高些。 對于家庭用車來說，高性價(jià)比的車型才是最理想選擇。本文匯總近期市場關(guān)注度比較高的熱門車型，看看大家關(guān)注什么車型。
2012年度汽車點(diǎn)評榜將于2012年10月22日正式開始評選，選出你最鐘愛的人氣車型。10月8日-10月21日由網(wǎng)友提名自己中意的某款車系，本次 海選提名最多的前9款車系入圍【2012年度汽車點(diǎn)評榜】并進(jìn)入下輪評選。本文為你匯總用戶提名人氣最高的幾款車型做個參考。
新?？怂谷匀欢ㄎ挥诰o湊級運(yùn)動轎車，動感的兩廂版和顧家的三廂版滿足不同需求的消費(fèi)者。新?？怂棺裱瓌痈性O(shè)計(jì)的理念，并加入了進(jìn)氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)、HID氙氣前大燈+自動清洗裝置、智能彎道輔助照明功能以及流行的LED日間行車燈。
其他安全配置方面，盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)HSA、彎道扭力智能分配系統(tǒng)、車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)等配置進(jìn)一步增加了新車的穩(wěn)定性和駕駛感。
新福克斯對發(fā)動機(jī)部分進(jìn)行了全面更新，引入了新的1.6和2.0GDi兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0GDi直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有125kW的最大功率，以及202Nm的最大扭矩，完全超越了老款2.0L發(fā)動機(jī)；更重要的是在保留5速手動變速器的同時，在福克斯車型上首次搭載PowerShift 6速雙離合變速器。
植根中國近30年的大眾汽車，伴隨了轎車進(jìn)入家庭的整個時代。國人對于大眾汽車的感情也根深蒂固，先有上海大眾新朗逸的好評如潮，以及即將重生的全新捷達(dá)。
朗逸是一款為中國量身定奪的產(chǎn)品，而每個月超過兩萬臺的銷量也足以證明國內(nèi)消費(fèi)者對這款車的認(rèn)可，空間、配置、品牌，十分均衡的能力成就了朗逸的成功。新朗逸在外觀、內(nèi)飾、配置等方面均有不少提升，而售價(jià)區(qū)間為11.29-16.69萬，基本保持老款不變。
新朗逸全系標(biāo)配ESP是一大亮點(diǎn)。動力系統(tǒng)也沒有懸念，依然是大眾的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中與1.4T發(fā)動機(jī)搭檔的5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱，而1.6L車型則匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱的組合。
一汽-大眾新捷達(dá)
此前以捷達(dá)NF之名曝光的大眾全新捷達(dá)已在不久前結(jié)束的成都車展上首發(fā)亮相，它將代替中國車市的一代傳奇車型捷達(dá)。老捷達(dá)于1991年開始在一汽-大眾國產(chǎn)，已在中國車市上行銷了超過20年，至今仍在銷量排行榜上名列前茅，是不折不扣的“車壇常青樹”。新車將有望在明年2月份上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)在8萬元起。
全新捷達(dá)拋棄了老捷達(dá)老舊的形象，采用了大眾最新的家族式外觀，同時內(nèi)飾也采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)，追上了時代的潮流。動力方面，新車將搭載大眾 EA211系列的1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率分別為90馬力和110馬力，傳動匹配5速手動和6速自動變速器。未來還將推出頂配的 1.4TSI車型，并配備7速DSG雙離合變速器。
邁銳寶是通用雪佛蘭品牌引入國內(nèi)的尺寸最大的一款車型。邁銳寶采用了雪佛蘭家族全新的運(yùn)動風(fēng)格造型，雙層進(jìn)氣格柵以及金領(lǐng)結(jié)雪佛蘭車標(biāo)構(gòu)成醒目的品牌標(biāo)識，鷹眼大燈造型提神。粗壯的五輻輪圈，以及方形連體尾燈的造型，與同門邁銳寶一脈相承。
雪佛蘭邁銳寶與別克君威同樣出自通用的Epsilon II平臺。相應(yīng)的也沿用了君威的動力系統(tǒng)。搭載2.0L Ecotec、2.4L SIDI直噴以及1.6T三款發(fā)動機(jī)，其中2.0L最大功率108kW，最大扭矩190Nm；2.4L最大功率137kW，最大扭矩240Nm。全系均匹配6速手自一體變速器。
雪佛蘭 愛唯歐
愛唯歐外觀個性十足，最吸引人的當(dāng)屬裸露的前大燈組，靈感來源自摩托車。雪佛蘭家族式的進(jìn)氣格柵也順應(yīng)潮流進(jìn)一步加大，顯示出陽剛魅力。隱藏于C柱的后門把手設(shè)計(jì)，也顯得十分獨(dú)特突破常規(guī)。
愛唯歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也被賦予極強(qiáng)的運(yùn)動特質(zhì)，磚紅與深灰兩種內(nèi)飾配色可選，且并不加價(jià)。愛唯歐在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有下足功夫，儀表盤就是其中一項(xiàng)，設(shè)計(jì)靈感來自哈雷摩托，集合數(shù)字和模擬顯示，設(shè)計(jì)的確有意思。
雪佛蘭 科魯茲
科魯茲雖然沒有參與夏季促銷，但終端市場有著接近2萬的優(yōu)惠幅度，加之整車的吸引力，銷量一直穩(wěn)定在月銷2萬輛左右。通用的品牌影響以及科魯茲整車素質(zhì)可見一斑。
科魯茲的外觀可以說是其最大的亮點(diǎn)，其鋒利簡潔的直線條勾勒車身，雪佛蘭上下分體式的進(jìn)氣格柵和眼角極度上揚(yáng)的前大燈，顯得科魯茲有那么一點(diǎn)硬派，而稍顯圓滑的尾燈，稍稍弱化了這種感覺。
科魯茲的主力車型使用具有Ecotec DVVT技術(shù)的1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.6L發(fā)動機(jī)可以在6000rpm下獲得86kW的峰值功率；而150nM的峰值扭矩則是在 3800rpm下爆發(fā)出來。另有更強(qiáng)勁的1.6T車型，升功率更是達(dá)到84.4kW，絕對讓人滿意。
途觀無論從關(guān)注熱度還是銷售情況來看，大眾這塊金字招牌還是非常有市場號召力的。直至今日，途觀的車源依舊緊張并且大部分地區(qū)都要面對加價(jià)提車。
途觀的設(shè)計(jì)具有標(biāo)準(zhǔn)的大眾家族風(fēng)格，中庸普通，但是如果細(xì)看非常有味道。途觀在車身尺寸得到增加以及前臉線條幾乎顛覆式修改后，其車身比例看來更飽滿。雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類X型的中網(wǎng)，細(xì)長鍍鉻裝飾條與特殊鋼琴烤漆邊框的中網(wǎng)明顯更有棱線感。
途觀所配備的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，在絕大多數(shù)行駛情況下，途觀將仍然是前驅(qū)主導(dǎo)；而在起步加速、爬坡和濕滑惡劣路面情況下，電液扭矩管理器會將理論上最多100%的扭矩傳遞給后軸，以利于車輛行駛，而后輪可獲得0-100%的寬泛扭矩分配，也是途觀搭載的Haldex第四代智能四驅(qū)系統(tǒng)相對同級對手更有優(yōu)勢的地方。
長城哈弗H6是一款面向城市用途的SUV車型，其9.58萬元起的售價(jià)，以及均衡的表現(xiàn)，上市時間不長，卻有著不錯的銷量。在強(qiáng)手如林的SUV車型類別中，占有一席之地。
哈弗H6定位城市SUV車型，使用簡潔的直線條勾勒，造型依然陽剛，只是細(xì)節(jié)之處進(jìn)行圓滑的處理，風(fēng)格更貼近轎車。車身尺寸為4635×1820×1725mm，軸距2680mm，相比H3、H5略小，但在同級別的競爭車型中，2680mm的軸距卻擁有一定優(yōu)勢。
哈弗H6提供了豐富的動力系統(tǒng)選擇，近期搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，超過了國家標(biāo)準(zhǔn)50%的耐久性試驗(yàn)讓它擁有著超長的耐用性，最大輸出功率達(dá)到了110kW/5600rpm，扭矩達(dá)210Nm/2200-4500rpm，可媲美普通2.0L發(fā)動機(jī)的性能表現(xiàn)。傳動匹配了6速手動變速器。
一提到奔馳，首先會讓人聯(lián)想到S級的“大奔”，是豪華車更是身份的象征，除此以外，在商用車領(lǐng)域，奔馳也是個中好手。面對需求巨大的國內(nèi)市場，奔馳將其旗下的一款商務(wù)MPV車型——唯雅諾，在福建奔馳實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，最低40萬出頭的售價(jià)，唯雅諾表現(xiàn)出的親和力。
唯雅諾擁有醒目的家族式進(jìn)氣格柵，鑲嵌中間的大尺寸“星徽”車標(biāo)已經(jīng)足夠吸引目光，身為MPV車型的唯雅諾，車身尺寸為4993×1091×1875mm，在保證足夠的空間利用率的同時，大傾角的前臉造型和雙腰線共同營造出不呆板的車身線條。
唯雅諾所擁有的大空間，為其內(nèi)部座椅的布置提供了極大的便利性。中排座椅的翻轉(zhuǎn)功能可以讓車內(nèi)的乘客同向或?qū)ο虺俗?，同向乘坐顯然更利于車內(nèi)的乘客的溝通。多媒體影像系統(tǒng)和大型天窗等舒適配置自然不會少。
