耐世特汽車系統(tǒng)提升其小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的輸出能力，以滿足B級到D級電動車輛更高的負載需求。
耐世特全新的單小齒輪式和雙小齒輪式EPS高輸出配置，與先前發(fā)布的高輸出齒條式EPS系統(tǒng)一起，為全系動力艙內(nèi)EPS提供了高輸出選項。
公司全新的高輸出雙小齒輪式和單小齒輪式EPS系統(tǒng)將轉(zhuǎn)向負載能力提升12%至20%，即雙小齒輪式EPS系統(tǒng)負載能力最高可達14.5千牛，單小齒輪式EPS系統(tǒng)負載能力最高可達12.5千牛。這些高輸出產(chǎn)品的選項為整車廠客戶帶來更多受益，使其可以滿足質(zhì)量更大的B級到D級電動車輛的轉(zhuǎn)向要求，這樣就無須像以前一樣使用為大車型準備的高級EPS技術(shù)。
耐世特除了全新高輸出雙小齒輪式和單小齒輪式EPS系統(tǒng)之外，公司的高輸出齒條式EPS系統(tǒng)可將耐世特行業(yè)領先的齒條式EPS系統(tǒng)負載從典型產(chǎn)品的10-17千牛最高提升至24千牛。
除了應用在多數(shù)情況下比傳統(tǒng)內(nèi)燃機車輛更重的電動車輛，高輸出齒條式EPS系統(tǒng)能讓3.5噸至6噸細分市場的重載皮卡和輕型商用車從液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級到電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如今，這些車輛類型可以使用電動助力轉(zhuǎn)向后，重載皮卡和輕型商用車的駕駛者也可以享有更好燃油經(jīng)濟性和更先進的安全性和舒適性功能，例如車道保持輔助、側(cè)風補償、拖車輔助及更多。
迄今為止，耐世特高輸出齒條式EPS已獲得3款電動汽車應用的訂單，包括一款全尺寸電動皮卡、一款電動輕型商用車（送貨車）以及一款L4級自動駕駛的人員運輸電動車（無方向盤）。
（美通社,2021年8月12日美國密西根州奧本山）
