7月12日，國軒高科與大眾汽車集團以線上簽約形式達成戰(zhàn)略合作框架協議。雙方決定共同推動大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠的電池工業(yè)化生產，國軒將提供相應技術支持；同時合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協議，為其常規(guī)量產車型開發(fā)第一代標準電芯。這是雙方繼2020年5月股權協議簽訂之后的又一個大動作，意味著雙方的合作更進一步。
據協議，國軒高科作為技術合作伙伴，將與大眾汽車集團強強聯手在大眾汽車集團薩爾茨吉特工廠優(yōu)化生產布局、設備部署及生產工藝流程，以加速實現電芯工業(yè)化生產，并開發(fā)首個采用標準電芯、用于大眾汽車集團常規(guī)量產車型的電池應用案例。
此次與國軒高科合作的電池工廠建設及電芯開發(fā)項目是大眾汽車集團電池及充電技術戰(zhàn)略的一部分。今年 3 月，大眾汽車集團于Power Day 活動上展示了集團電池及充電技術路線圖，按路線圖規(guī)劃電池成本方面將顯著降低，生產工藝將極大簡化，同時電池續(xù)航能力和充電性能也將明顯提升，最終使得電動汽車更具吸引力。該活動上，大眾汽車集團還宣布將在歐洲與合作伙伴建設6座超級電池工廠，其年總產能將達到 240 GWh。
大眾在薩爾茨吉特逐步轉型傳統(tǒng)發(fā)動機工廠的同時，將攜手戰(zhàn)略伙伴國軒高科，建立一個全新的電池生產中心。大眾在薩爾茨吉特建立的集團范圍的電池技術中心、電芯測試實驗室、電芯試點生產線以及電池回收試驗工廠，這些為計劃2025年量產的電芯工廠奠定堅實基礎。
在中國市場，合肥國軒也與大眾汽車（中國）達成協議，為后者開發(fā)第一代標準電芯，用于大眾汽車常規(guī)量產車型，并成為首個獲得該研發(fā)合同的定點開發(fā)商。
大眾汽車集團標準電芯為方形電芯，同樣于今年的 Power Day 上首次亮相。該電芯制造方案，可適用于各種化學成分，并在當下及未來都能與相應生產和產品技術均保持高度兼容性，使綜合成本大幅降低。該方案計劃于 2023 年進入產品導入階段，至 2030 年將覆蓋大眾汽車集團旗下 80% 的電動車型。
2020年5月，雙方簽署股權合作協議，大眾汽車（中國）投資有限公司投資約11億歐元，獲得國軒高科26%的股份，并成為其大股東。該投資交易已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會批準，大眾汽車集團是首家直接投資中國電池生產企業(yè)的外資汽車公司。
此外，國軒高科也正處在大眾汽車集團在中國的供應商認證流程中，通過認證后，未來將向本土MEB模塊化電驅動平臺產品供應電池。（美通社,2021年7月13日合肥）
