近日，全球首創(chuàng)的智能空中軌道集疏運(yùn)系統(tǒng)（示范段）在山東青島港正式竣工，打通了集裝箱運(yùn)輸港、船、站、場(chǎng)間的“最后一公里”，構(gòu)建起全新的立體綠色港口集疏運(yùn)新模式。
為滿足港口新型集運(yùn)方式查驗(yàn)需求，同方威視助力青島海關(guān)打造全球首套智能空軌集裝箱/貨物監(jiān)管系統(tǒng)，將海關(guān)查驗(yàn)流程嵌入港口立體有軌集疏運(yùn)系統(tǒng)，將進(jìn)口箱機(jī)檢率從傳統(tǒng)抽檢的6%-7%提升到現(xiàn)在的100%全覆蓋。
基于港口的立體布局和作業(yè)管理大膽創(chuàng)新，同方威視設(shè)計(jì)出空中監(jiān)管、空中查驗(yàn)的在線查驗(yàn)解決方案，將輻射查驗(yàn)、放射性物質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)、箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)等各海關(guān)查驗(yàn)環(huán)節(jié)集成在一個(gè)距離地面5.5米的“空中平臺(tái)上”，無(wú)縫嵌入空軌運(yùn)行流程，實(shí)現(xiàn)了對(duì)在軌運(yùn)輸集裝箱100%順勢(shì)機(jī)檢查驗(yàn)、圖像智能化實(shí)時(shí)研判以及輻射探測(cè)，查驗(yàn)集裝箱通過(guò)率可達(dá)到300車/小時(shí)，在不影響空中軌道運(yùn)行系統(tǒng)的運(yùn)行軌跡和效率的前提下提升查驗(yàn)效率、節(jié)省查驗(yàn)成本。在未來(lái)系統(tǒng)搭建上，還會(huì)將熏蒸、噴淋等更多查驗(yàn)工序集于一體，為用戶實(shí)現(xiàn)全方位在線“一站式”服務(wù)。
在《中國(guó)海關(guān)雜志》發(fā)布的題為《空中智慧監(jiān)管》報(bào)道中，黃島海關(guān)查檢一處貨運(yùn)機(jī)檢科科長(zhǎng)張逸雷表示，這臺(tái)集裝箱檢查設(shè)備是全球唯一一套針對(duì)空軌研發(fā)的大型集裝箱檢查設(shè)備，它改變了傳統(tǒng)集裝箱檢查設(shè)備的門式結(jié)構(gòu)，取消了檢入站，成為高度貼合空軌運(yùn)行方式的海關(guān)監(jiān)管手段。黃島海關(guān)查檢一處副處長(zhǎng)孟昭宇表示，集裝箱實(shí)現(xiàn)空軌調(diào)運(yùn)后，海關(guān)機(jī)檢查驗(yàn)率將順勢(shì)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，每集裝箱物流調(diào)運(yùn)等成本可降低約700元，提高查驗(yàn)效率的同時(shí)，進(jìn)一步降低了查驗(yàn)成本。（美通社,2021年7月9日北京）
