3月29日，比亞迪正式宣布推出刀片電池，這是一項旨在緩解人們對電動汽車電池安全性擔憂的發(fā)展計劃。比亞迪董事長兼總裁王傳福在線上發(fā)布會上表示，刀片電池反映了比亞迪在解決電池安全問題的同時，也重新定義了整個行業(yè)的安全標準。
比亞迪發(fā)布了一段關(guān)于刀片電池成功通過針刺測試的視頻，這被視為測試電池熱失控的最嚴格方法，因為它的難度非常大。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高表示，在電池安全性和能量密度方面，比亞迪的刀片電池具有明顯的優(yōu)勢。
過去幾年，比亞迪一直研發(fā)刀片電池。由于其優(yōu)化的電池組結(jié)構(gòu)，電池組的空間利用率比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰塊電池提高了50%以上。
在進行針刺測試時，刀片電池被穿透后既不冒煙也不起火，表面溫度僅達到30~60℃，在相同條件下，三元鋰電池溫度超過500℃，并劇烈燃燒，雖然傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰塊電池無明火或冒煙，但其表面溫度達到了200至400°C的危險溫度。這意味著，裝有刀片電池的電動汽車即使嚴重受損，也遠不易著火。
刀片電池還通過了其他極端測試條件，如被壓碎、彎曲、在爐中加熱至300°C并過充260%。這些都沒有導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。
比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍介紹了刀片電池的四大顯著優(yōu)點，包括放熱反應(yīng)啟動溫度高、散熱慢、發(fā)熱量小，以及在故障時不釋放氧氣或容易起火的能力。
比亞迪定于今年6月推出的旗艦轎車車型漢EV將配備刀片電池。新車型將統(tǒng)領(lǐng)品牌“王朝家族”，擁有605公里的續(xù)航里程和百公里加速3.9秒。
（美通社,2020年3月29日深圳）
