2019年12月31日，上海目前最大容量立體停車樓 -- 浦東國際機(jī)場P4長時(shí)停車樓正式啟用。此次浦東機(jī)場P4停車樓12進(jìn)12出24個通道全部引入科拓視頻免取卡收費(fèi)方案，實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出自動化、車牌識別精準(zhǔn)化、自助繳費(fèi)多樣化、信息管理集中化，充分滿足擁有龐大吞吐量的車場需求，以更優(yōu)化、更高效的流程和智能設(shè)施提升出行效率和旅客滿意度。
在通過先進(jìn)的方案為浦東機(jī)場P4停車樓提供合理管理模式的同時(shí)，科拓更是積極響應(yīng)國家政策，投入ETC專用車道對接工程，實(shí)現(xiàn)ETC車輛通過識別電子標(biāo)簽自動進(jìn)出P4停車樓。
此外，隨著AI技術(shù)在智慧項(xiàng)目中扮演越來越重要的角色，其在安全防范方面也發(fā)揮著越來越突出的作用，尤其是在車輛類型繁多復(fù)雜的機(jī)場停車場，安防功能更需考量。為此科拓視頻免取卡收費(fèi)方案基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行車牌靜態(tài)+動態(tài)檢測。其采用的主輔機(jī)雙重驗(yàn)證技術(shù)則利用內(nèi)置雙攝像機(jī)算法，鑒別出疑似假車輛。
對于車主而言，科拓免取卡收費(fèi)方案通過車牌自動識技術(shù)、多元的支付形式及合理性的進(jìn)出場方式，大幅提升了進(jìn)出效率，節(jié)省通行時(shí)間，升級優(yōu)化停車體驗(yàn)。
對于機(jī)場管理而言，集中化的科拓免取卡收費(fèi)方案不僅降低了人工成本，更是實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)共享，優(yōu)化了停車位資源的合理配置，也為未來機(jī)場的擴(kuò)容、基于平臺的大數(shù)據(jù)分析和增值服務(wù)等打下良好的基礎(chǔ)。
（美通社,2020年1月13日上海）
